Nach der Präsentation eines Konzeptfahrzeugs im Sommer 2003 auf der IAA in Frankfurt, welches bereits den gleichen Namen wie das spätere Serienfahrzeug trug, wurde es um den Sportwagen so ruhig, dass mancher bereits die stille Beerdigung des Projekts vermutete. Doch Antonio Baravelle, der damals den Vorsitz von Alfa Romeo innehatte, kündigte 2006 die Serienfertigung des Coupés an und noch im gleichen Jahr war der neue Alfa erstmals auf der Mondial de l' Automobile zu sehen. Auf 1000 Exemplare limiert, wurde die Herstellung bei Maserati in Modena auf je 500 Fahrzeuge als Coupe bzw. Cabrio aufgeteilt und wer sich den schicken Italiener gönnen wollte, musste für das Coupe ca. 160.000 € bezahlen, während für den offenen 8C Spider über 211.000 € verlangt wurden. Die technische Basis des 8C Competizione mit seiner Karosserie aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, stammte vom Maserati Coupe, der V8-Motor wurde von Ferrari hergestellt und leistete 450 PS. Der Antrieb erfolgte über die Hinterachse, zudem war der Sportler mit einem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe und zugelieferten Bremsscheiben von Brembo ausgerüstet.
Die Version von Hot Wheels wurde bereits hier im Blog gezeigt und kann über die Suchfunktion aufgerufen werden, doch Minichamps orientierte sich bei seinem Modell nicht an spielfreudigen Kindern, sondern an Sammlern, welche bereit waren, einen höheren Preis als das vergleichsweise schlichte Produkt von Hot Wheels zu bezahlen. Gut gefallen mir die Front- und Heckleuchten aus durchsichtigem bzw. roten Plastik, die versilberten Türschlösser und Umrandung der Seitenscheibe in silber sowie die Auspuffrohre aus in Chromoptik gehaltenem Plastik, doch es gibt auch einige Gründe, warum Minichamps sich bei der Qualität der Konkurrenz von Kyosho beugen muss. Da wären die unangenehm quietschenden Felgen ebenso zu nennen, wie die stark knisternde Bodenplatte und die unsauber verarbeitete Heckschürze aus Plastik, das sogar noch auf das Aufdrucken des Alfa-Emblems an Front und Heck verzichtet wurde, setzt dem Ganzen die Krone auf. Ebenso bewies Kyosho bei den verwendeten Felgen und der Bedruckung der seitlichen Lufteinlässe mehr Gespür fürs Detail, so dass das Modell von Minichamps zwar keineswegs schlecht ist, aber sich beim Preis- / Leistungsverhältnis der Konkurrenz von Kyosho und Hot Wheels geschlagen geben muss.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene
Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem
Plastik, in silber eingefasste Heckleuchten aus rotem Plastik,
Nebelscheinwerfer aus Plastik in Chromoptik, Blinker in orange, Front-
und Heckscheibenumrandung in schwarz, Umrandung der Seitenscheiben in
silber, Türschlösser in silber, Zierleiste an den vorderen Lufteinlässen
aus Plastik in Chromoptik, angedeutetes Alfa-Romeo-Logo am Heck in
Wagenfarbe, angedeutetes Alfa-Romeo-Logo an der Front aus Plastik in
Chromoptik, Seitenspiegel aus Plastik in Wagenfarbe (leider
abgebrochen), vordere Lufteinlässe aus schwarzem Plastik,
Frontspoilerlippe aus schwarzem Plastik, Scheibenwischer in schwarz, aus
Plastik in Chromoptik eingefasster Kühlergrill aus schwarzem Plastik,
Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze aus schwarzem Plastik,
Gummiräder, Auspuffrohre aus Plastik in Chromoptik
| Modell: | '08 Alfa Romeo 8C Competizione |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | Plastik |
| Heckleuchten: | Plastik |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Gummi |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | Modellautos Eggersmann, Münster |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | --- |
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