Beim Alfa Romeo ES 30 handelte es sich um einen ab dem Frühjahr 1989 gebauten Sportwagen, den es als Coupé (SZ) und als Roadster (SZ) zu kaufen gab, beide Varianten waren limitiert. Der recht ungewöhnliche Name für ein Automobil stammte vom Begriff Experimental Sportscar, 3,0 Litre ab, was natürlich ein Hinweis auf den verbauten 3,0-Liter-V-Motor war, dieser hatte sechs Zylinder und seine Leistung lag bei 210 PS, bei einer Höchstgeschwindigkeit bei 245 km/h. Mit seinem markanten Design, das aus Zusammenarbeit von Alfa Romeo, Fiat und Zagato entstanden war, sorgte der Alfa für großes Aufsehen. Die Rohkarosserien wurden beim Turiner Unternehmen OPAC hergestellt, die restliche Produktion des ES 30 erfolgte bei Zagato in Terrazano di Rho und zwar in Handarbeit, was natürlich Auswirkungen auf den Preis hatte. 102.000 DM waren eine Summe, die sich nicht viele leisten konnten oder wollte. Kultig ist dieser Alfa Romeo trotzdem.
Da es diesen sportlichen Italiener standardmäßig nur im typischen rot gab (und von Matchbox auch so produziert wurde), habe ich lange mit mir gerungen, wie mein Exemplar nach einer Restauration letztlich aussehen soll und habe mich schließlich für dunkelblau entschieden, so dass die Front- und Heckleuchten sowie die Blinker sich optisch von der Grundfarbe abheben. Ursprünglich besaß dieses Matchbox-Modell noch einen seitlichen "Alfa Romeo"-Schriftzug welcher recht rudimentär entfernt und die Leuchten bemalt wurden. Ein Profi scheint da nicht am Werk gewesen zu sein. Nach nur drei Varianten und vierjähriger Produktionszeit wurde das in China gefertigte Modell bereits wieder eingestellt, trotzdem finden sich immer noch zahlreiche Exemplare im Onlinehandel und selbst unbespielt sind sie immer noch für teils unter 5 € zu haben. Hochwertigere Nachbauten des Alfa Romeo ES 30 wurden von Kyosho gefertigt und irgendwie würde es mich nicht überraschen, wenn wir es zukünftig auch als Premium-Modell von Hot Wheels sehen würden, da die Gußform noch vorhanden sein sollte.
Geplante 1. Restauration (Rolki):
- Beseitigung der Korrosionsschäden
- neue Farbe: dunkelblau
- Reinigung der Scheiben
- Alfa Romeo-Logo an Front und Heck
Geplante 2. Restauration (eigene):
- Frontleuchten in silber
- Blinker in orange
- Lackierung des Heckleuchtenbands in schwarz
- Heckleuchten in rot
Folgende Details sind vorhanden (auf den Originalzustand bezogen):
chromfarbene
Felgen, leicht getönte Fensterscheiben, Federung, angedeutetes Alfa Romeo-Logo an Front und Heck, Alfa Romeo-Schriftzug an den Seiten in weiß, angedeutetes Z-Logo an den Seiten unterhalb der seitlichen Blinker, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lüftungsgitter und Lufteinlässe aus Metall in Wagenfarbe, Heckspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer, Interieur aus blassgelbem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik
| Modell: | Alfa Romeo SZ |
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | unbedruckt (modifiziert) |
| Heckleuchten: | unbedruckt (modifiziert) |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Plastik |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | 1991 |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | --- |
| Federung: | Ja |
| Zu öffnen: | Türen |
| In Sammlung seit: | --- |
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