Die Entwicklung des Land Rover Discovery begann 1986 und die britische Marke hatte es eilig, schließlich drängten zu jener Zeit mehrere asiatische Hersteller, wie beispielsweise Mitsubishi mit dem Pajero, auf den europäischen Markt, denen man das Feld natürlich nicht kampflos überlassen wollte. Im Oktober 1989 war es dann soweit und das Team rund um Mike Donovan konnte der Öffentlichkeit den neuen Geländewagen vorstellen, welcher bei Markteinführung 45.350 DM kostete. Bei der Kundschaft war der Discovery sehr beliebt, was er zu einem nicht unerheblichen Teil seinem 113 PS starken Dieselmotor verdankte, der in Zusammenarbeit mit dem österreichischen Unternehmen AVL entwickelt worden war. Zudem besaß das Fahrzeug eine gelungene Kombination aus Geländetauglichkeit und gleichzeitig guten Straßeneigenschaften. Bis zum Produktionsende der 1. Generation des Discovery im Jahr 1998 wurden 353.843 Exemplare abgesetzt und machten ihn damit zum erfolgreichsten Land Rover seiner Zeit. Selbst der wohl allen Lesern bestens bekannte Defender konnte da in puncto Verkaufszahlen nicht mithalten. Durch eine Kooperation zwischen der Rover Group und Honda konnte der Wagen zwischen 1993-1998 in Japan und Neuseeland auch als Honda Crossroad erworben werden.
Matchbox ist der wohl bekannteste Hersteller, der diesen Land Rover Discovery für einige Zeit in seinem Programm hatte und speziell die Superfast-Edition ist hier in puncto Detaillierung und Verarbeitungsqualität das Nonplusultra. Das Pendant von Realtoy rangiert allerdings nicht weit dahinter, besitzt versilberte Lochfelgen mit Chromring, Nebelscheinwerfer, Blinker in orange, zweifarbige Heckleuchten und einen Kasten für das Ersatzrad aus chromfarbenen Plastik am Heck des Modells. Dazu kommen Schiebedächer aus durchsichtigem Plastik, während die hinteren Dachfenster versilbert wurden. Das ist doch gar nicht mal so schlecht für ein Modellauto dieser Preisklasse, dass es auch noch in schwarz, sowie als Rally-Auto und einer Variante in gelb/creme zu kaufen gab. Letztere Version konnte ich mir erst dieses Jahr sichern und wird mit den 2023er Neuzugängen später hier im Blog ebenfalls gezeigt werden. Mein Modell hat freilich die besten Zeiten hinter sich. Die zahlreichen Lackschäden sind auf den Bildern gut zu erkennen und die Räder rollen auch nur noch sehr eingeschränkt. Ein Fall für die Restauration also und diese wird umfangreich ausfallen.
Geplante Restauration:
- neue Farbe: weiß
- Frontleuchten und Rückfahrlichter in silber
- Heckleuchten und Positionsleuchten in rot
- vordere, seitliche und hintere Blinker in orange
- hintere Dachfenster und Ersatzradkasten in schwarz
- Kühlergrill und Lufteinlässe in schwarz
- Türgriffe und Seitenleisten in schwarz
- Heckleiste über den hinteren Kennzeichenplatte in schwarz
- Reinigung der Scheiben
- neue Räder
Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "rolki" aus dem Forum matchboxmania den Auftrag zur Restauration. Das Modell selbst wird als 2024er Neuzugang zu einem späteren Zeitpunkt wieder offiziell in meine Kollektion integriert. Tätigkeitsdauer: 18.01.2024-13.03.2024
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare
Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Nebelscheinwerfer in silber, Blinker
in orange, Rückfahrlichter in silber, hintere Dachfenster in silber, Ersatzradmulde am Heck aus Plastik in Chromoptik, Türgriffe
und Tankklappe in
Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Schiebedächer aus durchsichtigem Plastik, Kühlergrill in schwarz,
Interieur aus grauem
Plastik, Auspuffrohr
aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)
| Modell: | Land Rover Discovery |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2013 |
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