Die Produktion der vierten Generation des Toyota Hiace mit der internen Bezeichnung H100 begann im August 1989 und aufgrund des großes Erfolges, wurde der als Kleinbus und Kastenwagen gefertige Hiace, erst 2004 eingestellt. Die Standardmotorisierung bestand aus einem 2,0-Liter-Ottomotor, der von einem weiteren Benziner ergänzt wurde, ein Allradantrieb war dabei nur in Verbindung mit den ebenfalls erhältlichen beiden Dieselmotoren verfügbar. 1992 brachte Toyota mit dem Himedic einen Krankenwagen, welcher auf dem Hiace basierte mit Hochdach und verlängertem Radstand auf den Markt. Drei Jahre später wurde der Hiace in Europa durch den deutlich moderner gestalteten Hiace XH10 ersetzt, für die restliche Welt blieb der bisherige Hiace jedoch weiter im Verkauf und erhielt im Laufe der Jahre mehrere Updates, so auch im Jahr 1998 wo die Stoßfänger und der Kühlergrill überarbeitet wurden und eine rundlichere Form bekamen. Spätestens ab 2002 zeichnete sich das nahende Ende dieser Hiace-Generation ab, doch einen Monat nach dem der letzte H100 das Produktionsband verlassen hatte, startete mit dem Hiace H200 bereits der Nachfolger.
Aufgrund der Gestaltung des Kühlergrills ist der Transporter von Motormax eindeutig als diejenige Facelift-Version zu identifzieren, die ab 1998 hergestellt wurde. Dank des hohen Metallanteils hat das Modell ein angenehm schweres Gewicht, auch wenn die Bodenplatte aus Plastik besteht. Während die Frontleuchten in silber und die Frontschürze in schwarz lackiert wurde, bekamen die Blinker und Heckleuchten eine orangene Farbe. Als unifarbene Lackierung gab es noch eine gelbe Fassung, ergänzt um Werbemodelle für "Dino" in braun/gelb bzw. "Tri-State Delivery Service" (blau/weiß), "ezVan" (blau/gelb) und "Seven" (weiß). Letztere wurde bei den Front- und Heckleuchten wesentlich detaillierter bedruckt und das Modell zusätzlich mit bunten japanischen Schriftzeichen versehen, die ich aufgrund mangelnder japanischer Sprachkenntnisse nicht übersetzen kann. Hierzulande waren die unifarbenen Versionen in blau und gelb damals sogar im deutschen Einzelhandel erhältlich, heute gibt selbst der deutsche Onlinehandel das Modell nicht mehr her. Letztlich ein Kastenwagen, der so unscheinbar daherkommt, dass er nicht weiter auffällt, doch kann sich nach meinem Empfinden jeder Sammler glücklich schätzen, der diese Hiace von Motormax sein Eigen nennen kann.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene
Felgen, klare Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte in schwarz, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in orange, vordere Blinker in orange, angedeutetes Toyota-Logo an der Front, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer in Wagenfarbe, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, vordere Stoßstange in schwarz, hintere Stoßstange aus schwarzem Plastik, Frontschürze in schwarz, Heckschürze aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)
| Modell: | Toyota Hiace |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | --- |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | --- |
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