Mit einer Länge von
ca. 4,70 m handelt es sich bei der 1. Generation des Camaro um ein für
amerikanische Verhältnisse recht kompaktes Fahrzeug. Die Marke
Chevrolet, zu General Motors gehörend, brachte das Coupe 1966 auf
den Markt und trat mit dem auch als Pony Car bezeichneten
Sportwagen in unmittelbare Konkurrenz zum Ford Mustang. Bereits im
ersten Jahr wurden 90.000 Exemplare produziert, um die hohe Nachfrage
zu decken, somit bestätigten die Käufer den Mut des US-Autobauers.
Die aufpreispflichtige Variante Z28 beinhaltete u. a. einen speziellen 4,9
Liter-V8-Motor, Scheibenbremsen, Sportfederung und
4-Gang-Schaltgetriebe der Firma Muncie, die in heutigen Autos so selbstverständliche
Klimaanlage war nicht bestellbar. In der Handhabung galt der
Z28 als ausgesprochen schwierig und dennoch kam er sehr erfolgreich
im Rennsport zum Einsatz. Bei den übrigen Varianten stellten Reihensechszylinder die Basis, die meisten Kunden wählten trotzdem leistungsstärke V8-Motoren. Bei den Getrieben traf Chevrolet keine Vorauswahl, sondern bot den ersten Camaro generell mit manuellem Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe an.
Das hier gezeigte Modell, welches ich seit 2014 im Bestand habe, fasziniert mich jedes Mal aufs Neue, wenn ich es in die Hand nehme. Denn der Grad der Detaillierung ist für ein Modellauto von Welly in diesem Maßstab ungewöhnlich hoch. Da wären die beispielsweise die zweifarbig bedruckten Heckleuchten, die Umrandung der Frontscheibe und der Scheibenwischer in silber sowie die seitlichen Blinker, welche vorne in weiß aufgedruckt wurden. Dazu kommen die in silber bedruckten Seitenleisten sowie Türgriffe und Türschlösser, aber auch das recht hohe Gewicht des Modells und als Krönung eine (recht straffe) Federung...kurzum ein Modell, dass definitiv in die Vitrine eines jeden Sammlers gehört und die Gelegenheit zum Kauf ist durchaus vorhanden, das es immer noch produziert wird. Bei Kyosho ist die Verarbeitung und Detaillierung nochmals um einiges hochwertiger, wofür man dann entsprechend tiefer in die Tasche greifen muss.
Folgende Details
sind vorhanden:
chromfarbene Felgen,
klare Fensterscheiben, Kennzeichenplatten aus Plastik in Chromoptik,
Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik (Teil des Kühlergrills),
zweifarbig bedruckte Heckleuchten, Nebelscheinwerfer aus Plastik in
Chromoptik (Teil des Kühlergrills), seitliche Blinker in weiß,
Frontscheibenumrandung in silber, Positionsleuchten in orange,
Türschlösser in silber, Camaro-Schriftzug an der Front und beiden
Kotflügeln in silber, „Z/28“-Schriftzug den beiden vorderen
Seiten in rot/silber, Türgriffe in silber, Seitenspiegel,
Lüftungsgitter in Wagenfarbe, kleiner Heckspoiler aus Metall,
Frontspoilerlippe aus schwarzem Plastik, Innenspiegel,
Scheibenwischer in silber, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik,
Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen aus Plastik in
Chromoptik, Seitenleisten in silber, Radkästen in silber,
Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)
| Modell: | '68 Chevrolet Camaro Z28 |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | Plastik |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2014 |
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