Die zweite Generation des Peugeot 208 wurde im März 2019 auf dem Genfer Autosalon präsentiert und schickte damit den Vorgänger in den wohlverdienten Ruhestand, mit dem Modellwechsel mussten sich die Mitarbeiter im französischen Werk Poissy nun anderen Projekten widmen, denn die Produktion des Kleinwagens wurde in die beiden anderen PSA-Werke Trnava (Slowakei) und Kenitra (Marokko) verlagert. Die ab 2020 erhältliche Elektroversion, e-208 genannt lief zunächst in Trnava vom Band, mittlerweile wird der Stromer in Saragossa gebaut. Nach der Einstellung des iOn und des 108 bildet der 208 das Einstiegsmodell der Marke mit dem Löwenkopf und wird im Gegensatz zum Vorgänger nur als Fünftürer ausgeliefert. Der Elektromotor erlaubt ein maximales Tempo von 150 km/h, was sich durch die ab September 2023 verfügbare zweite Motorvariante nicht erhöht hat, dafür konnte die Reichweite auf bis zu 410 Kilometer pro Aufladung gesteigert werden. Der stärkste Verbrennermotor erzielt zum Vergleich eine Höchstgeschwindigkeit von 208 Stundenkilometern. Seit dem Facelift im vergangenen Jahr, dass sich besonders an der Frontpartie erkennen lässt, haben die Zulassungszahlen in Deutschland kräftig zugelegt und immer wenn ich in Frankreich unterwegs bin, dauert es nicht lange bis ich diesem ca. 4 Meter langen Kleinwagen begegne.
Dank Hot Wheels, Matchbox und Norev breitet sich die E-Mobilität auch in den Kinderzimmern und Vitrinen immer stärker aus, ein erfreulicher Trend wird doch so das Bewusstsein auf Umweltschutz bereits frühzeitig in den Köpfen unseres Nachwuchses eingepflanzt. Bei meinem Modell handelt es sich noch die Vor-Facelift-Variante mit Verbrennermotor und zugleich einer der weniger detaillierten Varianten, da das Dach sowie die Umrandung der Seitenscheiben, Seitenspiegel und die B-Säule hier nicht geschwärzt wurden. Auch hier gilt wieder: Augen auf beim Variantenkauf ! Die Gestaltung der Felgen und der Kühlergrill aus schwarzem Plastik haben alle Fassungen gemeinsam, ebenso die fotorealistische Bedruckung der Front- und Heckleuchten sowie der Tagfahrlichter unterhalb der Frontscheinwerfer. Da Norev das Modell in den Grundfarben silber, blau, rot und gelb in den Handel brachte, habe ich mich sofort für gelb entschieden, denn diese Farbe ist bei Modellautos weiterhin eher selten zu finden, macht die eigene Sammlung aber deutlich bunter. Mittlerweile hat auch Majorette den Peugeot 208 II im Programm.
Folgende Details sind vorhanden:
Felgen in schwarz/silber, klare Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, hintere Kennzeichenplatte in schwarz, fotorealistisch bedruckte Front- und Heckleuchten, Tagfahrlichter in schwarz/weiß, Peugeot-Logo an Front und Heck in silber, Peugeot-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung an Front und Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, kleiner Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze in schwarz, Heckleiste in schwarz, angedeutete Auspuffrohre am Heck in schwarz (Teil der Karosserie)
| Modell: | '19 Peugeot 208 |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | bedruckt |
| Heckleuchten: | bedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | 2019 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2021 |
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