Für viele Jahre war der Opel Corsa die kleinste Baureihe, aber dem allgemeinen Trend folgend wuchsen die Autos bei den Ausmaßen von Generation zu Generation und so stellt heute der Adam das untere Ende der derzeitigen Modellpalette dar. Der Corsa B wurde von 1993-2000 gebaut und besaß ein im Vergleich zum Vorgänger zeitgemäßes und stark abgerundetes Design, was sich gut sichtbar an der Studie Opel Junior aus dem Jahr 1983 orientierte. Nachdem im Frühjahr 1993 der Dreitürer auf den Markt gekommen war, folgte im Sommer des gleichen Jahres der Fünftürer, der u. a. auch schmalere Heckleuchten erhielt. Opel bot seinen Corsa mit insgesamt 10 Benzin- und 4 Dieselmotoren an, dabei reichte die Leistung von 45 PS bis hin zum Topmodell 1.6 16V (GSi) mit 109 PS bot, was eine maximale Geschwindigkeit von 192 km/h erlaubte. Auch wenn mir keine genauen Zulassungszahlen vorliegen, bin ich mir recht sicher, dass sich die dreitürige Version am besten verkaufte, war sie doch sehr häufig auf den Straßen anzutreffen, aber auch dem Fünftürer begegnete man gelegentlich. Der ebenfalls angebotene Opel Corsa Kombi spielte dagegen keine Rolle.
Herpa, allgemein eher als Hersteller von Plastikmodellen im Maßstab 1:87 bekannt sind, wagte sich ab 1993 für kurze Zeit mit der Junior-Reihe in die Welt von Matchbox, Hot Wheels und Co., die ihre Modelle in Metall produzierten. Beim Maßstab nahm sich Herpa dabei die Konkurrenz von Schuco zum Vorbild und entschied sich für 1:66, während heute von den Herstellern meist 1:64 genutzt wird. Herpa stellte in der leider nur sehr kurzlebigen Serie vorwiegend BMW- und Mercedes-Modelle entschied, die es auch anderweitig zu kaufen gab, daher war die Wahl des Corsa B aus meiner Sicht ein absoluter Glückgriff, denn bis heute wurde dieser Opel von der Konkurrenz verschmäht. Mit einer Federung, bedruckten Front- und Heckleuchten, geschwärzten Stoßstangen und einer Bodenplatte aus Metall gibt es mehrere, wirklich gelungene Details, die das Sammlerherz höher schlagen lassen. Nach meinen Recherchen war dieser Opel das einzige in Russland produzierte Modell aus der Metall-Serie, während die übrigen in China gefertigt wurden. Als Farbvarianten sind mir rot, dunkelblau und hellblau metallic bekannt, letztere ist unten zu sehen. Da die Metallmodelle aufgrund der kurzen Produktionszeit nur in stark begrenzter Stückzahl in den Handel kamen, sind diese sehr gefragt und entsprechend teuer. Ganz besonders trifft dies auf den Opel zu, von dem sich scheinbar so gut wie kein Sammler trennen mag, daher habe ich trotz des stark bespielten Zustand sofort zugegriffen, als ich den kleinen Rüsselsheimer auf einem Münsteraner Flohmarkt entdeckte. Eine Restaurierung soll den Opel wieder zumindest annähernd in den früheren Zustand zurück versetzen.
Geplante Restauration:
- Erneuerung der Lackierung in blau metallic
- Frontleuchten in silber
- Heckleuchten in rot
- Kühlergrill in schwarz
- Stoßstangen in schwarz
- Chassis in schwarz
- Türgriffe in schwarz
- Reinigung der Scheiben
Folgende Details sind vorhanden:
graue Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus geschwärztem Metall, beide Kennzeichenplatten in schwarz, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Blinker in orange, Rückfahrleuchten in silber, Abschleppösen an Front und Heck, seitlicher Zierstreifen in schwarz, Federung, Opel-Logo an Front und Heck in schwarz/silber, Opel-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in schwarz, Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus grauem Plastik, Stoßstangen in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz, Radkästen in schwarz, Auspuffrohr aus schwarzem Metall (Teil des Chassis)
| Modell: | Opel Corsa
|
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Metall (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Russia |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | Promenadenflohmarkt, Münster
|
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2011 |
