Greenlight '13 Ford Escape...Modelljahrgang ?-? / Collection #1434

Die dritte Generation des zur SUV-Klasse gehörenden Ford Escape wurde 2011 auf der Los Angeles Auto Show erstmals gezeigt und auch bei diesem Fahrzeug fuhr Ford die Strategie eines so genannten Weltautos, also eines Autos das trotz unterschiedlicher Produktionsstandorte nach den weltweit identischen Standards hergestellt wird, um bei den Entwicklungskosten zu sparen. Während der Verkauf in den USA im Juni 2012 startete, mussten die Kunden in Europa noch weitere neun Monate auf den Escape warten, dessen Design sich an der ersten Generation des Kuga orientierte. Bei den Motoren standen ein 1,6-Liter- und ein 2,0-Liter-EcoBoost-Motor sowie ein 2,5-Liter-Vierzylinder zur Auswahl, optional war je nach gewählter Motorvariante auch ein Allradantrieb erhältlich. Nach rund 7 Jahren stellte Ford die Produktion dieses 3. Escape ein, der in Europa nahezu baugleich von 2012-2019 als Ford Kuga erhältlich war und im sich bei Valencia befindlichen Werk Almussafes vom Band lief.

Dieses SUV hat mich, als ich es bei einem Streifzug durch das niederländische Purmerend entdeckte, sofort in seinen Bann gezogen. Denn Ford-Modelle in unserem Maßstab, die zudem noch in Europa durch die Straßen rollen, sind gar nicht so leicht zu finden, da von dieser Marke leider nur wenige Fahrzeuge nachgebaut werden. Ein zusätzlicher Reiz ist die Lackierung in hellblau, denn auch diese ist ausgesprochen selten. Hinzu kommt die schwarz und silber lackierte Dachreling, Front- und Heckleuchten aus Plastik sowie geschwärzte Seitenschweller, Positionsleuchten und seitliche Kiemen in der Kombination schwarz/silber. Also eingekauft und die Investition (in meiner Erinnerung nach rund 8 €) habe ich nie bereut, auch wenn die Verarbeitung an der rechten Vorderseite des Modells alles andere als sauber ist und die Räder/Achsen wie gewohnt für Kummer sorgen. Heute werden für dieses Modell, dass auch noch in rot, gold, schwarz und einer NYC Parks-Variante erschien, im Online deutlich höhere Beträge aufgerufen. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/weiß, Nebelscheinwerfer in silber, Blinker in orange, Seitenscheibenumrandung in schwarz, B- und C-Säule in schwarz, Innenflächen der Seitenspiegel in silber, Unterbodenfahrschutz am Heck in silber, Dachreling in schwarz/silber, Positionsleuchten in rot, Ford-Logo an Front und Heck in blau/silber, Türgriffe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, angedeuteter Innenspiegel, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze in schwarz, Seitenschweller in schwarz, Gummiräder, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	'13 Ford Escape
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	2011
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Purmerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Greenlight '13 Ford Fusion...Modelljahrgang 2013-2014 / Collection #1439

Zu Beginn des Jahres 2012 stellte Ford auf der Detroit Motor Show die 5. Generation des Ford Fusion vor, einem sowohl mit Fließ- oder Stufenheck als auch Kombi angebotenen Fahrzeug, das hierzulande als Ford Mondeo vertrieben wurde. Im Herbst 2012 erfolgte der Verkaufsstart in Nord- und Südamerika, was aufgrund der kurzen Wege (Produktionsstandorte waren in Hermosillo, Mexiko und Flat Rock, USA) auf der Hand lag. In Europa verzögerte sich die Markteinführung um ein gutes Jahr, da Ford noch mit der Schließung des Werks im belgischen Genk beschäftigt war. Neben den üblichen Benzin- bzw. Dieselantrieben bot Ford beim Fusion/Mondeo auch eine Vollhybrid-Variante an, die gemeinsam eine Leistung von 187 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h erreichte. Wer wollte, konnte den Fusion auch mit Allradantrieb, sowie LED-Scheinwerfern, Spurhalteassistent und Einparkhilfe bekommen. Doch diese Generation war zugleich die letzte für den amerikanischen und europäischen Markt, denn den ab 2022 erhältlichen Nachfolger gibt es nur noch in China zu kaufen.

Auch bei diesem wunderschönen Modellauto aus der Standardserie blieb Greenlight bis heute ohne Konkurrenz, denn aus mir unerfindlichen Gründen sind Nachbauten der Ford-Modelle im Miniaturformat von 1/64 eher selten, schade. Greenlight produzierte den Fusion neben diesem schicken hellblau auch noch in weiß, dunkelblau sowie als Werbemodell und einer Variante als New York Taxi. Im Onlinehandel werden bereits teils dreistellige Beträge für den Fusion aufgerufen, was für mich eindeutig zu viel ist. Denn es handelt sich trotz guter Detaillierung wie den profilierten Gummirädern oder der geschwärzten Heckschürze mit versilberten Auspuffrohren, immer noch um eine Mainline-Produkt, dass in meinem Fall sogar eine dermaßen krumme Vorderachse hat, dass die Räder nur mit Druck überhaupt ins rollen zu bekommen sind. 

Geplante Restauration:
- neue Achsen um die Rollfähigkeit wiederherzustellen
- Neulackierung der Heckschürze in schwarz
- Reinigung des Modells

Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "Franz'l" aus dem Forum matchboxmania den Auftrag zur Restauration. Tätigkeitsdauer: 30.04.2024-28.06.2024

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/weiß, 3. Bremsleuchte in rot, Nebelscheinwerfer in silber, Seitenscheibenumrandung in schwarz, B-Säule in schwarz, Innenflächen der Seitenspiegel in silber, Ford-Logo an Front und Heck in blau/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus schwarzem Plastik in silberner Umrandung und Streben in silber, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze in schwarz, Gummiräder, Auspuffrohre in silber  (Teil der Karosserie)

Modell:	'13 Ford Fusion
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (shwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	2012
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Purmerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Greenlight '12 Ford Fiesta...Modelljahrgang ?-? / Collection #859

Mit weiß und dem heute gezeigten limettengrün metallic besitze ich zwei Farbvarianten des kleinen Fiesta und bis auf die Tatsache, dass die Frontscheibenreinigungsdüsen dieses Mal geschwärzt und die Seitenspiegel nun äußerlich bedruckt wurden statt die Innenflächen zu versilbern, gibt es keine Abweichungen bei den Details. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/silber, 3. Bremsleuchte in rot, Nebelscheinwerfer in silber, Blinker in orange, Front-, und Seitenscheibenumrandung in schwarz, B-Säule in schwarz, Zierstreifen am Heck in schwarz, Positionsleuchten in rot, Frontscheibenreinigungsdüsen in schwarz, Ford-Logo an Front und Heck in blau/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel teilweise schwarz bedruckt, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze in schwarz, Gummiräder, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Ford Fiesta
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	2010
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Purmerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Greenlight '12 Ford Fiesta...Modelljahrgang ?-? / Collection #1437

Bei der Marke Ford hat(te) der Fiesta eine lange Tradition, schließlich rollte der Kleinwagen bereits ab 1976 vom Band, ehe im Sommer 2023 die Baureihe schließlich doch eingestellt wurde. Die 7. Generation wurde von August 2008 bis April 2017 gebaut und entstand erstmals im deutschen Werk Köln-Niehl, später wurde der Fiesta auch in Thailand, Mexiko und Indien gefertigt, die Produktionskosten dürften dort um einiges geringer gewesen sein als in Deutschland. Alle Fiesta-Modelle hatten u. a. eine elektrische Servolenkung, ABS, ESP mit Bremsassistent und vier Airbags sowie einer Zentralverriegelung an Bord. Bei Markteinführung konnten die Käufer zwischen 4 Benzinern mit einer Leistung von 60-120 PS sowie einem 90 PS starken Diesel wählen. Alle fünf Motoren erfüllten die Euro-4-Norm. Auch im Motorsport wurde der Ford Fiesta eingesetzt und löste in der Rallye-Weltmeisterschaft den Ford Focus ab.

Der kleine Fiesta wurde in unserem Maßstab nur in einer Billig-Version von Norev (wird noch vorgestellt) und von Greenlight produziert. Dort erschien das Modell in der Reihe "Motor World: American Edition" und in den Farben weiß, blau, gelb und limettengrün. Auch wenn es sich um ein Mainline-Produkt handelt, hat es mit eingesetzen Leuchten aus Plastik, Gummirädern, in rot aufgedruckten Positionsleuchten sowie farblich abgesetzten Blinkern und einer 3. Bremsleuchte einiges zu bieten. Ich bin jedenfalls sehr froh, dieses Modell in meiner Sammlung zu haben, auch wenn eine schwere Ausführung das i-Tüpfelchen gewesen wäre. Nach Deutschland hat es das Modell in doch stattlichen Stückzahlen geschafft und ist dennoch heute kaum noch zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/silber, 3. Bremsleuchte in rot, Nebelscheinwerfer in silber, Blinker in orange, Front-, und Seitenscheibenumrandung in schwarz, B-Säule in schwarz, Zierstreifen am Heck in schwarz, Positionsleuchten in rot, Innenflächen der Seitenspiegel in silber, Frontscheibenreinigungsdüsen, Ford-Logo an Front und Heck in blau/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze in schwarz, Gummiräder, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	'12 Ford Fiesta
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	2010
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Purmerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Greenlight Mini Cooper Clubman...Modelljahrgang ?-? / Collection #746

Der am heutigen 11. Dezember vorgestellte Kombi entstand unter der Führung von BMW, zu der die ursprüngliche britische Marke mittlerweile gehört. Von 1969-1981 hatte es bereits eine Kombi-Version des Mini gegeben, doch erst nach langer Unterbrechung wurde der neue Clubman als verlängerte Version des aktuellen Mini im Jahr 2007 der Öffentlichkeit gezeigt. Eine erste Studie war bereits zwei Jahre zuvor auf dem Stand von BMW bei der IAA 2005 präsentiert worden. Für das Design zeichnete Gert Volker Hildebrand verantwortlich und schuf so auch die beiden Hecktüren, die für einen Kombi eher untypisch sind. Wer im Fond Platz nehmen wollte, konnte lediglich eine Tür auf der rechten Fahrzeugseite benutzen. Von den insgesamt zehn angebotenen Motorisierungen war die von 2010-2014 gebaute Variante Mini Cooper S Clubman mit ihren 184 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 227 km/h die leistungsstärkste. Seit 2015 läuft bereits mit der 2. Generation der Nachfolger vom Band, wobei BMW bereits 2020 durchblicken ließ, bei einem NoDeal-Brexit die Produktion perspektivisch aus Großbritannien abzuziehen und dieser harte Brexit ist ja mittlerweile Realität. Eine der Konsequenzen war u. a. dass Honda sein Werk im englischen Swindon schloss. 

Habe ich im vorigen Beitrag noch ein Mainline-Produkt von Greenlight gelobt, so muss ich dieses Mal wieder deutliche Kritik äußern. Denn das die gesamte Dachkonstruktion inklusive der Scheiben lediglich aus Plastik besteht und dabei das Dach nicht blickdicht geschwärzt wurde, stößt mir bei einem Modell dieser Preisklasse sauer auf. Die Krönung ist, dass die Dachkonstruktion nicht einmal stabil befestigt, sondern lieblos in zwei kleine Öffnungen am Heck aufgesetzt wurde. Hebt man das Modell am Dach oder den Scheiben an, fällt das restliche Modell herunter, was durchaus Lackschäden einbringen kann. Mir ist es jedenfalls passiert. Auch wenn die Bedruckung an sich recht gelungen ist , eingesetzte Leuchten aus Plastik ebenfalls vorhanden und die Vordersitze sogar leicht kippbar...sorry Greenlight, das war in der Gesamtbewertung eher nix. 

Geplante Restauration:
- schwärzen des Dachs
- festkleben der Dachkonstruktion

Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "Franz'l" aus dem Forum matchboxmania den Auftrag zur Restauration. Tätigkeitsdauer: 30.04.2024-28.06.2024

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, hintere Kennzeichenplatte in silber eingefasste Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, in schwarz umrandete Heckleuchten aus rotem Plastik, Nebelscheinwerfer in silber, seitliche Blinker in silber, Front-, Heck- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, A-, B- und C-Säule aus geschwärztem Plastik, leicht kippbare Vordersitze, Positionsleuchten in rot, Mini-Logo an Front und Heck in schwarz/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Modellbezeichnung auf der hinteren Kennzeichenplatte in weiß, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, seitliche Lufteinlässe in schwarz, vordere Lufteinlässe in schwarz mit mittlerer Strebe in silber, kleiner Dachspoiler aus geschwärztem Plastik, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, hintere Stoßstange in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz, untere Seitenleisten in schwarz, Gummiräder, Radkästen in schwarz, Auspuffrohr aus Plastik in silber (Teil des Chassis)

Modell:	Mini Clubman
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Ebay
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2012

Greenlight Jaguar XK Coupe...Modelljahrgang ?-? / Collection #862

Als Nachbildung von Welly habe ich das Modell bereits gezeigt und auch wenn deren XK durchaus seine Stärken hat, spielt Greenlight qualitativ selbst bei deren Modellen aus der Standardserie in einer anderen Liga. So zählen hier formschöne Doppelspeichen-Felgen ebenso zu den Details wie die profilierten Gummiräder und eingesetzten Leuchten aus Plastik. Das die Türgriffe, Nebelscheinwerfer und die seitlichen Blinker versilbert wurden passt ebenfalls und die Tatsache, dass die Räder dieses Mal einwandfrei rollen rundet das Ganze prima ab. Das Modell selbst erschien, meiner Kenntnis nach, nur im hier gezeigten rot in der Serie "Motor World" und ist heute nahezu komplett aus dem Handel verschwunden. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/weiß, Nebelscheinwerfer in silber, vordere Blinker in orange, seitliche Blinker in silber, Front- und Heckscheibenumrandung in schwarz, B-Säule aus schwarzem Plastik, Zierstreifen am Heck in silber, angedeutetes Jaguar-Logo an der Front in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in silber, Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, seitliche Lufteinlässe in Wagenfarbe, kleiner Heckspoiler aus Metall, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus schwarzem Plastik mit silberner Mittelstrebe, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze aus schwarzem Plastik, Gummiräder, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Jaguar XK Coupe
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (scbwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Ebay
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2012

Greenlight '11 Honda Civic Si...Modelljahrgang ?-? / Collection #1440

Neben der im vorigen Beitrag vorgestellten weißen Farbvariante produzierte Greenlight den 2011er Honda Civic Si auch noch in den Farben: grau, schwarz, blau, rot sowie orange und um es für Sammler interessanter zu machen mehrere Modelle zu erwerben, detaillierte Greenlight diese unterschiedlich. So erhielt die heute gezeigte Fassung in blau andere und meiner Ansicht auch noch passendere Felgen in silber montiert. Dafür entfiel die schwarze Lackierung der Seitenspiegel sowie die Unterkante des Heckspoilers und der weißen Version noch silber lackierte Auspuff wurde dieses Mal im schwarzen Plastik belassen. Auch das bisher zweifarbige Honda-Emblem wurde nun lediglich in silberner Farbe aufgedruckt. Ob eine der anderen Farbvarianten sämtliche Details bieten kann, vermag ich nicht zu sagen, da mir das Modell den Kauf der anderen Farben nicht wert war. Da immer mehr Modellauto-Händler die Produkte von Greenlight importieren, ist der Preis von 7-10 € seit Jahren im Onlinehandel konstant geblieben. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/weiß, angedeutete Nebelscheinwerfer,  Blinker in orange, Front-, Heck- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, Innenflächen der Seitenspiegel in silber, Honda-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, "Si"-Logo an Front und Heck in rot,  Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, kleiner Heckspoiler aus blauem Plastik, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Gummiräder, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	'11 Honda Civic Si
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	2011
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Purmerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Greenlight '11 Honda Civic Si...Modelljahrgang ?-? / Collection #1441

Bei dem heute gezeigten Sportwagen handelt es sich um den von 2006-2011 im Honda-Werk Alliston (Ontario) sowie ab Januar 2008 im brasilianischen Sumaré produzierten Honda Civic Si der achten Generation, wobei das Si für Sport Injected steht. Honda platzierte das wahlweise in weiß, grau, schwarz, dunkelblau und rot verfügbare Coupe um auch denjenigen ein Angebot zu machen, denen der normale Civic zu zahm war. In den für die USA bestimmten Civic Si wurde ein 2,0-Liter-Vierzylinder und 197 PS starker Motor des Typs K20 eingebaut, zusätzlich verfügte er u. a. über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und Sportsitze. Neben dem Coupe war auch noch eine Limousine verfügbar.

Mit den Mainline-Modellen von Greenlight tue ich mich aufgrund der qualitativen Mängel oft etwas schwer und doch ist es die bis heute einzige Möglichkeit an ein Civic Si der 8. Generation in 1/64 heranzukommen, wenn man mal vom -meiner Meinung nach- übertrieben getunten Hot Wheels absieht, den ich ebenfalls besitze. Der geschwärzte Kühlergrill sowie die wirklich schön bedruckten Front- und Heckleuchten und das am Ende versilberte Auspuffrohr sind gute Details, leider wirkt hingegen die untere Frontpartie irgendwie unfertig. Dazu kommen werkseitig plump überlackierte Beulen in der Karosserie und das sich die vorderen Räder erst bei größerem Widerstand wie beispielsweise auf einer Stoffunterlage in Bewegung setzen, empfinde ich bei einem Modell das im Einkauf durchaus einen zweistelligen Betrag kostet als erschreckend. Als Standmodell für die Vitrine und um die Civic-Sammlung zu ergänzen mag es reichen, für mehr aber auch nicht. 

Folgende Details sind vorhanden:
weiße Felgen, klare Fensterscheiben, hintere Kennzeichenplatte in gelb, schwarz teilbedruckte Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/weiß, angedeutete Nebelscheinwerfer,  Blinker in orange, Front-, Heck- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, B-Säule in schwarz, Zierstreifen an der Unterseite des Heckspoilers in schwarz, Innenflächen der Seitenspiegel in silber, "DMC"-Aufdruck auf der hinteren Kennzeichenplatte in schwarz, Honda-Logo an Front und Heck in rot/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, "Si"-Logo an Front und Heck in rot,  Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, kleiner Heckspoiler aus weißem Plastik, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Gummiräder, Auspuffrohr aus Plastik in silber
(Teil des Chassis)

Modell:	'11 Honda Civic Si
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	2011
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Purmerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013