Auf dem schon fast legendären BMW E30 basierend wurde zu Beginn des Jahres 1986 auch ein so genanntes Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) vorgestellt, in welcher der Wagen sehr erfolgreich in den Folgejahren eingesetzt wurde und sich vor allem mit der Mercedes 190 DTM packende Duelle lieferte. Bis zum Mai 1988 war der M3 E30 ausschließlich als zweitürige Limousine erhältlich, ehe das Cabriolet nachzog, doch der BMW war in erster Linie für den Motorsport entwickelt worden und so stand der Komfort keineswegs an erster Stelle. Die Nachfrage nach dem Sportwagen übertraf die Erwartungen von BMW deutlich, so dass man die Produktion des Sportlers an das Tochterunternehmen BMW M GmbH übertrug. Die von Februar 1986 bis Juni 1989 gebaute Limousinen-Variante ohne Katalysator beschleunigte in 6,7 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und brachte bis zu 235 km/h auf den Tacho. BMW brachte vier limitierte Sondereditionen auf den Markt, die heute noch sehr gefragt und hohe Preise erzielen. Während das Cabrio noch bis zum Sommer 1991 hergestellt wurde, lief die Produktion der zweitürigen Limousine bereits im Herbst 1990 aus.
Neben diversen Billig-Fassungen wie z. B. von Welly und Soma und sehr hochwertigen Miniaturen von Kyosho und Mini GT, produzierte auch Corgi diesen Klassiker der deutschen Motorsportgeschichte und tat dies in zwei Farbvarianten, weiß und rot. Da sich der BMW M3 E30 auch als Modellauto hoher Beliebtheit erfreut, ist der Corgi auch im Onlinehandel selten unter 20 € zu bekommen. Zudem muss man oft schnell zuschlagen, um anderen Sammlern zuvor zu kommen. Zwar habe ich zum Zeitpunkt des Erwerbs meine Einkäufe statistisch noch nicht erfasst, doch der Zustand lässt hier keinen anderen Schluss als eine glückliche Flohmarktbeute zu. Das die vordere Kennzeichenplatte bei meinem Modell teilweise abgebrochen ist, verkrafte ich locker, zumal der Zustand insgesamt zwar als bespielt, aber noch sammelwürdig bezeichnet werden kann. Die Türen lassen sich öffnen und auch eine Federung ist vorhanden. Ich möchte dieses Modell trotz der aus meiner Sicht unglücklichen Wahl der Felgen, die recht billig wirken, in meiner Sammlung nicht missen.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall in schwarz, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, zu öffnende Türen, Türgriffe in Wagenfarbe, Schiebedach, Heckspoiler aus Metall, Frontspoilerlippe aus schwarzem Metall, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze aus schwarzem Metall, seitliche Zierleisten in schwarz, Auspuffrohr aus schwarzem Metall (Teil des Chassis)
| Modell: | BMW M3 |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | unbedruckt |
| Heckleuchten: | unbedruckt |
| Bodenplatte: | Metall (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Great Britain |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Türen |
| In Sammlung seit: | --- |
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