Matchbox BMW 850i (E31)...Modelljahrgang 1993-1993 / Collection #1132

Der erste 8er-BMW mit der internen Bezeichnung E31 löste im Mai 1989 den erfolgreichen BMW E24 ab und wurde im Sommer des gleichen Jahres auf der IAA im südhessischen Frankfurt offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Frontpartie hatte deutlich erkennbar den M1 zum Vorbild, zugleich war der 8er, welcher ausschließlich als Coupé gebaut wurde, mit einer Länge von 4,78m im Vergleich zum Vorgänger spürbar gewachsen und sollte vor allem der S-Klasse von Mercedes-Benz Marktanteile abnehmen. Unter der Bezeichnung 850i wurde das Coupé anfangs nur von einem 300 PS starken Zwölfzylinder angetrieben, der bereits vom 750i bekannt war. In der zweiten Jahreshälfte des Jahres 1992 folgte mit dem 850CSi eine auf 380 PS gesteigerte Version, die es nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einer mitlenkenden Hinterachse gab. Wer letztgenannte auch in den kleineren Zwölfzylindern wünschte, musste umgerechnet ca. 6.000 € Aufpreis an BMW bezahlen. In den letzten Produktionsjahren des 8er stellte ein 326 PS starker Motor, das beste Leistungsangebot war. Der Bestand in Deutschland hat sich seit 2012 stabil bei etwas über 3000 zugelassen Fahrzeugen eingependelt. 

Bei Hot Wheels, Maisto und Matchbox war der 8er-BMW vom Typ E31 in mehreren Farbvarianten und über mehrere Jahre im Sortiment. Die heute gezeigte Erstfassung von Matchbox, die es 1993 zu kaufen gab, besticht durch die hervorragende Federung, zu öffnende Türen, eine Bodenplatte aus Metall und bedruckte Heckleuchten, für die Bedruckung der vorderen Blinker, Standlicht und Nebelscheinwerfer wurde weiß als Farbe gewählt. Nur das blaue Interieur passt da nicht wirklich ins Bild, warum hier nicht das klassische schwarz oder hellbraun gewählt wurde, ist mir ein Rätsel. Neben den regulären Mainline-Varianten (ich habe diesen BMW aufgrund der Bodenplatte aus Metall und zu öffnender Teile der Premiumkategorie zugeordnet), gab es den 850i bei Matchbox auch in unterschiedlichen Farben als Teil der Superfast-Serie und auch eine Fassung in dunkelgrau mit sogar zweifarbigen Heckleuchten und Gummibereifung für die "World Class"-Serie ist belegt. Während man die Mainliner mit teils Fantasiebedruck versehen, im Onlinehandel recht häufig findet, sind die Premium-Varianten deutlich seltener. Eine solche suche ich noch und wer eine anzubieten hat, darf sich bei mir gern über das Kontaktformular meiner Homepage melden. Mein Modell soll eine umfangreiche Restaurierung erhalten, welche dieses Mal wieder durch zwei verschiedene Restaurateure stattfinden wird, schließlich hat jeder seine Stärken und Schwächen. 

Geplante Restauration (Rolki):
- neue Farbe: dunkelgrau metallic
- Reinigung der Scheiben
- Interieur in hellbraun
- BMW-Logo an Front und Heck (Decals werden mitgeliefert)

Geplante Restauration (Franzl):
- Nebelscheinwerfer in silber
- Heckleuchten in rot
- Blinker in orange
- Kühlergrill und Lufteinlässe in schwarz
- Lüftungsgitter auf der Motorhaube in schwarz

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, leicht gelblich getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus silbernem Metall, Standlichter in weiß, Heckleuchten in rot, Nebelscheinwerfer in weiß, vordere Blinker in weiß, zu öffnende Türen, Federung, BMW-Schriftzug auf beiden Kennzeichen als Gravur, Modellbezeichnung auf beiden Kennzeichenplatten als Gravur, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lüftungsgitter an der Front in schwarz, Lüftungsgitter auf der Motorhaube in Wagenfarbe, Lufteinlässe an der Front in Wagenfarbe, geschlossenes Schiebedach aus Metall in Wagenfarbe, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus blauem Plastik, Auspuffrohre aus silbernem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	BMW 850i
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (silber)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	1992
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	---

Matchbox Honda Element...Modelljahrgang 2005-2005 / Collection #1090

Der Honda Element war mit einer Länge von 4,33m ein kompaktes Crossover-SUV und damit kleiner als viele Fahrzeuge, die in Nordamerika herumfahren. Gebaut wurde er in East Liberty (Ohio) und kam 2002 auf den nordamerikanischen Markt, nur dort war er erhältlich. Aufmerksamen Besucher der im Jahr 2001 stattfindenden "North American International Auto Show" war das unter dem Namen Model X vorgestellte Konzeptfahrzeug sicherlich nicht entgangen,  aus dem dann schließlich der Element wurde. Der Viersitzer bot u. a. einen leicht zu reinigenden Boden, zusammenfaltbare und abnehmbare Einzelsitze, was den Transport großer Gegenstände enorm erleichterte und zugleich variabel war. Die einzige Motorisierung bestand aus einem 2,4-Liter-VTEC-Vierzylinder mit 166 PS und wahlweise einem Schalt- oder Automatikgetriebe. Nach einer kleinen Modellpflege im Jahr 2007, bei dem die Motorleistung um 10 PS gesteigert worden war und die Basisausstattung nun auch Seitenairbags sowie ESP beinhaltete, stellte Honda die Produktion zum Ende des Modelljahres 2011 aufgrund rückläufiger Verkaufszahlen ein. 

Dass sich Tomica für den Element interessieren würde, lag auf der Hand, da dort regelmäßig geräumige Fahrzeuge aus der japanischen Heimat als Modellauto nachgebaut werden. Bei Matchbox erschien der Honda in seinem zweifarbigen Kleid erstmals 2004 und die damals gewählte orangene Grundfarbe war gut gewählt, da sie auch so beim Originalfahrzeug vorhanden war. Noch im gleichen Jahr kam mit grün metallic eine weitere Farbvariante als Teil der Superfast-Serie hinzu. Doch bereits 2005 war mit der heute gezeigten schwarzen Fassung bereits wieder Schluss. Vielleicht war den Sammlern der hohe Plastikanteil und die nicht gerade schönen Felgen ein Dorn im Auge und ohne die Federung oder zu öffnende Teile fehlte den Kindern ein Anreiz zum spielen. Wenn wir somit zu einem Fazit kommen wollen, ist das Modell zweifelsohne ein Exot, aber im Vergleich gewinnt hier eindeutig Tomica. Mein Modell hat leider mehrere Beschädigungen am Lack erlitten, weshalb ich mir eine Restauration vorstellen könnte. Aber erstmal schauen. wie gut das 2023 bereits erworbene Ersatzmodell noch in Schuss ist, danach wird man sehen. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, hintere Seitenscheiben aus Metall in schwarz, hintere Kennzeichenplatte aus dunkelgrauem Plastik, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot/silber, Nebelscheinwerfer  aus dunkelgrauem Plastik, vordere Blinker in orange, Frontscheibenreinigungsdüsen, Honda-Logo als Gravur im Kühlergrill, Honda-Logo am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in Wagenfarbe, Tankklappe aus dunkelgrauem Plastik, Seitenspiegel, Lufteinlässe aus dunkelgrauem Plastik, Schiebedach aus getöntem Plastik, angedeutete Scheibenwischer aus getöntem Plastik, in silber eingefasster Kühlergrill aus geschwärztem Plastik, Interieur aus dunkelgrauem Plastik, Stoßstangen  aus dunkelgrauem Plastik, Front- und Heckschürze aus dunkelgrauem Plastik, Seitenschweller aus dunkelgrauem Plastik, Kotflügel aus dunkelgrauem Plastik

Modell:	Honda Element
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2003
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2011

Matchbox Ford Escort XR3i Cabriolet...Modelljahrgang 1988-1989 / Collection #1097

Heute zeige ich mal wieder ein Cabriolet und zwar den Ford Escort XR3i, welcher die offene Version der dritten Escort-Generation darstellt. Das Modell besitze ich seit meiner Kindheit und auch wenn der Zustand bezüglich der Lackticker für die vielen Jahre noch recht gut ist, sind die Spuren meiner Bemalung aus jenen frühen Tagen meines Lebens an den Front- und Heckleuchten sowie den vorderen Blinkern deutlich sichtbar. Zumindest ist die Anhängerkupplung noch vorhanden und die Federung funktioniert einwandfrei. An dieser Stelle auch nochmal ein ausdrückliches Kompliment an Matchbox für die schon immer hervorragenden Fahrwerke, qualitativ können selbst teurere Hersteller wie Greenlight oder Johnny Lightning hier nicht mithalten. Neben blau gab es das Modell von Matchbox auch noch in weißer und roter Lackierung, mit unterschiedlicher Zierbedruckung an den Seiten. Im Onlinehandel gibt es von diesem Cabriolet noch immer sehr hohe Stückzahlen und selbst in sehr gutem Zustand kann man ein Exemplar für unter 10 € mühelos entdecken, was ich angesichts der gebotenen Qualität recht niedrig finde. Auch Soma und Welly bauten den Ford XR3i als Cabrio nach, doch sie fallen bei den Detailtreue und der Verarbeitungsqualität gefühlte Lichtjahre hinter Matchbox zurück. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Geplante Restauration:
- neue Farbe: silbergrau metallic
- Entfernung der Bemalung von Front- und Heckleuchten
- Entfernung der Bemalung der vorderen Blinker
- Ford-Logo an Front und Heck im typischen blau
- Heckleuchten in rot
- vordere und hintere Blinker in orange
- Rückfahrleuchten in weiß
- Türgriffe in schwarz
- Interieur in schwarz
- Chassis in schwarz

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, leicht getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus blauem Metall, Frontleuchten aus leicht getöntem Plastik, Rahmen der Frontscheiben aus blauem Metall, A-Säule aus blauem Metall, Überrollbügel aus schwarzem Plastik, Federung, Anhängerkupplung aus schwarzem Plastik, Verdeck aus schwarzem Plastik, seitliche Zierstreifen in silber, "XR3i"-Aufdruck an den Seiten in silber, angedeutetes Ford-Logo an der Front aus schwarzem Plastik, angedeutetes Ford-Logo am Heck, Modellbezeichnung als Gravur auf der hinteren Kennzeichenplatte, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lüftungsgitter, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus grauem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Plastik, Seitenschweller aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus blauem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	Ford Escort Cabrio
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik (modifiziert)
Heckleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Bodenplatte:	Metall (blau)
Räder:	Plastik
Made in:	Macau
Produktionsjahr:	1985
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox '10 Renault Master Ambulance...Modelljahrgang 2013-2013 / Collection #1511

Mit Majorette hat Matchbox bei der Vor-Facelift-Version des dritten Renault Master einen mächtigen Konkurrenten, der sich in erster Linie auf einen normalen Transporter als Vorbild beschränkt und bis heute nicht locker lässt. Matchbox legte daher vermutlich bewusst seinen Fokus auf eine Version als Krankenwagen. Die Karosserie des Matchboxmodells besteht vollständig aus Plastik, das man immerhin an den Seiten solide bedruckt hat, so wurden u. a. mehrere Zierstreifen und einen "Ambulance"-Schriftzug aufgetragen. Leider gilt dies nicht für die Front- und Heckleuchten, sowie die Zusatzleuchten im Kühlergrill mit denen sich der Krankenwagen im Original zusätzliche Aufmerksamkeit im Straßenverkehr verschafft. Nach dem heutigen Fotomodell, was die Erstfassung war, folgte wenig später eine Variante zum 60. Geburtstag mit erheblich umfangreicherer Bedruckung, die ich mir ebenfalls gekauft habe. Im Programm von Matchbox taucht der Renault Master Ambulance mit teils mehrjährigen Unterbrechungen immer wieder auf, zuletzt im Jahr 2025. Mein Fazit bleibt trotzdem: Wer Blaulichtmodelle mag, kann den Erwerb in Erwägung ziehen, aber beispielsweise Norev bietet wesentlich mehr fürs Geld und Majorette eine Karosserie Federung, Frontleuchten aus Plastik. Daher zieht Matchbox für mich hier klar den Kürzeren, woran auch die Bodenplatte aus Metall nichts ändert. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, leicht getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus schwarzem Metall, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Metall, (die Karosserie aus rotem Plastik beinhaltet: vordere Kennzeichenplatte, Frontleuchten, Heckleuchten, Zusatzleuchten im Kühlergrill, seitliche Blinker, Seitenspiegel, Kühlergrill), seitliche Zierstreifen in gelb/weiß/grün, Stern an den Seiten in schwarz/weiß/gelb/rot, "Ambulance"-Aufdruck an den Seiten in schwarz, Dachleuchten aus leicht getöntem Plastik, Klimaanlage aus leicht getöntem Plastik, Renault-Logo als Gravur an der Front, Türgriffe und Tankklappe in schwarz, Lufteinlässe aus schwarzem Metall, Scheibenwischer, Interieur aus hellbraunem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Metall, Front- und Heckschürze aus schwarzem Metall

Modell:	Renault Master Ambulance
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt
Heckleuchten:	unbedruckt
Bodenplatte:	Metall (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	2011
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox '06 Volkswagen Caddy...Modelljahrgang 2009-2009 / Collection #1183

Die dritte Generation des Hochdachkombis VW Caddy, der im Gegensatz zu seinen Vorgängern nicht mehr als Pick Up angeboten wurde, wurde im Herbst 2003 eingeführt und teilte sich mit dem Golf V und dem Touran I die gleiche Plattform. Den Caddy gab es neben der Version als Kastenwagen, welche gerne von Handwerksbetrieben genutzt wurde, auch in einer Kombiversion, die primär der Beförderung von Personen diente, unter der Zusatzbezeichnung bot VW den Caddy außerdem in einer verlängerten Variante mit bis zu sieben Sitzplätzen an. Die Motorisierung begann bei den Benzinern am unteren Ende mit einem 1,4-Liter-Motor mit vier Zylindern und einer Leistung von 75 PS, der schwächste Diesel lag leistungstechnisch knapp darunter. Im Jahr 2010 erfolgte ein Facelift, dass bereits durch das neue VW-Gesicht von weitem zu erkennen war, fünf Jahre später kam die vierte Generation des Caddy auf den Markt.  

Ich liebe Transportermodelle und in diesen Caddy hab ich mich ganz besonders verliebt. Matchbox nahm ihn 2008 in einer unifarbenen blauen Lackierung (wird noch vorgestellt) ins Programm auf und ließ bis heute zahlreiche weitere Farbvarianten folgen. So gab es den Caddy bereits als Werbemodell für Firestone in der Superfast-Reihe, außerdem tauchte er u. a. auch schon als Pizza-Lieferdienst, DHL-Fahrzeug und als Schlüsselnotdienst auf. Seit 2020 ist das Modell Bestandteil der Candyserie von Matchbox und auch für das aktuell laufende Jahr ist eine weitere Variante für diese Serie angekündigt. In der DHL-Variante gönnte Matchbox dem Modell rot bedruckte Heckleuchten sowie jeweils geschwärzte Türgriffe und seitliche Zierleisten. Die gesamte Frontpartie des Modells besteht von Beginn aus Plastik und wurde anfangs noch mit fotorealistisch bedruckten Frontleuchten und Nebelscheinwerfern aufgewertet. Bei der DHL-Version wurde dieses Detail erstmals eingespart, was ich mir zum Anlass genommen habe, selbst tätig zu werden und meine ersten Schritte in Sachen Restaurationstätigkeit zu machen. Für den Anfang bin ich durchaus zufrieden und so wird nur die 3. Bremsleuchten eine weitere Optimierung durch mich erfahren. Nach neuwertigen Modellen in der Variante "DHL" suche ich parallel dennoch weiter. 

Geplante Restauration:
- Erneuerung der dritten Bremsleuchte

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, leicht getönte Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, Frontleuchten aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis), Heckleuchten in rot, Nebelscheinwerfer aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis), seitliche Blinker in rot, seitliche Zierstreifen in rot, "DHL"-Logo an den Seiten in rot, "Express & Logistics"-Aufdruck an den Seiten in gelb, Spiegeldreiecke aus Metall in Wagenfarbe, VW-Logo als Gravur an der Front aus schwarzem Plastik, VW-Logo als Gravur am Heck, Türgriffe in schwarz, Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe aus schwarzem Plastik, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze aus schwarzem Plastik, seitliche Zierleisten in schwarz

Modell:	'06 Volkswagen Caddy
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Heckleuchten:	bedruckt (modifiziert)
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	2007
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox Land Rover Discovery Series II...Modelljahrgang 2006-2006 / Collection #1081

Das Konkurrenzprodukt von Realtoy habe ich bereits vorgestellt, heute ist Matchbox dran. Dort war der Land Rover Discovery II durchgängig von 2001-2010 im Programm, für den Abverkauf der Lagerbestände erschien der Geländewagen dann nochmals 2012 und 2016 für jeweils ein Jahr. Unter die 20 Farb- bzw. Bedruckungsvarianten mischten sich u. a. verschiedene und teils erfundene Naturschutzbehörden sowie eine "MBX Coast Guard", doch auch in der Superfast-Reihe tauchte der Brite auf und hier lohnt sich aus Sammlersicht eindeutig der Kauf, falls man ein solches Exemplar findet. Mit bedruckten Front- und Heckleuchten, geschwärzten Kotflügeln, ebenfalls geschwärzter Dachreling und einer bedruckten hinteren Kennzeichenplatte gibt es deutlich mehr Details zu bestaunen, ebenso wurden schönere Felgen montiert. Die Superfast-Modelle setzten sich aus den Farbvarianten weiß, dunkelblau, dunkelrot und dunkelgrün zusammen, nur mit viel Glück und entsprechend hohem finanziellem Einsatz kann man ein solches Modell noch im Onlinehandel erwerben. Bemerkenswert finde ich auch die Tatsache, dass Matchbox das Modell als Linkslenker produzierte. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, "Matchbox SG 22085" auf der hinteren Kennzeichenplatte in schwarz auf silbernem Untergrund, Frontleuchten in silber, Zusatzleuchten in silber, Heckleuchten in rot/silber, Nebelscheinwerfer aus Plastik in silber (Teil der Frontschürze), vordere und seitliche Blinker in orange, Umrandung der Frontscheibe in schwarz, Umrandung der vorderen und mittleren Seitenscheibe in schwarz, Dachreling in schwarz, A- und B-Säule in schwarz, Ersatzradkasten am Heck aus schwarzem Plastik, Blende der hinteren Kennzeichenplatte in schwarz, Rammbügel aus schwarzem Plastik, Land Rover-Schriftzug an der Front in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in schwarz, Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, Lufteinlässe aus schwarzem Plastik, Schiebedächer aus durchsichtigem Plastik, Kühlergrill aus Plastik in Wagenfarbe, Interieur aus schwarzem Plastik, vordere Stoßstange aus Plastik in Wagenfarbe, hintere Stoßstange aus schwarzem Plastik, Frontschürze aus Plastik in Wagenfarbe, Heckschürze aus schwarzem Plastik, seitliche Zierleisten in schwarz, Seitenschweller aus schwarzem Plastik, Kotflügel in schwarz, angedeutetes Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Land Rover Discovery Series II
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	2000
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox Tesla Model S...Modelljahrgang 2015-2015 / Collection #1413

Mit dem im kalifornischen Fremont gebauten Model S führte der us-amerikanische Automobilhersteller Tesla im Sommer 2012 ein Fahrzeug ein, dass letztlich Maßstäbe setzen sollte, denn mit dem modernen Design des Tesla S traf Franz von Holzhausen als verantwortlicher Zeichner offensichtlich einen Nerv und in Verbindung mit dem Trend zu umweltfreundlichen Elektroantrieben verkaufte sich das Model S weltweit hervorragend. Der hohe Einstiegspreis, der in Deutschland bei 78.000 € lag, tat dem Erfolg keinen Abbruch. Im Juni 2015 gab Tesla bekannt, dass die Besitzer durch die elektrisch gefahrenen 1,6 Milliarden Kilometer eine Ersparnis von 500.000 Tonnen CO₂ erreicht hätten, ein gewaltiger Wert den bisher kein Konkurrent mit seinen Elektroautos die Stirn bieten konnte. Für viele Autofahrer, die mit der Anschaffung einers Stromers liebäugeln, ist neben dem Anschaffungspreis natürlich auch die Reichweite wichtig und auch hier zeigte Tesla der Konkurrenz mit Werten 100 kWh für über 600 Kilometer die Zähne. Im April 2016 fand ein Facelift statt, bei dem auf den bislang angetäuschten Kühlergrill verzichtet wurde, die nächste Überarbeitung erfolgte 2021. Ab diesem Zeitpunkt waren die älteren Versionen nicht mehr bestellbar, ebenso entfiel zugunsten eines Steuerhorns mit Bedientasten das bisherige klassische, runde Lenkrad. Diese Neuerung kam nicht überall gut an, so dass mittlerweile auch wieder ein klassisches Lenkrad lieferbar ist. In der Version Plaid beträgt die Leistung der drei Motoren zusammengesetzte 1020 PS, was eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h zulässt.

Um die heute gezeigte erste Farbvariante des Tesla Model S von Matchbox gab es einen regelrechten Hype, da die wunderschöne Lackierung in rotmetallic in Verbindung mit fotorealistisch bedruckten Front- und Heckleuchten, silberner Zierleiste am Heck, einem detaillierten Interieur und der wohl besten Felge aus dem Portfolio vermutlich jeden Sammler in ihren Bann zog. Da Matchbox rasch die nächste Farbvariante folgen ließ, war klar dass es nur eine überschaubare Stückzahl der Erstfassung geben würde und sich entsprechend in den Preisen bemerkbar machte. Ich bin recht sicher, mein Exemplar in einem der hiesigen Discounter erstanden zu haben, auch wenn meine Einkäufe damals noch nicht protokolliert erfasst habe...wohl ein absoluter Glückstreffer. Nachfolgende Varianten verkauften sich zwar ebenfalls gut, kamen aber nicht an den Erfolg der roten Version heran. Bei Matchbox war dieser erste Tesla S von 2015-2020 im Programm, mit dem 2021er Facelift-Version die es ebenfalls von Matchbox gibt, teilt er sich keine gemeinsamen Bauteile. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, hintere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, fotorealistisch bedruckte Front- und Heckleuchten, fotorealistisch bedruckte Nebelscheinwerfer, in silber eingefasste Kühlerabdeckung an der Front in schwarz, Tesla-Logo an Front und Heck in silber, Tesla-Schriftzug am Heck in schwarz, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Panoramadach aus durchsichtigem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze aus schwarzem Plastik, Zierleiste am Heck in silber, Seitenschweller aus schwarzem Plastik

Modell:	Tesla Model S
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	2014
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox Rover Sterling...Modelljahrgang 1991-1992 / Collection #1164

Die 2005 konkursbedingt abgewickelte britische Marke Rover nahm im Sommer 1986 die Produktion der 800er Serie auf. Sie war gemeinsam mit Honda entwickelt worden und somit brachten die Japaner den Wagen als Honda Legend auf den Markt. Der europäische Markt wurde durch die Fabrik in Cowley bei Oxford bedient, die Produktion für den pazifisch-asiatischen Raum erfolgte hingegen in Japan. Die Typbezeichnung war nicht einheitlich, denn die beiden Ziffern nach der voranstehenden 8 gaben den Hubraum des jeweiligen Fahrzeugs an, so besaß das Topmodells Rover 827 bis zum Facelift einen 2,7-Liter-V6-Motor mit einer Leistung von 177 PS. Die Zusatzbezeichnung Sterling war in Europa ein Hinweis auf die höchste Ausstattungslinie. Im Oktober 1991 erhielt der Rover, welcher neben der Stufenhecklimousine auch als Coupé gebaut wurde eine umfangreiche Überarbeitung, die neben einigen technischen Anpassungen äußerlich durch die rundere Karosserieform und den Kühlergrill, gut zu erkennen war. In den USA floppte der Rover 800, was wenig später auch den Rückzug vom dortigen Markt bedeutete, in anderen Ländern fand er jedoch seine Käufer und wurde nach dem Produktionsende im Februar 1999 durch den Rover 75 ersetzt.

Es existieren leider nur wenige Modellautos der ehemaligen britischen Marke in unserem Maßstab, so dass man glücklich sein kann, dass wenigstens Matchbox sich dessen annahm und unter dem Namen Sterling sechs Farbvarianten herausbrachte. Dass ich die Erstfassung in dunkelrot metallic mit ihren silber bedruckten Frontleuchten abgegeben habe, bedauere ich bis heute und hoffe somit ein solches Exemplar in natürlich möglichst einwandfreiem Zustand für einen fairen Kurs wieder meiner Sammlung zuzuführen. Die gelbe Variante ist durchaus ebenfalls nett, jedoch gibt es einige Lackschäden und die unprofessionell lackierten Frontleuchten machen es nicht besser. Es wird also eine Restauration erfolgen, bei der es auch eine neue Grundfarbe geben wird. 

Geplante Restauration:
- neue Farbe: weiß
- Chassis in weiß
- Reinigung der Scheiben
- Frontleuchten in silber
- vordere Blinker in silber

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus gelbem Metall, hintere Kennzeichenplatte aus rotem Plastik, Heckleuchten aus rotem Plastik, Federung, Heckscheibenheizung, angedeutetes Rover-Logo an der Front, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lufteinlässe aus Metall in Wagenfarbe, Schiebedach aus durchsichtigem Plastik, Innenspiegel, Interieur aus hellbraunem Plastik, Front- und Heckschürze aus gelbem Metall, Zierleisten an Front, Heck und den Seiten aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus gelbem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	Rover Sterling
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Metall (gelb)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	1987
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---