Nachdem der us-amerikanische Automobilkonzern Chrysler die Marke Simca 1971 vollständig übernommen hatte, begannen die Planungen für ein neues Fahrzeug der Kompaktklasse, welches den in die Jahre gekommenen Simca 1100 ablösen und weltweit verkauft werden sollte. Chrysler Europe ließ für dieses Vorhaben den Markennamen Talbot wieder aufleben, der seit dem Verkauf von Talbot an Simca im Jahr 1959 schon ein wenig in Vergessenheit geraten war. Der Kompaktwagen kam 1978 auf den Markt, wurde auf dem europäischen Festland als Talbot-Simca Horizon (ab 1980 nur noch als Talbot Horizon), in England als Sunbeam Horizon und in den USA als Dodge Omni und Plymouth Horizon verkauft. Gebaut wurde er in Belvidere (Illinois/USA), Poissy (Frankreich), Ryton-on-Dunsmore (Großbritannien) sowie in Spanien und Finnland. Die bei Saab-Valmet produzierten Fahrzeuge wurden als Saab-Valmet Horizon vertrieben. In der EX-Version gab es den 1979 zum Auto des Jahres gekürten Horizon mit einer Anzeige für den Verschleiß der Bremsbeläge serienmäßig und sogar ein Trip-Computer und Tempomat waren (gegen Aufpreis) erhältlich. Zu den Motoren zählten u. a. ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 65 PS, das Top-Modell hatte gar 148 PS unter der Haube. Im Juni 1986 wurde die Produktion des rostanfälligen Horizon eingestellt, sein Nachfolger wurde der Peugeot 309 und der Markenname Talbot mit dem Modellwechsel unter der neuen Führung durch den PSA-Konzern entgültig beerdigt.
Neben Norev brachte für mich überraschenderweise auch Guisval den Talbot Horizon in unserem Maßstab heraus, die ältere Variante noch mit mit Metallchassis und zu öffnenden Seitentüren, später wurde auf eine Bodenplatte aus schwarzem Plastik umgestellt, die mit Kühlergrill und Frontleuchten ein gemeinsames Bauteil bildete. Norev hingegen spendierte seinem Horizon eine (straffe) Federung, eine Bodenplatte aus Metall und auch ein Innenspiegel sowie Heckscheibenheizung sind vorhanden. Soweit ich recherchieren konnte, erschien das Norev-Produkt in den Farbvarianten rot, weiß, gelb, silber, blau, pink, türkis und gold. Die rote Fassung ist unten zu sehen und ich freue mich über den immer noch sehr guten Zustand angesichts der vielen Jahre, die das Modell schon auf dem Buckel hat. Kürzlich ist mir eine zweite Variante ins Netz gegangen, die ich zu einem späteren Zeitpunkt natürlich ebenfalls zeigen werde. Vereinzelt findet man den in der Mini-Jet-Serie verkauften Talbot Horizon noch im Onlinehandel und dies zu erstaunlich günstigen Preisen ab 7 €, da macht man beim Kauf definitiv nichts falsch.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, orange getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, "903 HH 69" als Gravur auf beiden Kennzeichenplatten, Frontleuchten aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Heckleuchten aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Federung, Heckscheibenheizung, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lüftungsgitter in Wagenfarbe, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Front- und Heckschürze aus silbernem Metall (Teil des Chassis)
| Modell: | Talbot Horizon |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | unbedruckt |
| Heckleuchten: | unbedruckt |
| Bodenplatte: | Metall (chrom) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | France |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | 2011 |
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