Knapp zwei Jahre nachdem die Limousine der Baureihe 126 in Produktion gegangen war, folgte im Oktober 1981 das dazugehörige Coupe, welches die intene Bezeichnung C 126 erhielt. Von der Limousine wurde die Bodengruppe übernommen, jedoch um 85 Millimeter gekürzt, der Radstand verlängerte sich im Vergleich zum Vorgängermodell um 30 Millimeter und um die fehlende B-Säule zu kompensieren, stattete Mercedes das Coupe mit besonders festen und eingeschweißten Rohren in der A-Säule aus. Die Nebelscheinwerfer befanden sich bei der Limousine direkt neben den Frontleuchten, wanderten beim von 1981 bis Ende 1991 gebauten Coupe ein Stück nach unten und waren nun in die Stoßstange integriert, ein Merkmal wodurch sie die beiden Karosserievariante neben der fehlenden B-Säule gut unterscheiden ließen. Das Coupe bot bis zu vier Personen Platz und war aufgrund der besseren Ausstattung teurer als die Limousine. Die Motorvariante 500 SEC wurde von 1981-1991 in zwei Serien produziert, welche beide über einen 8-Zylinder mit einem Hubraum von 4973 cm³ verfügten und während die erste Serie 231 PS Leistung hatte, konnte bei der zweiten Auflage die Leistung auf bis zu 265 PS gesteigert werden. Insgesamt wurden vom 500 SEC (SEC steht für S-Klasse-Einspritzmotor-Coupé) 30.184 Exemplare hergestellt.
Dieses Modell war in seiner blausilbernen metallic-Lackierung über mehrere Jahre fester Bestandteil im Programm von Darda und stammt mit seiner Karosserie aus Metall noch aus deutscher Produktion. Wie üblich gab es mit silber, rot, schwarz sowie einer grün/weißen-Polizei-Version mehrere Farbvarianten, dabei fiel der Grad der Detaillierung durchaus unterschiedlich aus, so waren die Leuchten sowie der Kühlergrill gelegentlich nur teilweise oder überhaupt nicht bedruckt. Bei meinem Modell verblieben die Frontleuchten in Wagenfarbe, was ich mir zum Anlass nahm, ein wenig nachzuhelfen und diese weiß zu lackieren. Die noch originale Bedruckung der Blinker und Heckleuchten beginnt sich nach den vielen Jahren zu lösen und auch sonst ist gut zu erkennen, dass das Modell intensivem Spieleinsatz ausgesetzt war. In neuwertigen Zustand oder gar noch in der OVP kostet so ein Mercedes-Benz 500 SEC im elektronischen Kaufhaus gern schon mal um die 20 €, was ich nicht zu zahlen bereit bin. So wird das Modell im aktuellen Zustand in meiner Sammlung verbleiben, eine umfassende Restaurierung oder ein Verkauf sind nicht geplant.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen,
getönte Fensterscheiben, "S-EC 500"-Aufdruck auf der hinteren Kennzeichenplatte in schwarz, Frontleuchten in weiß (von mir lackiert), Heckleuchten in rot, Blinker in orange, Pushback-Motor, Mercedes-Logo an der Front in Wagenfarbe, Mercedes-Logo am Heck in schwarz, Modellbezeichnung am Heck in schwarz, Türgriffe in Wagenfarbe, Innenspiegel, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus Plastik in hellgrau/schwarz, Gummiräder (teilweise)
| Modell: | Mercedes-Benz 500 SEC |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | modifiziert |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (durchsichtig) |
| Räder: | Plastik/Gummi |
| Made in: | Germany |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | --- |
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