Da mit jedem neuen Beitrag in diesem Blog die Wahrscheinlichkeit steigt, ein Auto vorzustellen, dass bereits von einem anderen Hersteller hier gezeigt wurde, freue ich mich sehr über die heutige Premiere des VW Golf 7, der im Original von 2012-2021 gebaut und somit erst vor zwei Jahren in Rente gegangen ist. Für die Konstruktion des neuen Golf kam die ebenfalls neu entwickelte MQB-Plattform zum Einsatz, die parallel auch für den Audi A3 verwendet wurde und für neue Modelle mit quer verbautem Motor vorgesehen war. Gegenüber dem Vorgänger war der Golf VII flacher, was den Luftwiderstand reduzierte, so dass der cw-Wert nun bei 0,29 lag. Zugleich vergrößerte sich die Länge der Kombilimousine um 5,6 Zentimeter auf 4,26m in der Basis-Version. Beim GTI, der ab Februar 2013 erhältlich war und im Stammwerk Wolfsburg produziert wurde, setzte VW auf eine 230 PS sowie parallel eine 245 PS starke Maschine, von der letztere "Golf GTI Performance" genannt wurde und eine veränderte Bremsanlage und eine Vorderachs-Differenzialsperre an Bord hatte. Die Kombiversion des Golf (Variant genannt) wurde in Zwickau hergestellt. Bei der Kundschaft war das zweifelsohne wichtigste Fahrzeug von Volkswagen sehr beliebt und erhielt mehrere Auszeichnungen wie das Goldene Lenkrad in der Kategorie der Klein- und Kompaktwagen. 2013 wurde der Golf zum Auto des Jahres gewählt und errang den gleichen Titel zwei Jahre später in Nordamerika. 2019 beendete VW schließlich die Produktion des erfolgreichen Golf VII in Deutschland, im mexikanischen Puebla war erst 2021 Schluss.
Da sich ein VW in der eigenen Sammlung immer gut macht, habe ich auch bei diesem Maisto nicht lange mit dem Kauf gezögert, wenngleich ich es schade finde, dass für die Bedruckung der Heckleuchten offenbar kein Budget mehr zur Verfügung stand. Geschwärzt wurden der Kühlergrill sowie die Lufteinlässe, auch eine Dachantenne sowie ein geöffnetes Schiebedach aus schwarzem Plastik ist vorhanden. Bei letzterem frage ich mich aber immer wieder, ob dies vielleicht bewusst gemacht wird um beim Metall einzusparen. Betrachtet man die hinteren Seitenscheiben genauer, fallen dort zwei kleine Erhebungen in den unteren Scheiben auf, deren Sinn sich mir allerdings nicht wirklich erschließt. Gut finde ich die Tatsache, dass Maisto bei neuen Modellen zunehmend Frontscheibenwischer darstellt und auch die bereits genannte Dachantenne, ist bei vielen älteren Modellen nicht vorhanden. Neben dem gezeigten Rot aus der Mainline gibt es noch eine Pullback-Version in weiß, aber wer mich kennt, weiß dass ich Modellautos mit Aufziehmotoren nur wenig abgewinnen kann. Im Katalog von 2023 ist der Golf bereits nicht mehr zu finden, allerdings würde mich eine Produktionszeit von lediglich fünf Jahren doch sehr überraschen.
Geplante Restauration:
- Heck- und Positionsleuchten in dunkelrot
- Türgriffe in schwarz
- Innenflächen der Seitenspiegel in silber
- seitliche Blinker in silber
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte
Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, VW-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am
Heck in silber, Türgriffe und
Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel,
Lufteinlässe in rot/schwarz,
Dachantenne, Schiebedach aus schwarzem Plastik, Heckspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer aus schwarzem Plastik, Kühlergrill in
schwarz,
Heckschürze aus schwarzem Plastik, unteren Seitenleisten aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)
| Modell: | Volkswagen Golf GTI |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | unbedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | Müller, Kassel |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2021 |
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