Zu Beginn des Jahres 1972 stellte die damals noch zu General Motors gehörende Marke Opel ihren neuen Commodore B, der in weiten Teilen mit dem Rekord D identisch war, doch es gab Unterschiede. So war der Commodore äußerlich beispielsweise an seinen geriffelten Heckleuchten zu erkennen, zudem wies das Fahrzeug im Vergleich zum Rekord eine bessere Innenausstattung und einen Sechszylindermotor auf. Den Kunden standen beim Commodore insgesamt fünf Motorisierungen zur Verfügung. von denen ich beispielhaft die Version GS 2500 H mit ihrem 2490 cm³ Hubraum, 130 PS, etwas über 180 km/h Höchstgeschwindigkeit und einem Verbrauch von durchschnittlich 15 Litern/100 km nennen möchte. Neben der viertürigen Limousine wurde der Commodore B auch als Coupe angeboten, das Verhältnis lag beim Verkauf bei grob 3:1. Im Juli 1977 wurde die Produktion eingestellt.
Das Schuco-Modell stammt noch aus deutscher Herstellung, erschien im damals bei Schuco üblichen Maßstab 1:66 und wurde meiner Kenntnis nach von keinem Konkurrenten bis heute produziert. Die Türen lassen sich öffnen, außerdem ist eine angenehm weiche Federung und eine zweifarbige Lackierung in blauer Grundfarbe sowie geschwärztem Dach u. C-Säule vorhanden. Auf beiden Kennzeichenplatten ist "N-OR 856" als Gravur zu finden, ebenfalls als Gravur das Opel-Emblem im Kühlergrill, der mit der Bodenplatte aus unlackiertem Metall ein gemeinsames Bauteil bildet. Auf dem Chassis gibt Schuco sowohl den Commodore als auch den Rekord an, vermutlich wurde für beide Modelle die gleiche Bodenplatte verwendet. Unterscheiden lassen sich die beiden Opel jedoch anhand der gerifftelten Heckleuchten. Für diesen Commodore habe ich 8 € auf einem Münsteraner Flohmarkt bezahlt, was auf den ersten Blick viel erscheinen mag, zumal zahlreiche Lackschäden vorhanden sind, doch im neuwertigen Zustand muss man im Onlinehandel heute deutlich mehr finanziellen Einsatz bringen...wenn man ihn überhaupt noch findet.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen,
klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, "N-OR 856" auf beiden Kennzeichenplatten als Gravur, Front- und Heckleuchten aus unlackiertem Metall, 3. Bremsleuchte aus unlackiertem Metall, Nebelscheinwerfer aus unlackiertem Metall, zu öffnende Türen, Federung, zweifarbige Lackierung in blau/schwarz, Lenkrad aus Metall in Wagenfarbe, Opel-Logo an der Front, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, vordere Lüftungsgitter in Wagenfarbe, seitliche Lüftungsgitter in schwarz, Kühlergrill aus unlackiertem Metall, Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen aus unlackiertem Metall, Front- und Heckschürze aus unlackiertem Metall, Auspuffrohr aus unlackiertem Metall (Teil des Chassis)
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | unbedruckt |
| Heckleuchten: | unbedruckt |
| Bodenplatte: | Metall (chrom) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Germany |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | 8,00 € |
| Einkaufsort: | Flohmarkt KaufPark, Münster |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Türen |
| In Sammlung seit: | --- |
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