In der Modellpalette von Rolls Royce nahm der Silver Spirit 1980 den Platz des Silver Shadow ein und wurde wiederum achtzehn Jahre später durch den Silver Seraph ersetzt. Die Arbeiten an der neuen Limousine begannen bereits 1972 und wie allgemein üblich wurden einige Bauteile vom Vorgängermodell übernommen, wie beispielsweise die Bodengruppe und den Achtzylinder mit 6.750 cm³ Hubraum. Die Leistung erreichte bis zu 300 PS und 225 km/h in der Spitze. Komplett neu war hingegen die Karosserie mit ihren nebeneinander platzierten Doppelscheinwerfern, ebenso der Kühlergrill welcher etwas niedriger und dafür breiter ausfiel. Aufgrund angepasster Sicherheitsanforderungen tauchte die Kühlerfigur "Spirit of Ecstasy" u. a. bei einer Neigung des Fahrzeugs von über 30 Grad in das Gehäuse des Kühlergrills ab. Während der Produktionszeit wurde der Silver Spirit nur geringfügig überarbeitet, dies betraf in erster Linie technische Dinge wie dem ab 1990 nun serienmäßig verbauten ABS. Der werksseitig ausschließlich als viertürige Limousine gebaute Silver Spirit war mit Bentley Mulsanne baugleich und eines der erfolgreichsten Autos der britischen Marke. Modellautos von Rolls Royce sind eine Seltenheit und auch wenn Kinder naturgemäß sich eher für Sportwagen und Polizeiautos etc. interessieren, gäbe es mit ziemlicher Sicherheit viele Sammler, die sich einen Rolls Royce nur zu gern in die Vitrine stellen würden, wenn es sie nur gäbe. Immerhin brachte Matchbox den Silver Spirit in einer guten Qualität und schönen Details wie der Federung und zu öffnenden Türen heraus, auch die Bodenplatte aus geschwärztem Metall weiß zu gefallen. Zur damaligen Zeit überschüttete Matchbox den Markt mit diesem Modell, so dass aufgrund der hohen Stückzahlen auch heute noch immer wieder ramponierte Exemplare auf Flohmärkten auftauchen. Im Onlinehandel ist der Silver Spirit von Matchbox ebenfalls noch regelmäßig zu bekommen. Innerhalb der neunjährigen Produktionszeit wurden mit hellbraun, rot und gold drei Farbvarianten hergestellt. Eine Fassung im schönen dunkelgrün war jedoch nicht dabei, mein Modell soll diese Farbe erhalten.
Geplante Restauration:
- neue Farbe: dunkelgrün
- Kühlergrill und Frontleuchten in silber (Achtung...sind aus Plastik)
- Heckleuchten in rot
- vordere und seitliche Blinker in orange
- Stoßstangen und Chassis in schwarz
Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, orange getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus schwarzem Metall, vordere Kennzeichenplatte aus Metall in schwarz, "JH 6140" als Gravur auf der hinteren Kennzeichenplatte, Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik, Federung, zu öffnende Türen, angedeutetes Rolls Royce-Logo an der Front aus Plastik in Chromoptik, angedeutetes Rolls Royce-Logo am Heck, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lüftungsgitter, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, Interieur aus hellbraunem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Metall, Front- und Heckschürze aus schwarzem Metall, Auspuffrohre aus schwarzem Metall (Teil des Chassis)
| Modell: | Rolls Royce Silver Spirit |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | unbedruckt |
| Heckleuchten: | unbedruckt (modifiziert) |
| Bodenplatte: | Metall (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Macau |
| Produktionsjahr: | 1986 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Türen |
| In Sammlung seit: | --- |
