Matchbox BMW 323i Cabriolet (E30)...Modelljahrgang 1987-1991 / Collection #1131

Beim heutigen Modell, der offenen Variante des BMW E30 gibt es neben der Federung und die für ein Cabriolet ungewöhnliche Anhängerkupplung ein weiteres Detail zu bestaunen, was auf den ersten Blick kaum auffällt, es aber in der Realität so nicht gab und zwar den Überrollbügel. Matchbox spendierte dem Modell somit nicht nur zusätzliches Metall, sondern schwärzte dieses sogar noch. Die bemalten Front- und Heckleuchten sowie Nebelscheinwerfer entsprechen selbstredend nicht dem Original und sind alles andere als gut gelungen. Sei's drum, dem Kind sei die Freude gegönnt. Das Modell wurden in den Grundfarben rot, weiß, und hellblau lackiert, außerdem gab es ein Werbemodell für den Mineralölkonzern BP in dunkelblau, auf die Bedruckung der Front- und Heckleuchten wurden in allen Varianten verzichtet und bei den Felgen montierte Matchbox so ziemlich alle Varianten, die es zur damaligen Zeit im eigenen Portfolio gab. Die Cabrioversion des enorm beliebten BMW E30 produzierten neben Matchbox auch Hot Wheels sowie als Low-Budget auch die Hersteller Summer, Soma, Welly und Road Champs.

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Geplante Restauration:
- neue Farbe: schwarz 
- Frontleuchten in silber
- Nebelscheinwerfer in silber
- Heckleuchten in rot
- Blinker in orange
- Rückfahrleuchten in weiß
- Chassis in schwarz
- vordere rechte Felge in silber
- Reinigung der Scheiben
- Reinigung des Interieurs
- BMW-Logo an der Front (Decal wird mitgeliefert)
(Achtung: Stoßstangen, Kühlergrill, Frontleuchten, Seitenschweller, Anhängerkupplung und Verdeck sind aus Plastik)

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, leicht gelblich getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus rotem Metall, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, "DA 8356" als Gravur auf beiden Kennzeichenplatten, Frontleuchten aus schwarzem Plastik (Teil des Kühlergrills), vordere Blinker aus schwarzem Plastik, Spiegeldreiecke aus Metall in Wagenfarbe, B-Säule aus Metall in schwarz, Überrollbügel aus Metall in schwarz, Federung, Anhängerkupplung aus schwarzem Plastik, angedeutetes BMW-Logo an der Front, Modellbezeichnung an den Seiten in schwarz, Türgriffe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus braunem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze aus rotem Metall (Teil des Chassis), Seitenschweller aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus rotem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	BMW 323i Cabriolet
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik (modifiziert)
Heckleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Bodenplatte:	Metall (rot)
Räder:	Plastik
Made in:	Macau
Produktionsjahr:	1985
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

 

 

Matchbox Jaguar XJ6...Modelljahrgang 1993-1993 / Collection #1083

Dieser Jaguar XJ6 ist ein besonders Exempar meiner Sammlung an Matchbox-Modellen, denn diese Fassung in dunkelblau überzeugt nicht nur mit ihren bedruckten Front- und Heckleuchten, sondern vor allem durch die teilversilberten Stoßstangen. Dieses ungewöhnliche Detail belegt, das mein Modell aus dem 2er-Set "Show Stoppers" aus dem Jahr 1993 stammt. Schon die Verpackung des Sets war ungewöhnlich und ein echter Eyecatcher, als zweites Modell war in dem Set ein Jaguar XJ-220 in silber enthalten. Die übrigen Details dieses Jaguar XJ6 entsprechen dem Grundmodell nach der Umstellung auf eine Bodenplatte aus schwarzem Plastik, als weitere Details sind die Federung und der Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik sowie das optisch harmonierende Interieur aus hellbraunem Plastik zu erwähnen, das Modell wurde als Rechtslenker ausgeführt. Die bei den ersten Varianten des Jaguar XJ6 von Matchbox noch zu öffnenden Türen, wurden nun geschlossen. Weitere schöne Versionen wurden für die Superfast-Serie produziert und die "World Class" und "Ultra Class" legen qualitativ nochmal ne große Schippe drauf. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbe Felgen, klare Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Federung, Jaguar-Schriftzug auf beiden Kennzeichenplatten als Gravur, Türgriffe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Innenspiegel, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, Interieur aus hellbraunem Plastik, teilversilberte Stoßstangen aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Jaguar XJ6
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	1991
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2011

Matchbox Jeep Cherokee (XJ)...Modelljahrgang 1989-1990 / Collection #1082

Dieses Modell befindet sich bereits seit meiner Kindheit in meiner Sammlung und wurde intensiv bespielt, irgendwie hat es mir dieser kantige Geländewagen einfach angetan und der Anziehungskraft des Jeep Cherokee vom Typ XJ konnten scheinbar auch viele andere Kinder und Sammler nicht widerstehen, denn mit Majorette, Matchbox, Xcartoys, Johnny Lightning und Playwell bauten ihn gleich fünf Modellautohersteller nach, aktuell ist er bei Greenlight und Hot Wheels im Sortiment. Mein Exemplar ist die dritte von zahlreichen Farb- und Bedruckungsvarianten die Matchbox produzierte und stammt aus der zeitlichen Phase, wo Matchbox von einer Bodenplatte aus Metall auf deutlich billigeres Plastik umstellte. So wirkt auch dieses Modell extrem leicht, besitzt dafür aber immerhin neben dem hervorragenden Fahrwerk auch eine Federung, welche die Räder tief eintauchen lässt. Den obligatorischen Test um die Pylonen auf der Schreibtischplatte meistert das Modell ebenfalls mühelos und dies ohne blockierende Räder. Als Premium-Modell mit zu öffnenden Teilen würde sich dieser Cherokee meiner Meinung nach in der Moving-Parts-Reihe sicherlich hervorragend machen. Wie wär's, Matchbox ? Aufgrund der vielen Lackschäden und der mich nicht wirklich ansprechenden Bedruckung für "Mr. Fixer" ist eine umfassende Restauration vorgesehen. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Geplante Restauration:
- neue Farbe: schwarz
- Kühlergrill u. Stoßstangen in schwarz
- Chassis u. Kotflügel in schwarz
- Seitenschweller u. Anhängerkupplung in schwarz
- Interieur in schwarz
- Frontleuchten in silber
- Nebelscheinwerfer in silber
- Heckleuchten in rot
- vordere Blinker (Querstreifen direkt unter den Frontleuchten) in orange
- seitliche Blinker in orange
- Felgen in silber
- Reinigung der Scheiben

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, hintere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, Frontleuchten aus grauem Plastik (Teil des Interieurs), Nebelscheinwerfer aus grauem Plastik, Federung, Anhängerkupplung, "Mr. Fixer", Home Appliance Repair", 555-1007"-Aufdrucke an den Seiten in schwarz/rot, Aufdrucke eines defekten und intakten Toasters auf der Motorhaube in schwarz/rot, Spiegeldreiecke aus Metall in Wagenfarbe, Jeep-Schriftzug als Gravur am Heck, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lüftungsgitter, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus grauem Plastik, Interieur aus grauem Plastik, Stoßstangen aus grauem Plastik, Front- und Heckschürze aus grauem Plastik, Seitenschweller aus grauem Plastik, Kotflügel aus grauem Plastik

Modell:	Jeep Cherokee
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Heckleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Bodenplatte:	Plastik (grau)
Räder:	Plastik
Made in:	Macau
Produktionsjahr:	1986
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox MG F...Modelljahrgang 2000-2000 / Collection #1142

Der MG F (ab 2002 als MG TF vermarktet) war ein Roadster der MG Rover Group, welcher im Januar 1996 auch bei uns in Deutschland auf den Markt kam. Zum damaligen Zeitpunkt war die Marke bereits von BMW übernommen worden und dort prüfte man sehr genau, ob der MG F unerwünschte Konkurrenz für de BMW Z3 werden würde, entschied sich dann aber doch für die Freigabe, freilich mit der Vorgabe den MG F nicht in den USA zu verkaufen, was man in England ursprünglich geplant hatte. Als Motor stand den Käufern ein 1,8-Liter Benziner zur Verfügung, bei der Leistung konnte man zwischen der Basisversion mit 120 PS und einer leistungsstärkeren 146 PS starken Variante wählen. In Großbritannien war der MG F sehr erfolgreich und wurde auch in Deutschland in nennenswerten Stückzahlen abgesetzt. Im Herbst 1999 erhielt der MG F ein kleines Facelift mit u. a. geänderten Sitzen und einem digitalen Kilometerzähler, äußerlich fiel die Anpassung vor allem durch die von auf orange auf weiß geänderte Farbe des Blinkergehäuses auf. Eine weitere Überarbeitung und die Umbennung auf MG TF erfolgte drei Jahre später und im Sommer 2005 (BMW hatte die Marke längst wieder verkauft) kollabierte die MG Rover Group und die Produktion wurde eingestellt. Nachdem die chinesische Nanjing Automobile Group hatte die letzten Reste von MG erworben hatte, gab es von Mai 2007 bis Ende 2011 nochmal ein letztes aufflackern für den MG TF, dann standen die Produktionsbänder in Longbridge entgültig still. Heute produziert der chinesische Hersteller SAIC Motor, der die Nanjing Automobile Group übernahm, zwar weiterhin Autos, doch existiert von MG nur noch der Markenname.

Auch bei diesem Modellauto war Matchbox der einzige Hersteller, der den Zweisitzer im Miniaturformat nachbaute. Meine Fassung in rot mit den versilberten Frontleuchten und orange aufgedruckten vorderen Blinkern ist die wohl Schönste aller produzierten Varianten und wurde durch die Schwärzung von Kühlergrill und der vorderen Lufteinlässen ergänzt. Viele der übrigen Fassungen waren Werbemodelle für Coca-Cola, doch die Bedruckung der Heckleuchten wurde eingepart. Wenn ich heute ein Exemplar von dieses formschönen Briten zu einem günstigen Kurs finde, kann ich nur selten widerstehen, so dass auch künftig weitere Exemplare in diesem Blog als restaurierte Custom's veröffentlicht werden. 

Geplante Restauration:
- Heckleuchen in weinrot
- Heckspoilerlippe in schwarz
- Auspuffrohre in silber

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, klare Frontscheibe, vordere Kennzeichenplatte in schwarz, Frontleuchten in silber, vordere Blinker in orange, Spiegeldreiecke aus durchsichtigem Plastik (Teil der Frontscheibe), Federung, MG-Logo an der Front in silber, angedeutetes MG-Logo am Heck, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lüftungsgitter vor der Frontscheibe aus durchsichtigem Plastik, Lüftungsgitter auf der Kofferraumklappe in Wagenfarbe, Lufteinlässe in schwarz, Heckspoilerlippe aus Metall in Wagenfarbe, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus Metall in Wagenfarbe (Teil der Karosserie)

Modell:	MG F
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	1997
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox TVR Tuscan S...Modelljahrgang 2013-2013 / Collection #1415

Beim heutigen Fotomodell handelt es sich nicht um eine Studienfahrzeug, wie man vielleicht glauben könnte, denn den im englischen Blackpool gebauten TVR Tuscan Speed 6 hat es von 1999-2006 tatsächlich gegeben. Insgesamt standen bei den Motoren fünf verschiedene 6-Zylinder in Reihenbauweise zur Auswahl, zwei von ihnen wurden als Tuscan S bezeichnet und leisteten 390 bzw. 400 PS. Innerhalb von 3,68 Sekunden erreichte der auch als Cabriolet gebaute Tuscan ab 2003 die Grenze von 100 Stundenkilometern und dies ohne ASR und ABS, denn bei Tuscan war man irritierenderweise der Ansicht, das solche technischen Systeme weder die Leistung noch die Sicherheit erhöhen wird und bot diese daher gar nicht erst an. Ein Standpunkt, den ich in keinster Weise nachvollziehen kann. Im Spielfilm "Password Swordfish" wurde ein TVR Tuscan durch John Travolta pilotiert, was zu zahlreichen Anfragen aus den USA an die britische Marke führte, doch aufgrund der us-amerikanischen Emissionsregularien war eine Zulassung des Sportlers dort nicht möglich. Von den schwierigen Jahren unter dem kurzzeitigen russischen Eigentümers Nikolai Smolenski bei welchem das Aus der Marke quasi schon feststand, erholt man sich langsam wieder und ist wieder in britischem Besitz. 

Matchbox hat hier ein ungewöhnliches Modell produziert, an welches sich selbst Hot Wheels nicht heran traute, was ja eigentlich nahe gelegen hätte, so blieb Kyosho beim Tuscan der einzige Konkurrent. Insgesamt stellte Matchbox sieben Farbvarianter her und zumindest drei von ihnen wurden auch bedruckte Front- und Heckleuchten gegönnt. Mein Modell aus dem Jahr 2013, zugleich das letzte Produktionsjahr, besitzt diese nicht und bekam stattdessen seitliche Zierstreifen in rot/weißer Farbkombination aufgedruckt. Wer seltene Sportwagen sammelt, macht hier nichts falsch und muss angesichts der riesigen Auswahl im Onlinehandel auch nicht die Gier der Verkäufer fürchten. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, seitliche Zierstreifen in rot/weiß, TVR-Logo an der Front als Gravur, angedeutetes TVR-Logo am Heck, Logo an den Seiten in schwarz/silber, Modellbezeichnung an den Seiten in rot/silber, Seitenspiegel, angedeutete Lufteinlässe auf der Motorhaube, Heckspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus rotem Plastik, Frontschürze aus schwarzem Plastik, 

Modell:	TVR Tuscan S
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt
Heckleuchten:	unbedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	2003
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2014

 

Matchbox '10 Ford Transit Connect...Modelljahrgang 2010-2010 / Collection #1109

Die erste Generation des Ford Transit Connect beerbte ab 2002 die Lieferwagen Ford Courier und Ford Escort Express, neben dem Kastenwagen wurde zudem ein Hochdachkombi unter dem Namen Tourneo Connect angeboten, dabei waren grundsätzlich zwei Versionen (kurzer Radstand und flaches Dach bzw. langer Radstand mit hohem Dach) verfügbar. Letztere war groß genug, um mit dem Fiat Doblo Cargo Maxi und Renault Kangoo Rapid bzgl. der Ladekapazität konkurrieren zu können, gerade diesen habe ich oft auf den Straßen gesehen. Im Ford Transit Connect war ein 2,0-Liter Benzinmotor mit 115 PS verbaut, wer lieber einen Diesel wünschte konnte den Lieferwagen auch mit einem 1,8-Liter mit Common-Rail-Einspritzung und zwei Leistungsstufen (75 PS bzw. 90 PS) bekommen. Zum Verkaufsstart war der in Rumänien und der Türkei gebaute Tourneo Connect das einzige Fahrzeug seiner Klasse, wo die 60:40 geteilte Rückbank nicht nur demontiert, sondern auch im Boden versenkt werden konnte, eine durchaus tolle Sache, da somit diverse Sitz- und Beladungsvarianten möglich waren. Auch sonst bot Ford seinen Kunden mitmaximale Flexibilität, da diese zwischen Heckklappe und Heckflügeltüren wählen konnten, die seitlichen Schiebetüren waren ebenfalls optional. Im Jahr 2004 wurde der Transit Connect zum Van of the Year gekürt und im Oktober 2006 erstmals geringfügig angepasst. Ein zweites Facelift folgte 2010, dass sich an den neu platzierten Nebelscheinwerfern an der Fahrzeugfront gut erkennen lässt. 

Für diese Version entschied sich Matchbox und brachte das Modell zunächst als Taxi heraus, was esim Original tatsächlich auch gab. Die hinteren Heckscheiben bestehen hier aus geschwärztem Metall, was auch der Grund ist, warum ich das Modell nur sehr behutsam restaurieren (lassen) werde, denn die geschwärzten Scheiben sollen in jedem Fall erhalten bleiben. Weitere schöne Details sind die jeweils geschwärzten Türgriffe und seitlichen Zierleisten und überhaupt überrascht hier der vergleichsweise hohe Metallanteil, was an frühere Zeiten von Matchbox erinnert und das Modell enorm aufwertet. Weitere Varianten erschienen 2010-2012, sowie 2015, 2018 und 2019 bei denen man hinsichtlich der Detaillierung aber deutlich der Rotstift angesetzte, die von mir erhoffte Version in der Superfast-Reihe oder als Premium-Modell von Hot Wheels blieb aus. Andere Hersteller ließen die erste Generation des Ford Transit Connect ebenfalls unbeachtet. 

Geplante Restauration (Rolki):
- Verschraubung des Modells (statt Vernietung)
- Ford-Logo im Kühlergrill (Decal wird mitgeliefert)
- Ford-Logo am Heck (rechts neben dem Griff der Hecktüren) (Decal wird mitgeliefert)

Geplante Restauration (eigene):
- Seitenspiegel in schwarz
- B-Säule in schwarz
- Nebelscheinwerfer in schwarz
- Dachantenne in schwarz
- Frontscheibenreinigungsanlage in schwarz
- Griff der Hecktüren in schwarz
- Heckleuchten und 3. Bremsleuchte in dunkelrot

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, Frontleuchten in silber, hintere Seitenscheiben aus geschwärztem Metall, Ziermuster an den Seiten in schwarz, Leisten der Schiebetüren in schwarz (Teil der hinteren Seitenscheiben), Frontscheibenreinigungsanlage, "Air Conditioned", "Drivers Carries only $ 5,00 Change"-Aufdrucke an den Seiten in schwarz, "Taxi Fare"-Aufdruck (Preistafel) an den Seiten in schwarz/weiß, "Taxi"-Aufdruck an den Seiten in schwarz auf weißem Untergrund, "Please Enter and Exit Curbside Only"-Aufdrucke an den Seiten schwarz, Spiegeldreiecke aus Metall in Wagenfarbe, angedeutetes Ford-Logo an der Front aus schwarzem Plastik, Modellbezeichnung an den Seiten in schwarz, seitliche Türgriffe in schwarz, hinterer Türgriff und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lüftungsgitter unterhalb der Nebelscheinwerfer aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis), Lufteinlässe aus schwarzem Plastik, Dachantenne, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, Zierleisten an den Seiten in schwarz, Kotflügel aus schwarzem Plastik

Modell:	'10 Ford Transit Connect
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	2009
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Matchbox Saab 9000 Turbo...Modelljahrgang 1988-1990 / Collection #1165

Nach rund fünfjähriger Entwicklungszeit stellte der mittlerweile untergegangene schwedische Automobilhersteller (heute ist Saab im Bereich der Militärtechnik aktiv) das Modell Saab 9000 vor, das mit dem Fiat Croma und dem Lancia Thema in weiten Teilen der Karosserie baugleich war. Zunächst kam im  April 1985 in der "CC"-bezeichneten Fließheckvariante in Deutschland auf den Markt, später folgte eine Version mit Stufenheck. Der Saab 9000 verfügte über einen aus dem Saab 900 bekannten 16V-Turbo-Motor mit einer Leistung von 175 PS ohne Katalysator und 160 PS mit Katalysator. In den USA wurde der Saab 9000 erst 1986 eingeführt. Die Motorauswahl war im ersten Produktionsjahr des Saab 9000 nicht existent, da nur ein 2,0-Liter Benziner mit 4 Zylindern, 175 PS Leistung und einem Drehmoment 273 Nm bei 3000/min zur Verfügung stand. Der Seitenaufprallschutz war beim Saab 9000 im Gegensatz zum Fiat Croma und Lancia Thema Teil der Serienausstattung. Die Fließheckvariante CC (Combi Coupé) war 4,67m, die Stufenheckvariante 9 Millimeter länger. Im Mai 1998 wurde die Produktion des Saab 9000 nach über 500.000 gebauten Exemplaren beendet, der Nachfolger wurde  bereits der zu diesem Zeitpunkt erhältliche Saab 9-5. 

Von Saab gibt es in unserem Maßstab bedauerlicherweise so gut wie keine Modellautos, lediglich der Saab 900 Turbo (Majorette) und der Saab 9000 Turbo (Matchbox und Siku) wurden in großen Stückzahlen gefertigt, hinzu kam in deutlich geringerer Auflage noch das Konzeptfahrzeug 9-X (Maisto). Matchbox führte das zunächst in Macau und später in China gefertigte Modell mit einer Bodenplatte aus Metall und zu öffnenden Türen zunächst von 1988-1992 im Programm, eine veredelte Fassung mit zweifarbigem Interieur, Gummibereifung und creme als Grundfarbe bildete 1997 dann den Abschluss. Zu den wichtigen Details zählt natürlich auch die Federung, welche es bei Matchbox heutzutage aus Kostengründen nicht mehr gibt, ebenso gefällt das aus Plastik in Chromoptik gefertigte, eingesetzte Bauteil, dass den Kühlergrill und die Frontscheinwerfer nachbildet. Neuwertige Modelle findet man online immer noch für unter 10 €, hier hat die schiere Masse an produzierten Exemplaren bislang höhere Preise verhindert und aus Sammlersicht würde ich der Version von Matchbox gegenüber der Fassung von Siku sofort den Vorzug geben, da hier die Verarbeitungsqualität deutlich besser und auch eine Bodenplatte aus Metall vorhanden ist. Aufgrund des beschädigten Zustands (der rechte Seitenspiegel ist abgebrochen) habe ich mich aus wirtschaftlichen Gründen gegen eine mögliche Restauration meines Exemplars entschieden, stattdessen wird es so wie es ist in meiner Sammlung verbleiben und tendenziell als Ersatzteilspender dienen. 

Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, orange getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus schwarzem Metall, hintere Kennzeichenplatte aus schwarzem Metall, Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik, zu öffnende Türen, Federung, Saab-Schriftzug als Gravur auf beiden Kennzeichenplatten, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Front- und Heckspoilerlippe aus Metall in Wagenfarbe, kleiner Heckspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, Interieur aus braunem Plastik, Auspuffrohre aus Metall in Wagenfarbe (Teil der Karosserie)

Modell:	Saab 9000 Turbo
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik (modifiziert)
Heckleuchten:	unbedruckt (modifiziert)
Bodenplatte:	Metall (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Macau
Produktionsjahr:	1989
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	---

Matchbox Dodge Magnum...Modelljahrgang 2007-2007 / Collection #1116

Schöne Kombi's zählen genauso wie Stufenhecklimousinen und Transporter zu meinen bevorzugten Modellen, wenn ich wieder einmal auf Einkaufstour gehe. So stand der 2005 erstmals bei Matchbox erschienene Dodge Magnum recht früh auf meiner Liste und der Farbvariante blau metallic mit den wohl besten Felgen von Matchbox sowie den bedruckten Front- und Heckleuchten konnte ich unmöglich widerstehen. Von den übrigen Farb- und Bedruckungsvarianten finde ich lediglich die Superfast-Variante mit ihrer schwarzen Lackierung gelungen, bei allen anderen sparte Matchbox bei den Detaillierung wie den bedruckten Leuchten gerne ein und installierte stattdessen Plastik-Surfbretter auf dem Dach, auch mehrere Polizei-Versionen wurden produziert. Für noch in der OVP befindliche Exemplare in der heute gezeigten blauen Variante werden derzeit um die 10 € als Preis aufgerufen. Falls jemand von Matchbox hier zufälligerweise mitliest...als Premiummodell von Hot Wheels ließe sich der Dodge sicherlich gut verkaufen, die "Fast Wagons"-Serie würde sich da durchaus anbieten. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, "BLUPOWR"-Aufdruck auf der hinteren Kennzeichenplatte in blau auf weißem Untergrund, fotorealistisch bedruckte Front- und Heckleuchten, fotorealistisch bedruckte Blinker, Dodge-Logo an Front und Heck in schwarz/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in Wagenfarbe, kleiner Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer, Kühlergrill in silber, Interieur aus grauem Plastik, Auspuffrohre aus grauem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	'05 Dodge Magnum
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	unbedruckt
Bodenplatte:	Plastik (grau)
Räder:	Plastik
Made in:	Thailand
Produktionsjahr:	2005
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---