Die 2005 konkursbedingt abgewickelte britische Marke Rover nahm im Sommer 1986 die Produktion der 800er Serie auf. Sie war gemeinsam mit Honda entwickelt worden und somit brachten die Japaner den Wagen als Honda Legend auf den Markt. Der europäische Markt wurde durch die Fabrik in Cowley bei Oxford bedient, die Produktion für den pazifisch-asiatischen Raum erfolgte hingegen in Japan. Die Typbezeichnung war nicht einheitlich, denn die beiden Ziffern nach der voranstehenden 8 gaben den Hubraum des jeweiligen Fahrzeugs an, so besaß das Topmodells Rover 827 bis zum Facelift einen 2,7-Liter-V6-Motor mit einer Leistung von 177 PS. Die Zusatzbezeichnung Sterling war in Europa ein Hinweis auf die höchste Ausstattungslinie. Im Oktober 1991 erhielt der Rover, welcher neben der Stufenhecklimousine auch als Coupé gebaut wurde eine umfangreiche Überarbeitung, die neben einigen technischen Anpassungen äußerlich durch die rundere Karosserieform und den Kühlergrill, gut zu erkennen war. In den USA floppte der Rover 800, was wenig später auch den Rückzug vom dortigen Markt bedeutete, in anderen Ländern fand er jedoch seine Käufer und wurde nach dem Produktionsende im Februar 1999 durch den Rover 75 ersetzt.
Es existieren leider nur wenige Modellautos der ehemaligen britischen Marke in unserem Maßstab, so dass man glücklich sein kann, dass wenigstens Matchbox sich dessen annahm und unter dem Namen Sterling sechs Farbvarianten herausbrachte. Dass ich die Erstfassung in dunkelrot metallic mit ihren silber bedruckten Frontleuchten abgegeben habe, bedauere ich bis heute und hoffe somit ein solches Exemplar in natürlich möglichst einwandfreiem Zustand für einen fairen Kurs wieder meiner Sammlung zuzuführen. Die gelbe Variante ist durchaus ebenfalls nett, jedoch gibt es einige Lackschäden und die unprofessionell lackierten Frontleuchten machen es nicht besser. Es wird also eine Restauration erfolgen, bei der es auch eine neue Grundfarbe geben wird.
Geplante Restauration:
- neue Farbe: weiß
- Chassis in weiß
- Reinigung der Scheiben
- Frontleuchten in silber
- vordere Blinker in silber
Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus gelbem Metall, hintere Kennzeichenplatte aus rotem Plastik, Heckleuchten aus rotem Plastik, Federung, Heckscheibenheizung, angedeutetes Rover-Logo an der Front, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lufteinlässe aus Metall in Wagenfarbe, Schiebedach aus durchsichtigem Plastik, Innenspiegel, Interieur aus hellbraunem Plastik, Front- und Heckschürze aus gelbem Metall, Zierleisten an Front, Heck und den Seiten aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus gelbem Metall (Teil des Chassis)
| Modell: | Rover Sterling |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | unbedruckt (modifiziert) |
| Heckleuchten: | Plastik |
| Bodenplatte: | Metall (gelb) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | 1987 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | --- |
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