Der von Claus Potthoff gezeichnete Audi A6 (interne Bezeichnung C5) wurde ab April 1997 zunächst als Limousine und ab März 1998 unter der Zusatzbezeichnung Avant auch als Kombi gebaut, er war zudem das erste Fahrzeug mit einem optional verfügbaren stufenlosen Automatikgetriebe und wurde auch als sportliche Variante S6 angeboten. Bei den Motoren war ab April 1999 erstmals ein 299 PS starker V8-Motor erhältlich, in der bereits erwähnten Variante S6 waren es sogar 340 PS. Bei beiden Antrieben betrug die Höchstgeschwindigkeit 250 Stundenkilometer. Der Audi A6 erhielt im Frühjahr 2001 eine Modellpflege, die vor allem technischer Natur war. So wurden beispielsweise die Geräuschdämmung und das Fahrwerk verbessert, die Motorenpalette erweitert und die neue Generation des ESP mit integriertem Notbremsassistenten eingebaut. Ab 2002 ergänzte Audi sein Angebot um den A6 (C5) mit der besonders sportlichen Variante RS6. Diese lief in Neckarsulm vom Band und fiel äußerlich durch die breiteren Radläufe, veränderte Stoßfänger und Seitenschweller sowie den RS6-Schriftzug auf, auch die Räder waren größer als bei der normalen Serienversion des A6. Weitere Unterschiede waren u.a. die verstärkte Karosserie und der bei Cosworth in England produzierte Achtzylinder, aus dem Audi dank zweier Ladeluftkühler mit zusätzlichem Wasserkühler, Biturbo-Aufladung und einem Hubraum 4172 cm³ eine Leistung von 450 PS erreichte. Technisch hätte man sogar 500 PS aus dem Motor herausholen können, doch das Automatikgetriebe hätte dies nicht verkraftet und so verzichtete Audi darauf seinen Kraftprotz noch weiter zu verstärken. Im April 2005 stellte Audi das komplett neu entwickelte Nachfolgemodell Audi Audi C6 als Limousine vor und auch dieses Mal folgte der dazugehörige Avant ein knappes Jahr später.
Bei Matchbox versteht man es schon immer schöne Kombi's zu produzieren und mit dem heute vorgestellten Audi RS6 Avant gibt es einen weiteren Beleg dazu. Mit einem ansehnlichen Metallanteil, dem sehr guten Fahrwerk, fotorealistisch bedruckten Front- und Heckleuchten, einer Dachantenne sowie dezentem Spoiler, geschwärztem Kühlergrill und Lufteinlässen und natürlich dem RS6-Schriftzug sind nur einige der zahllosen Highlights dieses Modells genannt, dass seit 2006 die Kinderzimmer und Sammlervitrinen bereichert. Dem viel zu früh verstorbenen Mattel-Designer Ryu Asada ist hier ein absolutes Meisterwerk gelungen und sollte man ein Exemplar für unter 4 € im Handel entdecken, ist ein Kauf quasi Pflicht, da im Onlinehandel meist deutlich höhere Preise zu zahlen sind. Zwei Varianten dieses herrlichen Audi sind aktuell Teil meiner Sammlung und ich hoffe sehr, dass noch weitere hinzukommen mögen.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, vordere und hintere Kennzeichenplatte in schwarz, "2 Fast 4 U"-Aufdruck auf beiden Kennzeichenplatten in schwarz, Umrandung der hintere Kennzeichenplatte in schwarz, fotorealistisch bedruckte Front- und Heckleuchten, 3. Bremsleuchten in rot, fotorealistisch bedruckte Nebelscheinwerfer, fotorealistisch bedruckte vordere Blinker in orange, hintere Kennzeichenblende in schwarz, Frontleuchtenreinigungsanlage, Audi-Logo an Front und Heck in silber, RS6-Logo an der Front in silber, RS6-Logo am Heck in rot/silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, vordere Lufteinlässe in schwarz, hintere Lufteinlässe in Wagenfarbe, Dachantenne, Schiebedach aus durchsichtigem Plastik, kleiner Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Frontspoilerlippe aus Metall in Wagenfarbe, Innenspiegel, Scheibenwischer, Interieur aus hellgrauem Plastik, Auspuffrohre aus Metall in Wagenfarbe (Teil der Karosserie)
| Modell: | '04 Audi RS 6 Avant |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Thailand |
| Produktionsjahr: | 2006 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2021 |
