Mit dem XC90 betrat der schwedische Automobilhersteller Neuland, da es sich um das erste SUV der Marke handelte, doch in Göteborg hatte man den Trend zu den geräumigen und höhergelegenen Fahrzeugen natürlich ebenso wahrgenommen wie die Konkurrenz. Gebaut wurde der XC90 für Europa und Amerika im heimischen Torslanda, weitere Produktionsstandorte waren Samut Prakan (Thailand), Shah Alam (Malaysia) und Jakarta (Indonesien). Mit seiner Länge von rund 4,80m, bei einer Höhe von 1,78m bewegte sich der XC90 in der gleichen Klasse wie der Porsche Cayenne, BMW X5, VW Tourag und der M-Klasse von Mercedes-Benz und entwickelte sich hierzulande für die deutschen Premiumhersteller zu einem gefährlichen Konkurrenten im Kauf um wertvolle Marktanteile. Traditionell legt Volvo bei seinen Autos einen großen Wert auf Sicherheit, so wurde beispielsweise ein spezieller Querträger eingebaut, welcher beim Zusammenstoß mit einem gewöhnlichen PKW dessen Knautschzone mitnutzte, um die Wucht des Aufpralls zu verringern und den Passagieren im XC90 weniger Verletzungsrisiko auszusetzen. Beim Euro-NCAP-Crashtest erhielt der Volvo wenig überraschend alle fünf möglichen Sterne. Bei Markteinführung im Oktober 2002 standen den Kunden neben zwei Benzinern auch ein turboaufgeladener Fünfzylinderdiesel mit serienmäßigem Allradantrieb zur Auswahl, die Leistungswerte konnten sich mit 163 PS und 185 km/h Höchstgeschwindigkeit ebenfalls sehen lassen. Nach einem ersten Facelift im Mai 2006 wurde die Produktion des XC90 im Juli 2014 eingestellt, bevor im Januar 2015 die zweite Generation startete.
Bei Majorette gab es den Volvo XC90 erstmals im Jahr 2004 zu kaufen und zwar in schwarz mit einem geöffneten Schiebedach aus durchsichtigem Plastik, fotorealistisch bedruckten Leuchten und einer Anhängerkupplung, womit klar war dass es den Volvo später auch als Zugfahrzeug für ein Gespann geben würde. Weitere Farbvarianten entstanden in dunkelblau, rot, weinrot, silber, anthrazit sowie als Polizei bzw. Feuerwehrfahrzeug. Die Detaillierung blieb über viele Jahre identisch, darunter auch die zu öffnende Motorhaube mit darunter liegender Motornachbildung aus durchsichtigem Plastik, erst zum Ende griff Majorette zum Rotstift und sparte beispielsweise beim Feuerwehrauto die Bedruckung der Heckleuchten ein. Die Tatsache, dass Front- und Heckschürze sowie Seitenschweller und Schiebedach aus Plastik bestehen, merkt man dem Modell durch das geringe Gewicht deutlich an. Zwar konstruierte Matchbox seinen Volvo XC90 auf ähnliche Weise und bietet keine zu öffnenden Teile, bleibt in meiner persönlichen Bewertung dennoch Majorette dicht auf den Fersen.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, fotorealistisch bedruckte Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, fotorealistisch bedruckte Heckleuchten, Abschleppöse an Front und Heck, Federung, zu öffnende Motorhaube, Motornachbildung aus durchsichtigem Plastik, Frontscheibenreinigungsanlage, Anhängerkupplung, angedeutetes Ersatzrad unter dem Chassis, angedeutetes Volvo-Logo als Gravur an der Front, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Schiebedach aus durchsichtigem Plastik, Scheibenwischer, Interieur aus grauem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze aus schwarzem Plastik, Seitenschweller aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)
| Modell: | '02 Volvo XC90 |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Thailand |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Motorhaube |
| In Sammlung seit: | --- |
