Der Smart Fortwo war ein nur 2,50 kurzes Fahrzeug und somit für den Stadtverkehr mit der oft schwierigen Suche nach einem Parkplatz wie geschaffen. Ursprünglich war durch Smart eine Kooperation mit Volkswagen geplant, doch dort stieß der bei Smart zuständige Entwickler Nicolas Hayek auf Ablehnung, vielleicht wollte man sich dort zum 1998 herausgebrachten Kleinstwagen VW Lupo keine unliebsame, interne Konkurrenz schaffen. So wandte sich Hayek an Mercedes-Benz und aus dieser Zusammenarbeit enstand eine 1995 auf der IAA präsentierte Studie mit dem Namen "smart fortwo". Im Oktober 1998 erfolgte die Markteinführung des Serienfahrzeugs in zunächst zwei Ausstattungslinien, später folgte noch eine dritte. Angetrieben wurde der Smart Fortwo anfangs von einem Dreizylinder-Turbomotor, dabei konnte der Käufer zwischen den Leistungsstufen 45 PS oder 45 PS wählen, die maximale Geschwindigkeit betrug 135 Stundenkilometer. ESP gab es zwar serienmäßig, jedoch nur in einer abgespeckten From durch Drosselung und Auskuppeln des Motors. Im Januar 2003 wurde der Fortwo überarbeitet und erhielt neben leistungsstärkeren Motoren nun auch ein erweitertes ESP, zudem wurde die Karosserie höher gelegt. Neben einer veredelten Version durch Brabus, wurde das Angebot um ein im März 2000 eingeführtes Cabrio mit elektrisch zu öffnendem Stoffdach und herausnehmbarem Dachholmen ergänzt. Das Verdeck ließ sich in drei verschiedenen Positionen offen nutzen, die Motorisierung entsprach dem des Coupé. Der kompakte Smart Fortwo war extrem erfolgreich, was den chinesischen Automobilhersteller Shuanghuang dazu reizte, ein Plagiat herauszubringen. Mercedes-Benz ging dagegen juristisch vor, unterlag in China jedoch bei diesem Ansinnen, mit der Begründung, dass es eine Ehre für Mercedes-Benz sei, wenn das Fahrzeug kopiert würde. Die Versuche das Plagiatmodell auch in Europa zu verkaufen, konnte Mercedes-Benz juristisch immerhin soweit beschränken, dass das entsprechende Fahrzeug zurückgezogen wurde. Im März 2007 wurde mit dem Smart Fortwo vom Typ 451 ein Nachfolgemodell vorgestellt.
Die Coupé-Variante des Stadtflitzers wurde von Tomica und Siku nachgebaut, während es das Cabrio ebenfalls von Siku sowie von Matchbox gab. Dort trug die Erstfassung in silber eine mit den Ziffern "750" bedruckte vordere Kennzeichenplatte, musste aber ohne Bedruckung der Front und Heckleuchten auskommen. Später erschienen zwölf weitere Varianten, darunter zwei Versionen für die Superfast-Serie und auch als Werbeträger für die französische Hauptstadt Paris sowie den Fussballclub Borussia Dortmund wurde das Modell genutzt. Interessant ist auch, dass die Detaillierung mit der Zeit immer umfangreicher und hochwertiger wurde, wo doch sonst eher Sparmaßnahmen greifen und das jeweilige Modell weniger Details erhält. Mit gefällt die zweifarbige Lackierung in grünmetallic und schwarz sehr gut, andere Farbvarianten würden mich zwar ebenfalls reizen -gerade die Superfastmodelle- doch anderen Sammlern scheint es ähnlich zu gehen, denn selbst im Onlinehandel ist der Smart Fortwo von Matchbox kaum noch zu finden und wenn dann zu horrenden Preisen.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, leicht getönte Frontscheibe, in silber eingefasste vordere Kennzeichenplatte in schwarz, "19M118T"-Aufdruck auf der vorderen Kennzeichenplatte in silber, schwarz eingefasste und fotorealistisch bedruckte Frontleuchten, Heckleuchten in rot, zweifarbige Lackierung in grün/schwarz, Dachholmen aus Metall in Wagenfarbe, Spiegeldreiecke aus leicht getöntem Plastik (Teil der Frontscheibe), Smart-Logo an der Front in silber, Türgriffe und Tankklappe in schwarz, Seitenspiegel aus leicht getöntem Plastik, Lüftungsgitter aus leicht getöntem Plastik, Lufteinlässe, geöffnetes Verdeck aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer, Kühlergrill in silber, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze aus schwarzem Plastik, Seitenschweller aus schwarzem Plastik
| Modell: | Smart ForTwo Coupe |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Thailand |
| Produktionsjahr: | 2001 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | --- |
