Der Honda Element war mit einer Länge von 4,33m ein kompaktes Crossover-SUV und damit kleiner als viele Fahrzeuge, die in Nordamerika herumfahren. Gebaut wurde er in East Liberty (Ohio) und kam 2002 auf den nordamerikanischen Markt, nur dort war er erhältlich. Aufmerksamen Besucher der im Jahr 2001 stattfindenden "North American International Auto Show" war das unter dem Namen Model X vorgestellte Konzeptfahrzeug sicherlich nicht entgangen, aus dem dann schließlich der Element wurde. Der Viersitzer bot u. a. einen leicht zu reinigenden Boden, zusammenfaltbare und abnehmbare Einzelsitze, was den Transport großer Gegenstände enorm erleichterte und zugleich variabel war. Die einzige Motorisierung bestand aus einem 2,4-Liter-VTEC-Vierzylinder mit 166 PS und wahlweise einem Schalt- oder Automatikgetriebe. Nach einer kleinen Modellpflege im Jahr 2007, bei dem die Motorleistung um 10 PS gesteigert worden war und die Basisausstattung nun auch Seitenairbags sowie ESP beinhaltete, stellte Honda die Produktion zum Ende des Modelljahres 2011 aufgrund rückläufiger Verkaufszahlen ein.
Dass sich Tomica für den Element interessieren würde, lag auf der Hand, da dort regelmäßig geräumige Fahrzeuge aus der japanischen Heimat als Modellauto nachgebaut werden. Bei Matchbox erschien der Honda in seinem zweifarbigen Kleid erstmals 2004 und die damals gewählte orangene Grundfarbe war gut gewählt, da sie auch so beim Originalfahrzeug vorhanden war. Noch im gleichen Jahr kam mit grün metallic eine weitere Farbvariante als Teil der Superfast-Serie hinzu. Doch bereits 2005 war mit der heute gezeigten schwarzen Fassung bereits wieder Schluss. Vielleicht war den Sammlern der hohe Plastikanteil und die nicht gerade schönen Felgen ein Dorn im Auge und ohne die Federung oder zu öffnende Teile fehlte den Kindern ein Anreiz zum spielen. Wenn wir somit zu einem Fazit kommen wollen, ist das Modell zweifelsohne ein Exot, aber im Vergleich gewinnt hier eindeutig Tomica. Mein Modell hat leider mehrere Beschädigungen am Lack erlitten, weshalb ich mir eine Restauration vorstellen könnte. Aber erstmal schauen. wie gut das 2023 bereits erworbene Ersatzmodell noch in Schuss ist, danach wird man sehen.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, hintere Seitenscheiben aus Metall in schwarz, hintere Kennzeichenplatte aus dunkelgrauem Plastik, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot/silber, Nebelscheinwerfer aus dunkelgrauem Plastik, vordere Blinker in orange, Frontscheibenreinigungsdüsen, Honda-Logo als Gravur im Kühlergrill, Honda-Logo am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in Wagenfarbe, Tankklappe aus dunkelgrauem Plastik, Seitenspiegel, Lufteinlässe aus dunkelgrauem Plastik, Schiebedach aus getöntem Plastik, angedeutete Scheibenwischer aus getöntem Plastik, in silber eingefasster Kühlergrill aus geschwärztem Plastik, Interieur aus dunkelgrauem Plastik, Stoßstangen aus dunkelgrauem Plastik, Front- und Heckschürze aus dunkelgrauem Plastik, Seitenschweller aus dunkelgrauem Plastik, Kotflügel aus dunkelgrauem Plastik
| Modell: | Honda Element |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | 2003 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2011 |
