Die höchst erfolgreiche Baureihe des Opel Corsa nahm im Jahr 1982 ihren Anfang, wo das als Limousine und Kombilimousine im spanischen Figueruelas hergestellte Fahrzeug im Oktober vorgestellt wurde. Damit war die damals noch zum General-Motors-Konzern gehörende Marke aus Rüsselsheim spät dran, denn die wichtigsten Konkurrenten von VW und Ford hatten ihre Kleinwagen Polo bzw. Fiesta bereits einige Jahre zuvor auf dem Markt platziert. Der Fronttriebler war in Deutschland ab März 1983 als zweitürige Stufenheck-Limousine und als dreitüriges Schrägheck zu kaufen, letztere Variante ist unten als Modell zu sehen. In Großbritannien trug der bis zu 3,95 lange Kleinwagen den Namen Vauxhall Nova. Den Käufern standen zunächst nur drei Benzin-Motoren mit bis zu 70 PS zur Auswahl, doch im Laufe der bis März 1993 währenden Produktionszeit wurde die Motorenpalette deutlich erweitert. Das Top-Modell war dabei die Version 1.6 GSI, die einen Hubraum von 1598 cm³ und eine Leistung von 100 PS besaß, diese Fassung wurde allerdings nur neun Monate lang gefertigt und bildete zugleich den Schlußpunkt der Gesamtproduktion des Corsa A, von dem insgesamt ca. 3,1 Millionen Fahrzeuge vom Band liefen.
Dieses Modellauto stammt noch aus der guten, alten Zeit von Corgi und bietet eine zu öffnende Heckklappe und sowie als schwere Ausführung eine Bodenplatte aus geschwärztem Metall, auch der Kühlergrill und die Seitenschweller wurden geschwärzt. Doch handelt es sich hier tatsächlich um ein Modell im Originalzustand ? Ein klares Nein ist die Antwort, denn betrachtet man das Modell wird die stark variierende Dicke der Lackschicht deutlich, zudem finden sich an der hinteren Stoßstange sowie am Kühlergrill verräterische gelbe Lackspritzer und im Bereich der Fahrertür wurde die nachträglich aufgebrachte Lackschicht so unvollständig aufgetragen, dass an mehreren Stellen die etwas hellere ursprüngliche Lackierung sichtbar wird. Da dennoch Lackschäden vorhanden sind, habe ich mich dazu entschlossen, das Modell in die Restauration zu geben. Zu erwerben gibt es den Corsa von Corgi heute kaum noch und dies obwohl insgesamt neun Varianten entstanden, darunter auch eine Fassung in silber als Werbemodell für BP. Die sehr informative Webseite www.opel-corsa-a.com gibt als Produktionsjahr 1985, bis wann das Modell produziert wurde, ist mir allerdings nicht bekannt.
Geplante Restauration:
- neue Farbe: blassgelb
- Erneuerung der schwarzen Lackierung von Kühlergrill, Stoßstangen, Seitenschwellern und Chassis
- Türgriffe und Türschlösser in schwarz
- Tankklappe in schwarz
- Seitenspiegel in schwarz
- Heckleuchten in rot
- Blinker in dunklem orange
- Nebelscheinwerfer in silber
- Reinigung der Scheiben
- Felgen in silber
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene
Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus geschwärztem Metall, vordere Kennzeichenplatte in schwarz, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, vordere Blinker aus durchsichtigem Plastik, zu öffnende Heckklappe, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lüftungsgitter, Lufteinlässe in schwarz, Innenspiegel, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus weißem Plastik, Stoßstangen in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz, Seitenschweller in schwarz, Auspuffrohr aus schwarzem Metall (Teil des Chassis)
| Modell: | Opel Corsa A |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | Plastik |
| Heckleuchten: | unbedruckt |
| Bodenplatte: | Metall (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | --- |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Heckklappe |
| In Sammlung seit: | --- |
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