Der Fiat Tipo war ein von 1988-1995 gebautes Fahrzeug der Kompaktklasse, das 1989 aufgrund seines großen Raumangebots von maximal 3700 Litern (auf den gesamten Innenraum bezogen) und der gezeigten Innovationsfreude zum Auto des Jahres gekürt wurde, in Europa ersetzte er den Fiat Ritmo. Zunächst wurde nur die fünftürige Schräghecklimousine gebaut, ab dem Februar kamen eine Stufenheck-Variante und ein Kombi hinzu, welche die Namen "Tempra" und "Tempra Station Wagon" erhielten. Um mögliche Probleme mit der Korrosion gar nicht erst entstehen zu lassen, baute Fiat den Kompaktwagen mit einer teilverzinkten Karosserie, welche die Außenhaut und alle tragenden Teile umfasste, die Heckklappe hingegen wurde aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt, die aufgrund ihrer speziellen Form damals noch nicht aus Blech produziert werden konnte, den Vorteil der Gewichtsersparnis nahm Fiat natürlich gerne mit. Die Motorenpalette umfasste zum Verkaufsstart drei Benzinmotoren mit jeweils vier Zylindern und bis zu 90 PS, alternativ stand ein 1,7-Liter-Vierzylinder Saugdiesel mit 58 PS zur Verfügung. Der anfängliche Trend primär auf Benziner zu setzten, sollte sich bis zum Produktionsende 1995 nicht mehr ändern, als Nachfolger gelten die Modelle Bravo und Brava.
Bei meinen vorbereitenden Recherchen für den heutigen Beitrag bin ich auf nur wenige Farbvarianten des kompakten Italieners als Modellauto von Majorette gestossen, am gebräuchlichsten war wohl die Erstfassung in blauer Farbe mit seitlichen weißen Zierstreifen und einem großen blauen "Tipo."-Schriftzug an den Seiten. Ein solches Modell habe ich in meiner Kindheit ebenfalls besessen, jedoch bereits veräußert. Deutlich seltener dürften die Farbvarianten rot, orange und gelb gewesen sein, die es selbst im Onlinehandel kaum noch existieren, aber gibt es nicht vielleicht doch noch weitere ? Mein Exemplar besitzt die seitlichen Aufdrucke jedenfalls nicht, der Lack macht einen unbearbeiteten Eindruck, die Vernietung der Bodenplatte wirkt original und auch verräterische Kratzspuren gibt es nicht. Die sichtbar unbeholfen aufgebrachte rote Lackierung der Heckleuchten stammt von mir selbst und da es zudem einige Lackticker gibt, hoffe ich auf ein besseres Ergebnis durch professionellere Hände, auch wenn es mich mit heutigem Stand ein wenig zwickt, eine möglicherweise äußerst seltene Variante dieses Fiat Tipo für immer verändert und somit für einen möglichen Verkauf an andere Sammler uninteressant gemacht zu haben. Man lernt halt nie aus.
Geplante Restauration:
- neue Farbe: dunkelblau metallic
- Interieur in schwarz
- Stoßstangen (bisher aus weißem Plastik) in schwarz
- Front- und Heckschürze in schwarz
- Chassis in schwarz
- Türgriffe in schwarz
- Heckleuchten in rot
- Fiat-Logo an der Front in silber
Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "Rolki" aus dem Forum matchboxmania den Auftrag zur Restauration. Tätigkeitsdauer: 23.08.25-
Folgende Details sind vorhanden (auf das Original bezogen):
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, "TO 1989 H" als Gravur auf der hinteren Kennzeichenplatte, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Federung, zu öffnende Heckklappe, Fiat-Logo als Gravur an der Front, angedeuter Fiat-Schriftzug als Gravur am Heck, angedeutete Modellbezeichnung als Gravur am Heck, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lufteinlässe aus unlackiertem Metall, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill in Wagenfarbe, Interieur aus weißem Plastik, Stoßstangen aus weißem Plastik, Front- und Heckschürze aus unlackiertem Metall
| Modell: | '88 Fiat Tipo |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | Plastik |
| Heckleuchten: | modifiziert |
| Bodenplatte: | Metall (chrom) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Thailand |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Heckklappe |
| In Sammlung seit: | --- |
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