Hot Works Racing Factory BMW X6...Modelljahrgang ?-? / Collection #1622

Die Detaillierung dieses BMW X6 ist ebenso fantastisch gelungen wie beim X5, den ich vorraussichtlich in der zweiten März-Hälfte hier im Blog vorstellen werde. Eine Lackierung in dunkelrot metallic steht eigentlich jedem Modell und mit einer profilierten Gummibereifung, eingesetzten Front- und Heckleuchten sowie Nebelscheinwerfern aus Plastik, Blinkern in silber sowie Seitenspiegeln, deren Innenflächen tatsächlich spiegel und nicht nur versilbert, dabei auch noch in schwarz eingefasst wurden werde viele Highlights geboten, sogar der vordere Teil der Seitenspiegel hat eine zweifarbige Lackierung erhalten. Als Sammler kann man da nur allzuleicht ins Schwärmen geraten, daher gilt  Hot Works mein großer Dank für die Herstellung dieses herrlichen Straßenwagens, denn in erster Linie besteht die Modellpalette dieses Labels aus Fahrzeugen aus dem Motorsport. In sehr begrenztem Umfang ist das hier gezeigte Modell im Onlinehandel noch zu bekommen und ich rate unbedingt zum Kauf, denn billiger wird man es nicht mehr kriegen und aufgrund der feinen Details in unserem Maßstab die meiner Meinung nach beste Miniatur des X6.

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, beide Kennzeichenplatten in schwarz, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/silber, 3. Bremsleuchte aus rotem Plastik, Nebelscheinwerfer aus durchsichtigem Plastik, Blinker in silber, Front-, Heck- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, B- und C-Säule in schwarz, fotorealistisch bedruckte Trittleisten in silber/schwarz, Abschleppösen an der Front, Frontleuchtenreinigungsanlage, spiegelnde Innenflächen der Seitenspiegel mit Umrandung in schwarz, mehrfarbiges BMW-Logo an Front und Heck, Modellbezeichnung am Heck in silber, Modellbezeichnung auf beiden Kennzeichenplatten in weiß, Modellbezeichung am Heck und den Seiten in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel aus Plastik in rot/schwarz, Lufteinlässe in schwarz, Dachantenne, spiegelnder Innenspiegel, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus Plastik in schwarz/silber, Interieur aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze in schwarz, Seitenschweller in schwarz, Gummiräder, Radkästen in schwarz, Auspuffrohre aus silbernem Metall 

Modell:	BMW X6
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Pumerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Hot Works Racing Factory Nissan Elgrand (E51)...Modelljahrgang ?-? / Collection #776

Im Jahr 1997 präsentierte Nissan die erste Generation des Elgrand, baute diese aber lediglich bis 2002. Der Nachfolger mit der internen Bezeichnung E51 war ebenso wie der E50 wahlweise als 7- oder 8-Sitzer zu bekommen und wurde ausschließlich im asiatischen Raum vertrieben. Mit einer Länge von bis zu 4,83m und einem Leergewicht von maximal 2,2 Tonnen war der neue Elgrand etwas länger und schwerer, doch das war nicht die einzige Änderung. Das Design war deutlich runder und die vordere Stoßstange bildete nun einen fließenden Übergang zum Kühlergrill, der durch eine Zierleiste in Wagenfarbe im oberen Drittel unterbrochen wurde. Diese Zierleiste entfiel jedoch im Rahmen eines Facelifts im Jahr 2004. Aufgrund des im Vergleich zum Vorgänger 40 mm abgesenkten Fahrzeugbodens, reduzierte sich nicht nur die Einstiegshöhe, sondern auch der Innenraum vergrößerte sich merklich und dies obwohl die Fahrzeughöhe leicht reduziert worden war. Nissan bot den neuen Elgrand in insgesamt 5 Ausstattungslinien an, die je nach Variante Annehmlichkeiten wie ein schlüsselloses Startsystem, elektrische Türen mit Fernbedienung, Abstandsregeltempomat, Rückfahrkamera mit Farbbildschirm und eine für Fahrer und Beifahrer unterschiedlich einstellbare Klimaanlage bot. All dies wusste die Kundschaft offenbar zu schätzen, denn der Elgrand brachte so gute Verkaufszahlen, dass Nissan die 2. Generation erst 2010 vom Markt nahm, jedoch umgehend ein Nachfolgemodell präsentierte, dass bis heute gebaut wird. Der Elgrand E51 war anfangs nur mit einem 240 PS starken 6-Zylinder erhältlich, im Zuge des Facelifts kam noch eine etwas leistungsschwächere Version hinzu. Der Verbrauch des in sieben Lackierungen E51 lag bei etwas über 12,5 Litern auf 100 Kilometern. 

Während Tomica den E50 und E52 bereits nachbaute, blieb Hot Works Racing Factory beim E51 bis heute der einzige Hersteller und produzierte das heute nicht mehr erhältliche Modell in den Farben schwarz, weiß und silber. Die beiden Schiebedächer wurden dem Originalfahrzeug ebenso nachempfunden wie die detaillierte Gestaltung des Kühlergrills. Front- und Heckleuchten bestehen aus durchsichtigem bzw. roten und das Interieur aus dunkel- bzw. hellgrauem Plastik. Die vorderen Lufteinlässe wurden geschwärzt und durch Nebelscheinwerfer in silber ergänzt, die seitlichen Blinker erhielten eine Lackierung in orange. Die Konturen sind prima zu erkennen, was auch für die Leiste der seitlichen Schiebetür gilt. Doch das Modell hat leider auch Schwächen, so gibt es weder zu öffnende Teile noch Gummiräder und die Halterung der eingesetzten Heckscheibe ist extrem filigran und zudem nicht stabil befestigt. So kann es schnell passieren, dass man plötzlich die Heckscheibe mit einer abgebrochenen Halterung in der Hand hält, was sehr ärgerlich ist und in meinen Augen hätte anders gelöst werden müssen. Dies in Verbindung mit der Tatsache dass mein Modell einige unschöne Farbspuren aufweist und die vordere Achse beschädigt ist, machen hier leider eine Restauration unumgänglich. 

Geplante Restauration:
- neue Farbe: metallic weiß
- stabile Befestigung der Heckscheibe
- Heckleuchten (wie bisher) in rot/silber
- vordere Lufteinlässe in schwarz
- Nebelscheinwerfer in silber
- seitliche Blinker in orange
- Rahmen der hinteren Kennzeichenplatte (wie bisher) in silber
- Kennzeichenplatten in mattem weiß
- neue Räder

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, bräunlich getönte Fensterscheiben, beiden Kennzeichenplatten in weiß, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/silber, N, ebelscheinwerfer in silber, seitliche Blinker in orange, Front- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, Zierleiste am Heck aus rotem Plastik, Zierleiste am Kühlergrill in Wagenfarbe, Nissan-Logo an Front- und Heck in silber, Modellbezeichnung auf beiden Kennzeichenplatten in schwarz, Modellbezeichnung am Heck in weiß, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, vordere Lufteinlässe in schwarz, Schiebedächer aus getöntem Plastik, kleiner Dachspoiler aus Metall, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, Interieur aus hell- und dunkelgrauem Plastik, Schiebetürleisten in Wagenfarbe, Auspuffrohr aus silbernem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Nissan Elgrand
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Pumerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2011

 

Hot Works Racing Factory BMW X5 (E70)...Modelljahrgang ?-? / Collection #1621

Im heutigen Beitrag geht es um die zweite Generation des BMX X5, mit der internen Bezeichnung E70, welcher ab August 2006 wie sein Vorgänger ausschließlich im us-amerikanischen Greer vom Band lief. Die Wahl des Produktionsstandsortes fiel auch deshalb auf die USA, weil der X5 dort seinen Hauptabsatzmarkt hatte und so die Kosten für die Verschiffung reduziert werden konnten. Doch natürlich war das SUV auch in Deutschland erhältlich, wo es ab März 2007 und somit einige Monate nach Verkaufsstart in den USA verfügbar war. Mit dem modernisierten xDrive genannten Allradsystem wurde zwar alle Fahrzeuge ausgerüstet, doch war das Fahrwerk in erster Linie für den Einsatz auf befestigten Straßen ausgelegt. Zu den Neuerungen des X5 zählte auch das Park Distance System, dass sich in das Bild der Rückfahrkamera integrieren ließ, diese Kamera gehörte jedoch nicht zur Serienausstattung. Bei den Motoren waren im Laufe der Gesamtproduktionszeit insgesamt 10 Varianten verfügbar, von denen die Version X5 M mit ihren 555 PS, 4395 cm³ Hubraum und einer Geschwindigkeit von bis zu 275 km/h die leistungsstärkste war. Mit Produktionsbeginn des Nachfolgers X5 (F15) wurde die 2. Generation im August 2013 eingestellt. 

Dieser wunderschöne BMW hat mich sofort in seinen Bann gezogen, als ich ihn bei Tom's im niederländischen Purmerend entdeckte und bei einem Einkaufspreis von gerade einmal 5 € gab es keine Sekunde des Überlegens. Heute findet man dieses Modell, das es auch noch in einer gold metallic Variante gab, zu einem solchen Kurs freilich nicht mehr und Preise von 20-40 € sind eher die Regel als die Ausnahme. Die Detaillierung ist ausgesprochen hochwertig und mit ein Grund dafür, warum ich dieses Modell so schätze. So gibt es neben der Dachreling aus schwarzem Plastik, geschwärzte Front- und Heckschürzen sowie Radkästen und versilberte Trittleisten. Auch das die vorderen Lufteinlässe eine Strebe in Wagenfarbe erhalten haben, gefällt mir sehr. Fast schon unnötig zu erwähnen, dass die Leuchten aus eingesetzem Plastik hergestellt sind und am Heck sogar zweifarbig gestaltet wurden. Abschleppösen und Frontleuchtenreinigungsanlage sind ebenso vorhanden. Das Modell wurde auch unter dem Label Absolute Hot vertrieben und ist eines der am besten verarbeiteten Modelle in meiner Sammlung. Golden Wheels, HTI und Siku bauten diesen X5 zwar ebenfalls nach, aber bleiben in puncto Qualität Lichtjahre hinter Hot Works Racing Factory/Absolute Hot zurück...wer das Modell findet, unbedingt kaufen. Es ist den Preis definitiv wert. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, beide Kennzeichenplatten in schwarz, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/silber, Nebelscheinwerfer in silber, seitliche Blinker in silber, Front-, Heck- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, B- und C-Säule in schwarz, Dachreling aus schwarzem Plastik, fotorealistisch bedruckte Trittleisten in silber/schwarz, Abschleppöse an Front und Heck, Frontleuchtenreinigungsanlage, Innenflächen der Seitenspiegel in silber mit Umrandung in schwarz, seitliche Zierleisten in schwarz, Positionsleuchten in rot, mehrfarbiges BMW-Logo an Front und Heck, Modellbezeichnung am Heck in silber, Modellbezeichnung auf beiden Kennzeichenplatten in weiß, "4.8i"-Aufdruck an den Seiten in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel aus Plastik in rot/schwarz, Lufteinlässe in schwarz und teils mit Mittelstrebe in rot, Dachantenne, kleiner Dachspoiler aus Metall, Innenspiegel in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus Plastik in schwarz/silber, Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz, Seitenleisten in schwarz, Gummiräder, Radkästen in schwarz, Auspuffrohre aus silbernem Metall (Teil der Karosserie) 

Modell:	BMW X5
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	5,00 €
Einkaufsort:	Tom's Modelautos, Pumerend (NL)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013