Als Nachfolger des
auch auch als E46 bekannt gewordenen BMW der 3er-Baureihe, gab der
neue Mittelklassewagen auf dem Genfer Autosalon im Frühjahr 2005
sein Debüt. Gegenüber dem Vorgänger war der neue 3er nicht nur in
der Länge deutlich gewachsen, auch der Radstand hatte sich um 3 cm
auf nun 2,76 m verlängert. Zwar geht es in diesem Beitrag um die
fünftürige Limousine, die auch als erste auf den Markt kam. ihr
folgten aber einige Zeit später noch ein Kombi sowie ein Coupe und
Cabrio. Sämtliche Modelle waren serienmäßig mit Klimaanlage, vier
elektrischen Fensterhebern, Radio mit CD- und MP3-Funktion sowie
einem Bordcomputer und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet,
die Automatik-Version kostete hingegen einen Aufpreis. Da es in
diesem Post speziell um das Modell 330i geht, nun die technischen
Details für den Benziner in Kürze: 2996 cm³ Hubraum, 258 PS,
abgeregelte 250 km/h Höchstgeschwindigkeit und ein Verbrauch von 7,4
l/100 km. Im Sommer 2008 verpasste BMW dem Modell ein umfangreiches
Facelift, wodurch sich u. a. die seitliche Linienführung streckte
und auch die Heckleuchten eine optische Überarbeitung erhielten. Als
Fan des Tourenwagen-Rennsports habe ich mit viel Freude verfolgt, wie
damals der in der WTCC eingesetzte 320i der Konkurrenz von Chevrolet,
Lada und Seat ordentlich einheizte.
Da ich mir längst angewöhnt habe, im Rahmen der wöchentlichen Einkäufe auch in der jeweiligen Spielwaren-Abteilung einmal nachzuschauen, entdeckte ich damals im KaufPark diesen formschönen BMW 330i in metallic blau. Auffällig bei den Modellen von Welly ist die Tatsache, dass man sich dort konsequent um ein geringes Gewicht bemüht, so dass das Metall um einiges dünner ist als bei Konkurrenten wie Siku oder Majorette. Dafür ist aber die B-Säule häufig noch aus Metall gefertigt, wo beispielsweise Hot Wheels und Matchbox gerne am Material sparen. Der Kühlergrill besteht aus schwarzem Plastik und wurde in silber eingefasst. Ein schönes Detail sind die silber bedruckten Nebelscheinwerfer in der unteren Frontpartie des BMW und auch die Heckleuchten sind bedruckt, sogar zweifarbig. Aktuell sind mir fünf Farbvarianten dieses Modells bekannt, von der ich die hier gezeigte Fassung in hellblau sowie in schwarz besitze. Derzeit wird der 330i in roter Lackierung produziert.
Folgende Details
sind vorhanden:
chromfarbene Felgen,
klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Nebelscheinwerfer in
silber, Heckleuchten in rot/silber, mehrfarbiges BMW-Logo an Front
und Heck, "BMW 330i"-Schriftzug an der hinteren
Kennzeichenplatte auf schwarzem Untergrund in weiß,
Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in
Wagenfarbe, Lufteinlässe in Wagenfarbe, Kühlergrill aus schwarzem
Plastik in silber eingefasst, Abschleppösen an Front und Heck,
Scheibenwischer in schwarz, Seitenspiegel, Innenspiegel, Interieur
aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des
Chassis)
| Modell: | BMW 330i
|
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | 2009 |
| Einkaufspreis: | 3,99 €
|
| Einkaufsort: | Kaufpark, Münster
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| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | --- |
