Die zweite Generation des Toyota Tacoma, im mexikanischen Tijuna und Freemont (Kalifornien) gebaut, präsentierte der japanische Automobilhersteller 2004 auf der Chicago Auto Show erstmals der Öffentlichkeit und wie üblich bot man den Wagen für unterschiedlichste Aufgabengebiete an, so dass der Käufer zwischen 18 Konfigurationen, drei Führerhausvarianten, vier Getriebevarianten sowie jeweils zwei Motoren und Pritschenlängen auswählen konnte. Die neu entwickelten Motoren bestanden aus einem 4,0-Liter-V6-Motor mit 239 PS und wer mit weniger Leistung zufrieden war, konnte zum 2,7-Liter-R4-Motor greifen, welcher 162 PS erreichte. Die Ausstattungslinie X-Runner beinhaltete u. a. ein manuelles 6-Gang-Getriebe, einen tiefergelegten Aufbau und 18 Zoll-Aluminiumräder und nahm man das TRD-Paket waren auch Bergabfahr- und Berganfahrassistenten enthalten, man dachte also auch die Geländetauglichkeit, zudem war hier auch eine Steckdose Teil des Angebots. Die Zurrhaken, Ladeboxen und vier Befestigungsschienen hatten alle Tacoma gemeinsam, mit den Schienen konnte eine Last von bis zu 100 Kilogramm gesichert werden. Das Antiblockiersystem ABS sowie ein Bremsassistent waren von Beginn an Teil der Serienaussttattung, ab dem Modelljahr 2009 kamen noch das hauseigenen Stabilitätssystem, Antischlupfregelgung, vordere Seitenairbags und aktive Kopfstützen hinzu. Im Bereich der kleineren Pickup's war der Toyota Tacoma außerordentlich erfolgreich und für Konkurrenten wie den Ford Ranger im Kampf um Anteile auf dem so wichtigen us-amerikanischen Markt eine große Gefahr. Zum Herbst 2015 stellte Toyota dann auf die dritte Generation des Tacoma um.
Den Hilux bauten auch andere namhafte Modellautohersteller wie beispielsweise Majorette nach, doch keiner verschrieb sich dem Tacoma mit einer solchen Ernsthaftigkeit wie der Mattelkonzern und als Ergebnis werden bis heute die unterschiedlichsten Generationen von Matchbox und Hot Wheels bis heute nachgebaut. Die heute gezeigte zweite Generation wurde nur von Matchbox ab 2014 hergestellt und erschien dabei stets als Lifeguard-Version mit entsprechendem Aufbau auf der Ladefläche. Auch wenn der Mut von Matchbox für dieses Modell durchaus zu loben ist, fand es keinen reissenden Absatz und so wurde dieser Tacoma 2022 nach nur sechs Varianten und einer mehrjährigen Pause vermutlich final aus dem Programm gestrichen. Was mir hier fehlt, ist die Bedruckung der Leuchten, welche sich Matchbox bei allen Varianten sparte und auch die stark abgedunkelten Scheiben sind kein Zufall, denn hält man das Modell gegen das Licht wird klar, dass es kein Interieur gibt. Auch eine Federung wie es sie früher bei Matchbox gab, hätte dem Modell extrem gut getan.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, blickdicht getönte Fensterscheiben, hintere Kennzeichenplatte aus grauem Plastik, Nebelscheinwerfer aus grauem Plastik, Zusatzscheinwerfer aus grauem Plastik, Rettungsutensilien aus schwarzem Plastik, Surfbrett mit entsprechender Halterung aus weißem Plastik, "San Diego Fire Rescue"-Aufdruck auf den Seiten in gelb/blau, "Lifeguard"-Aufdruck auf den Seiten in weiß, Schmutzlappen aus grauem Plastik, seitliche Zierstreifen in weiß, Toyota-Logo als Gravur an der Front aus grauem Plastik, Toyota-Logo an den Seiten in weiß, Modellbezeichnung an den Seiten in weiß, Türgriffe in schwarz, Seitenspiegel, Lufteinlässe aus grauem Plastik, Schiebedach aus blickdicht getöntem Plastik, Kühlergrill aus grauem Plastik, Stoßstangen aus grauem Plastik, Front- und Heckschürze aus grauem Plastik
| Modell: | Toyota Tacoma |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | unbedruckt |
| Heckleuchten: | unbedruckt |
| Bodenplatte: | Plastik (grau) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | Thailand |
| Produktionsjahr: | 2013 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2016 |
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