Suntoys Mini Cooper Countryman (R60)...Modelljahrgang ?-? / Collection #1470

Das auch eher unbekannte Modellautohersteller wie Suntoys durchaus in der Lage sind, gute Modellautos zu produzieren, belegt der heute vorgestellte Mini Countryman. Dieser liegt ausgesprochen leicht in der Hand, was die Vermutung nahelegt, dass die Dachkonstruktion aus Plastik bestehen könnte, zumal dies von vielen Konkurrenten wie Matchbox oder Maisto so praktiziert wird. Doch der Grund für das geringe Gewicht liegt in der verwendeten Metallstärke, denn das Dach wurde tatsächlich aus eben diesem Material hergestellt. Die geschwärzten Lufteinlässe, Seitenschweller, Radkästen, Kühlergrill sowie die bedruckten Front- und Heckleuchten, welche sogar noch durch die Abschleppösen und Dachantenne ergänzt werden. In meinen Augen hat Suntoys hier einen richtig starken Countryman geschaffen, der in jede Sammlung gehört und bislang ausschließlich in roter Grundfarbe erschien. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, geschwärzte hintere Seitenscheiben, hintere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in orange, A-, B- und C-Säule in schwarz, Dachkonstruktion in schwarz, Abschleppöse an Front und Heck, Frontscheibenreinigungsdüsen, Mini-Logo an Front und Heck in schwarz/silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, Dachantenne in schwarze, Panoramadach aus durchsichtigem Plastik, Dachspoiler in schwarz, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze in schwarz, Seitenschweller in schwarz, Radkästen in schwarz, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Mini Cooper Countryman
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Kaufland, Göttingen
Federung:	---
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2014

Motormax Toyota Celica (TS23)...Modelljahrgang ?-? / Collection #1356

Mit dem Produktionsende des heute gezeigten Toyota Celica (interne Bezeichnung TS23) im Jahr 2005 ging eine Ära zu Ende, denn immerhin wurde der Sportwagen in insgesamt sieben Generationen seit 1970 gebaut. Vorgestellt wurde der im so genannten Sharp-Edge-Design entworfene Celica im November 1999 und besaß einen 1,8 Liter-Motor mit 143 PS, dem ein Jahr darauf noch eine 54 PS stärkere Variante hinzugefügt wurde. Doch auch dies nützte nichts mehr, die Verkaufszahlen des Celica sanken so rapide ab, dass Toyota keine Alternative mehr sah und die Baureihe einstellte. Nach einigen Jahren der Unterbrechung brachten die Japaner mit dem GT86 doch noch einen Nachfolger heraus, der sich wieder großer Beliebtheit erfreut.

Wie bei so vielen japanischen Fahrzeugen hatte Tomica diesen Celica für mehrere Jahre und in verschiedenen Varianten im Programm, doch gab es auch Nachbildungen von Welly, Suntoys, Maisto, Pioneer und eben Motormax. Mit bedruckten Leuchten in rot bzw. silber sind die für mich grundsätzlichsten Details vorhanden, welche um geschwärzte Umrandungen der Seitenscheiben und B-Säule sowie eine sehr straffe Federung ergänzt wurden. Über farblich abgesetzte Blinker oder geschwärzte Lufteinlässe hätte ich mich dennoch gefreut. Weitere Farbvarianten gab es in rot sowie einer dunkelblauen Fassung mit Fantasiebedruckung, diesen Versionen blieben jedoch ausgesprochen selten. Im Internet ist das Modell mittlerweile eine Rarität geworden, so dass man sich mit teils arg bespielten Exemplaren zufrieden geben muss. Im elektronischen Kaufhaus habe ich auch schon Mondpreise von über 50 € für den gelben Celica von Motormax entdeckt, kann aber nur raten solchen Wucher nicht zu unterstützen. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Umrandung der Seitenscheiben in schwarz, B-Säule in schwarz, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, hintere Lufteinlässe aus schwarzem Plastik, Heckspoiler aus Metall, Scheibenwischer, Interieur aus schwarzem Plastik, Federung, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Toyota Celica
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Schuco Mercedes-Benz E-Klasse (W211)...Modelljahrgang ?-? / Collection #1267

Die Baureihe 211, welche sich in die erfolgreiche Historie der E-Klasse wunderbar einfügte, wurde im Januar 2002 auf der Auto Show in Brüssel erstmals gezeigt, zwei Monate später begann dann der Verkauf der Limousine. Das T-Modell, also der dazugehörige Kombi mit der internen Bezeichnung S 211 folgte erst 2003, auf ein Coupe verzichteten die Stuttgarter. Montiert wurden die Fahrzeuge in Sindelfingen, einzelne Komponenten wie die Achsen und Getriebe wurden hingegen im nahegelegenen Werk Stuttgart-Untertürkheim hergestellt. Zur Classic genannten Serienausstattung der E-Klasse zählten u. a. eine Klimatisierungsautomatik, zweistufige Airbags für Fahrer und Beifahrer, Leichtmetallräder, ein Multifunktionslenkrad, Fahrlichtassistent, Sitzbelegungserkennung und elektrisch beheizbare Außenspiegel. Dieses an sich schon sehr gute Angebot wurde noch durch zwei höherwertigere Ausstattungslinien ergänzt. Auch bei den Motoren bot Mercedes-Benz seinen Kunden eine große Auswahl und als Beispiel sei hier einmal die schwächste Version E 200 aufgeführt, die aber immer noch bei 163 PS eine Geschwindigkeit von 227 km/h erreichte. Im Juni 2006 nahm Mercedes einige kleine Überarbeitungen an der E-Klasse vor, bei welcher die bisher verwendete SBC-Bremse entfiel und man wieder auf das bewährte Bremssystem zurückgriff. Als weitere Neuerung war nun auch optional ein adaptives Bremslicht erhältlich. Trotz mehrerer notwendig gewordener Rückrufaktionen in den Jahren 2004 und 2005 wurde die E-Klasse vielfach als Taxi eingesetzt und behauptete sich souverän gegen die Konkurrenz von Audi und BMW, ehe die Produktion 2009 schließlich endete.

Nicht nur auf der Straße war diese E-Klasse erfolgreich, sondern auch im Bereich der Modellautos denn mit Norev, Siku, Schuco/HighSpeed und Polistil bauten vier namhafte Hersteller den W211 in unserem Maßstab nach, ergänzt durch einige NoName-Fabrikate. Das Schuco-Modell mit seiner schicken Lackierung in metallic silber, fotorealistisch bedruckten Front- und Heckleuchten, den versilberten Zierleisten und Stoßstangen sowie den wunderschönen Felgen erschien in der gleichen Detaillierung auch unter dem Label HighSpeed. Mir persönlich gefällt die schwarze Farbvariante sogar noch einen Tick besser, kommen doch so die farblich abgesetzten Zierleisten sowie der Kühlergrill noch besser zur Geltung. Das die geschwärzte Unterteilung der hinteren Seitenscheibe bei meinem Modell unvollständig blieb, ist der Qualitätskontrolle von Schuco leider offensichtlich entgangen, ebenso hätte ich mir Gummiräder gewünscht, denn mit den Plastikreifen ist das Abrollgeräusch auf der Tischplatte unangenehm laut und auch eine hörbar knisternde Bodenplatte aus Plastik gehört nicht zu meinem Qualitätsanspruch an Schuco. Zum Zeitpunkt meines Kaufs war das Modell noch in großen Stückzahlen bei der Drogeriekette Müller verfügbar, heute ist es selbst aus dem Onlinehandel nahezu verschwunden.

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, nachgeahmtes deutsches Kennzeichen "FÜ-HS 1569" auf beiden Kennzeichenplatten, fotorealistisch bedruckte Front- und Heckleuchten, 3. Bremsleuchte in rot, B-Säule in schwarz, Front-, Heck- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, Frontleuchtenreinigungsdüsen, Innenflächen der Seitenspiegel in silber, Mercedes-Logo an Front und Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, geschlossenes Schiebedach, Innenspiegel, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz/silber, Stoßstangen in silber, Zierleisten in silber, Auspuffrohre aus silbernem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Mercedes-Benz E-Class (W211)
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Müller, Kassel
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

JoyCity Mercedes-Benz Sprinter W901-W905 Facelift...Modelljahrgang ?-? / Collection #1590

Der heute gezeigte Mercedes Sprinter in der Facelift-Version der ersten Generation befindet sich bereits seit gut 10 Jahren in meinem Besitz und wirkt für einen Flohmarkt-Fund noch gut in Schuss, trotzdem gibt es eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass dieses Modell eines Tages nur noch rollendes Ersatzteillager sein wird. Der Grund liegt nicht nur an den blauen Signalleuchten, die zu einem Straßenwacht-Fahrzeug mal so gar nicht passen und dem ebenfalls von der Rettungswagen-Variante übernommenen Interieur, sondern ebenfalls in der Tatsache dass meine Hongwell-Modelle dazu neigen, die Felgen zu verlieren und dieser Sprinter von JoyCity passt vom Maßstab her einfach perfekt um seine Räder hierfür zu spenden. Sollte ich hingegen in den nächsten Jahren genug Hongwell-Modelle zum ausschlachten für kleines Geld finden, wird dieser Straßenwacht-Sprinter geöffnet werden (aufgrund der Verschraubung kein Problem) um besser an die Leuchten heranzukommen und diese gelb zu färben. Fakt ist: Im jetzigen Zustand wird das Modell auf keinen Fall bleiben. Von JoyCity besitze ich mit einem Mitsubishi Pajero noch ein zweites Modell, welches ebenfalls im Maßstab 1:72 hergestellt wurde und in naher Zukunft hier im Blog gezeigt wird. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, nachgeahmtes deutsches Kennzeichen mit dem Aufdruck "S-MB 868" auf beiden Kennzeichenplatten in schwarz auf weißem Untergrund, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Blinker in orange, Front-, Heck- und Seitenscheibenumrandung in schwarz, "314"-Aufdruck auf dem Kühlergrill in silber, "Straßenwacht"-Aufdruck an der Front und den Seiten in schwarz, Signalleuchten aus blauem Plastik, Mercedes-Benz-Logo an der Front in silber, Türgriffe in schwarz, Seitenspiegel, Lüftungsgitter in schwarz, Lufteinlässe aus schwarzem Plastik, Schiebedach aus durchsichtigem Plastik, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem und beigem Plastik, Stoßstangen aus schwarzem Plastik, Front- und Heckschürze aus schwarzem Plastik, Gummiräder

Modell:	Mercedes-Benz Sprinter W901 Facelift
Maßstab:	1:72
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	---
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Uni-Flohmarkt, Dortmund
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Poliguri Mercedes-Benz 200 E-Class (W124)...Modelljahrgang ?- ? / Collection #747

Im Herbst 1976 und somit bereits kurz nachdem die Serienproduktion der Baureihe 123 begonnen hatte, startete die Entwicklung des Nachfolgers, welcher als Baureihe 124 bekannt wurde, doch bis die neue E-Klasse schließlich in Serie ging, sollte es bis ins Jahr 1984 dauern. Die Stuttgarter legten dabei einen hohen Wert auf verbesserte Sicherheit, was sich durch eine hohe Seitenaufprall- und Überschlagfestigkeit auszeichnete, ebenso achtete man auf optimierte, typische Aufprallzonen um den Schutz von Fußgängern und Zweiradfahrern zu verbessern. In der stärksten 200-Variante, welche von 1984-1990 produziert wurde, war ein bis zu 109 PS starker Benzinmotor mit einem Hubraum von 1997 cm³ und 187 km/h Höchstgeschwindigkeit bei der Limousine verbaut. Für den Sprint auf 100 Stundenkilometer benötigte der Mercedes 200 12,6 Sekunden und dies bei einem Spritverbrauch, welcher 8,8 Liter auf 100 Kilometer betrug. Neben der klassischen Limousine, die von allen verkauften Exemplaren der Baureihe den Löwenanteil stellte, wurde der Benz auch als Kombi, Coupe, Cabrio und in einer extra langen Version hergestellt.  Für die Variante 200 D mussten anfangs 32.604 DM auf den Tisch gelegt werden, zum Produktionsende startete die schwächste Version der E-Klasse ab 49.335 DM, ein Schnäppchen war das Fahrzeug somit nicht und dennoch avancierte der W124 zu einem Verkaufshit, auch als Taxi war der Mercedes extrem beliebt. Im Sommer 1995 musste der W124 in Deutschland schließlich seinem Nachfolger W210 weichen, dafür lief die Produktion zweier Varianten in Indien noch von 1995-1998. Bis heute hat der W124 nichts von seiner Beliebtheit eingebüßt und gut erhaltene Fahrzeuge erzielen weiterhin Höchstpreise auf dem Automobilmarkt.

Erst kürzlich nahm Hot Wheels mit dem 500 E eine sportliche Variante dieses Stuttgarter Sterns ins Programm, die ich mir ebenfalls bereits gekauft habe und zu einem späteren Zeitpunkt hier im Blog vorstellen werde. Weitere interessanten Fassungen der Limousine kamen bis heute von Siku, Matchbox und eben Poliguri. Diese produzierten das Modell in der Farbvarianten blau, gelb, beige/rot sowie als dunkelblaue Polizei und als schwarz/grünes Taxi. Bedruckte Leuchten gibt es ebenso wenig wie zu öffnende Teile, jedoch eine Federung, so dass man sich in puncto Details mit Matchbox und Siku auf vergleichbarem Niveau befindet, ohnehin ist der Mercedes 200 von Poliguri auf jeden Fall sammelwürdig, da die noch Made in Portugal gefertigten Modelle im Onlinehandel nur noch sehr, sehr selten auftauchen. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, hintere Kennzeichenplatte aus schwarzem Metall (Teil des Chassis), Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Mercedes-Logo an Front und Heck in Wagenfarbe, Modellbezeichnung am Heck in Wagenfarbe, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, vordere Lufteinlässe in schwarz, Innenspiegel, Scheibenwischer, Interieur aus weißem Plastik, Stoßstangen in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz, Federung, Auspuffrohr aus schwarzem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	Mercedes-Benz 200
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	unbedruckt
Bodenplatte:	Metall (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Portugal
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2012