Norev '07 Renault Kangoo II...Modelljahrgang 2010-2011 / Collection #218

Von einem Modellauto grundsätzlich mehrere Farb- und Bedruckungsvarianten zu produzieren, macht schon aus wirtschaftlichen Gründen für die Hersteller absolut Sinn, schließlich ist die Gußform doch bereits vorhanden und auch Versionen als Polizei- und Feuerwehrauto sind absolut gängig. Eine Variante als kommunaler Servicewagen oder gar als Baustellenfahrzeug ist da schon seltener und genau für letzteres entschied sich Norev beim heute gezeigten Renault Kangoo der zweiten Generation. Da darf natürlich die orangene Signalleuchte auf dem Dach ebenso wenig fehlen wie das Warnmuster im klassischen rot/weiß, wie man es auch von Absperrbändern kennt. Die Front- und Heckschürze des Modells wurde aus Metall gefertigt und zusätzlich geschwärzt und mit einer zu öffnenden Heckklappe dachte Norev auch an den höheren Spielwert für den Nachwuchs. Ich bin bekanntlich kein Variantensammler, doch dieses Mal konnte ich einfach nicht widerstehen und wer es noch nicht hat, bekommt es im Onlinehandel für rund 4-5 € , was ein definitiv faires Angebot ist. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot, Federung, zu öffnende Heckklappe, Dachleuchte aus orangenem Plastik, Warnmuster an Front und Heck in rot/weiß, Anhängerkupplung, Renault-Logo an Front und Heck in silber, Renault-Schriftzug am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz

Modell:	'07 Renault Kangoo
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	---

Norev Citroen DS5...Modelljahrgang 2011-2011 / Collection #1202

Citroen stellte im April 2011 auf der Shanghai Auto Show mit dem DS5 eine neue Kombilimousine vor, die mit 4,53m ein ganzes Stück länger war, als der im gleichen Jahr und bereits hier im Blog gezeigte DS4. Auch vom Peugeot 3008 fand sich einiges an Technik im neuen Citroen wieder, dafür verzichtete man auf die eigentlich markentypische Hydropneumatik. Verkauft wurde der im französischen Sochaux und in Shenzhen (China) gebaute DS5 in Frankreich ab Ende November 2011, in Deutschland war er März 2012 erhältlich. Für den europäischen Markt standen der Kundschaft verteilt auf die gesamte Produktionszeit insgesamt 12 Motorvarianten zur Verfügung, von denen die THP 210 genannte Topvariante es auf 211 PS und eine Spitzengeschwindigkeit von 235 km/h brachte. Es ging also auch durchaus flott zu im Franzosen, der 2015 ein kleines Facelift mit neuen Frontleuchten erhielt. Drei Jahre später beendete Peugeot die Produktion in Sochaux, in China standen ab 2019 die Bänder für die Herstellung des DS5 still.

Mit Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, rot bedruckten Heckleuchten, geschwärzten Felgen und einem Dach aus schwarzem Kunststoff sind einige Details vorhanden, die man als langjähriger Norev-Sammler bereits kennt. Doch die Bedruckung dieses DS5 ist absolut genial gelungen. So wurde die A-Säule zweifarbig gestaltet, die restlichen Säulen ebenso wie der kleine Dachspoiler geschwärzt. Eine silberne Lackschicht bekamen die Zierleisten an den Seiten sowie an den Außenkanten der Motorhaube, auch die Tagfahrlichter wurden versilbert und der Lufteinlass im unteren Bereich der Frontpartie besteht nicht nur aus Plastik, sondern wurde noch zusätzlich geschwärzt. In Summe halte ich diesen Citroen DS5 für eines der wohl am meisten qualitativ unterschätzen Norev-Modelle und er gehört in jede Kollektion, auch wenn es weder Federung noch zu öffnende Teile gibt. Mit silber, weiß, hellblau und dunkelgrau gab es den DS5 in vier Farben, hinzu kamen einige Varianten bei Detaillierungsumfang und unterschiedlichen Felgen. 

Folgende Details sind vorhanden:
geschwärzte Felgen, klare Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte in schwarz, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik mit zusätzlicher Bedruckung in silber, Heckleuchten in rot, in schwarz eingefasste Nebelscheinwerfer in weiß, Umrandung der Seitenscheiben und der Heckscheibe in schwarz, Dach aus schwarzem Plastik, Tagfahrlichter in silber, A-Säule in schwarz/weiß, B-, C-, D- und E-Säule in schwarz, Citroen-Logo an der Front in silber, DS-Logo an der Front in schwarz/silber, Citroen-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe aus Plastik zusätzlich schwarz bedruckt, kleiner Dachspoiler aus Metall in schwarz, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz mit Zierleiste in silber, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckleiste in schwarz, seitliche Zierleisten in silber, Zierleisten im Bereich der Motorhaube und an der Frontschürze in silber, Auspuffrohre in schwarz/silber (Teil der Karosserie)

Modell:	Citroen DS5
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2011

Norev Peugeot Exalt...Modelljahrgang 2014-2014 / Collection #1452

Der chinesische Markt hat für alle Hersteller eine enorme Bedeutung, so dass es nicht überrascht das Peugeot auf der Automesse Auto China im April 2014 seine neue Studie vorstellte. Diese erhielt den Namen Exalt und war auf der gleichen Plattform wie die zweite Generation des Peugeot 308 entstanden. Die Limousine griff den bereits 2012 präsentierten Onyx auf und war im Innenraum mit einer Kombination aus meliertem Stoff, patiniertem Leder, Stahl und Ebenholz ausgestattet. Für den nötigen Antrieb sorgte ein 340 PS starker Reihenvierzylindermotor mit Hybrid-Technik. Äußerlich fiel der Exalt natürlich durch seine Zweifarbenlackierung auf und die geduckt wirkende Optik verbunden mit dem an ein Haifischmaul angelehnten Kühlergrill gab der Concept Car eine sicherlich beabsichtige Aggressivität. Der Peugeot Exalt blieb zwar eine Studie, doch fanden sich einige Elemente in der zweiten Auflage des Peugeot 508 wieder.

Auch bei diesem Modell bewies Norev den Mut, denn so viele Konkurrenten oft vermissen lassen und brachte den Exalt in zwei Farbvarianten in den Handel. Diese bestanden u. a. aus der Farbkombination silber/dunkelgrau, welche unten zu sehen ist und mir um Längen besser gefällt als die zweite Fassung mit ihrer ebenfalls silbernen Grundfarbe und der roten Heckpartie. Damals war das Modell für rund 3 € zu kaufen, ein absolutes Schnäppchen, gerade wenn man auch noch berücksichtigt, dass Norev eine sehr markante Doppelspeichenfelge montierte und den Kühlergrill sowie den mittleren Lufteinlass schwärzte. Die seitlichen Lufteinlässe an der Frontpartie bekamen hingegen eine Lackierung in dunkelgrau. Die Heckleuchten erinnern sehr stark an den Ford Mustang und wurden schwarz/rot bedruckt. Für Sammler von Concept Cars ist dieser Peugeot ein absoluter Pflichtkauf, mit ein bisschen Glück bekommt man es sogar noch zum damaligen Ladenpreis.

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Heckleuchten in rot/schwarz, zweifarbige Lackierung in silber/dunkelgrau, Peugeot-Logo an Front und Heck in silber, mittlerer Lufteinlass in schwarz, seitliche Lufteinlässe an der Front in dunkelgrau, Front- und Heckspoilerlippe aus Metall in Wagenfarbe, kleiner Heckspoiler aus Metall, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckleiste in schwarz, Seitenschweller in schwarz

Modell:	Peugeot Exalt
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2016

Norev '13 Citroen Grand C4 Picasso...Modelljahrgang 2013-2013 / Collection #1594

Die zweite Generation des Citroen C4 Picasso wurde ab Mitte Juni 2013 verkauft, ab dem Oktober des gleichen Jahres folgte der hier gezeigte Siebensitzer, der den Namen Grand C4 Picasso bekam. Die technische Basis des Fahrzeugs stellte die Efficient Modular Platform 2 des PSA-Konzers und beim Material für die Karosserie verwendete Citroen eine Mischung hochfestem Stahl und Alumium. Mit einer Länge von 4,60m war der Van ca. 17 Zentimeter länger als die fünfsitzige Variante, so dass den Passagieren ein angenehmes Raumangebot zur Verfügung stand, außerdem ließ sich dank der weit nach hinten gezogenen Frontscheibe und des Panoramadachs die Umgebung bestens beobachten. Bei verschiedenen Fahrtests zeigte sich die Bedienung des serienmäßig verbauten Sechs-Gang-Schaltgetriebes etwas hakelig und auch den Abstandstempomaten während der Fahrt zu korrigieren erwies sich als knifflige Angelegenheit. Als Beispiel für die insgesamt 13 angebotenen Motorvarianten möchte ich einige Details zur Version BlueHDi 150 sagen, die 150 PS leistete und dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/ erlaubte. Der Motor entsprach der Abgasnorm Euro-6, zudem war er mit einem Verbrauch von etwas über 4 Litern Diesel auf 100 Kilometer ausgesprochen umweltfreundlich. Da Citroen den Grand C4 Picasso beispielsweise in der Ausstattungslinie Seduction bereits für 27.740 € anbot, kann man zudem von einem preisgünstigen Van sprechen. Im Frühjahr 2018 änderte Citroen die Zusatzbezeichnung Picasso auf Spacetourer und stellte die Produktion im April 2022 ein. 

Den 2013er Jahrgang des Citroen Grand C4 Picasso nahm sich ausschließlich Norev an und produzierte das Modellauto in den beiden Farbvarianten dunkelgrau und hellblau mit jeweils einem kleinen Metallic-Anteil. Die Frontleuchten wurden teilweise silber bedruckt, bestehen aber auch teilweise noch aus eingesetztem Plastik, quasi ein Übergang zu den heutigen Modellen von Norev wo bis auf ganz wenige Ausnahmen die Leuchten aus Kostengründen ausschließlich aufgedruckt werden. Dank des Panoramadachs und der Bodenplatte aus Kunststoff wirkt das Modell leicht und geradezu zerbrechlich, zudem gilt aufgrund der traditionell bei Norev nur dünnen Lackschicht gut aufzupassen, denn ein unbeabsichtes Fallen auf harten Boden, bedeutet in der Regel sofortige Schäden. Die übrige Detaillierung kann sich absolut sehen lassen, finden sich doch eine geschwärzte B-, C- und D-Säule sowie eine Dachreling in silber. Die E-Säule hat mit schwarz und silber sogar eine zweifarbige Lackschicht erhalten. Dass die Heckleuchten in silber statt rot bedruckt wurden, trifft zwar meinen persönlichen Geschmack weniger, aber ist durchaus dem Original durchaus realistisch nachempfunden. Als ich mir das Modell 2013 zulegte, war es sogar bei den örtlichen Citroen-Händlern zu kaufen, heute ist es selbst im Onlinehandel eine seltene Rarität. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten teils in silber und teils aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in silber, Umrandung der Seitenscheiben in schwarz, A- und E-Säule in silber, B-, C- und D-Säule in schwarz, Unterteilung des Panoramadachs in schwarz, Dachreling in silber, Citroen-Logo an Front und Heck in silber, Citroen-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Panoramadach aus durchsichtigem Plastik, Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Zierleiste am unteren Kühlergrill in silber, Zierleiste am Heck in silber, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	'13 Citroen Grand C4 Picasso
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik/bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Norev Fiat 500...Modelljahrgang 2007-2008 / Collection #163

Erst vor wenigen Wochen habe ich mit schwarz die erste der drei Farbvarianten des Fiat 500 gezeigt, heute nun also die weiße Fassung, bei der es einige kleine Abweichungen bei der Detaillierung gibt. So wurden beispielsweise die Türgriffe nicht mehr silber bedruckt, dafür aber der Kühlergrill sowie die Seitenspiegel geschwärzt und die Kennzeichenplatten in schwarz eingerahmt. Es lohnt sich für Variantensammler also durchaus genauer hinzuschauen.

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier vorhanden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, vordere und hintere Kennzeichenplatte in schwarz eingefasst, Frontleuchten teilweise aus durchsichtigem Plastik und teilweise in silber, Heckleuchten in rot, Umrandung der Front- und Seitenscheiben in schwarz, Federung, B-Säule in schwarz, Fiat-Logo an Front und Heck in rot/silber, Modellbezeichnung auf beiden Kennzeichenplatten in schwarz, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, in schwarz eingefasstes Schiebedach aus durchsichtigem Plastik, Innenspiegel in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus hellgrauem Plastik, Zierleiste an der Front in silber, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Fiat 500
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Norev Renault Clio III...Modelljahrgang 2005-2005 / Collection #1225

Die dritte Generation des bis heute sehr erfolgreichen Clio wurde im September des Jahres 2005 eingeführt, die Serienproduktion des Kleinwagens war bereits im Mai gestartet. Renault bot das Fahrzeug in sechs Diesel- und 12 Benzinmotoren an, der in der Version Renault Sport verbaute 2.0 16V war mit einem Hubraum von 1998 cm³, 201 PS und einer Spitzengeschwindigkeit von 224 km/h dabei der leistungsstärkste Antrieb. Auch in puncto Sicherheit ging Renault keine Kompromisse ein, so dass der Clio III im Euro-NCAP-Crashtest die Bestnote erreichte. Zusätzlich wurde mit dem Clio Grandtour wieder eine Kombiversion angeboten. Nach einer noch sehr geringfügigen Modellpflege im Januar 2008, überarbeitete Renault seinen Kleinwagen im Folgejahr deutlich umfangreicher und passte ihn optisch an die damals aktuelle Designlinie an. Zu Beginn des Jahres 2013 wurde die Produktion des Clio III beendet, doch wurde er noch bis in den Herbst 2014 hinein auf mehreren europäischen Märkten verkauft.

Dieser Renault Clio ist ein Paradebeispiel, warum ich ein so großer Fan der Marke Norev geworden bin, denn es sind eben die klassischen "Brot-und Butter"-Autos auf die man sich spezialisiert und dabei vor allem Autos französischer Marken in den Fokus nimmt. Dank Details wie Frontleuchten aus Plastik, geschwärztem Kühlergrill, einer Anhängerkupplung, passenden Felgen in Chromoptik und einer zu öffnenden Heckklappe hat sich dieser Clio seine Einstufung in die Premiumkategorie redlich verdient. Mit dunkelgrau metallic sowie in schwarz erschien das in China produzierte Modell noch in zwei weiteren Farbvarianten und mit Majorette gibt es für diesen Clio auch eine noch hierzulande im Onlinehandel oder auf Flohmärkten verfügbare Alternative. Im aktuellen Programm von Norev und Majorette ist der Clio III allerdings nicht mehr. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot, Nebelscheinwerfer in schwarz, Anhängerkupplung, zu öffnende Heckklappe, Federung, Renault-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus grauem Plastik, seitliche Zierleisten in schwarz

Modell:	'05 Renault Clio
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (chrom)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	2012

Norev '01 Porsche 911 (996) Turbo...Modelljahrgang 2005-2005 / Collection #204

Von der insgesamt recht überschaubaren Anzahl von Porsche-Modellen die je von Norev produziert wurden, besitze ich immerhin zwei Stück, hinzu kommt noch eine weitere Farbvariante. Dieser herrliche 996 Turbo, bei dem es sich um die Facelift-Version aus dem Jahr 2001 handelt, besitzt neben der Federung, geschwärzte Lufteinlässe, eine Federung und zweifarbige Heckleuchten. Dank der Bodenplatte aus Metall hat das Modell auch ein angenehm schweres Gewicht und ein Chassis, was nicht aus Plastik besteht, ist mir aktuell nur noch von der Premiumline aus dem Hot Wheels bekannt. Da sich ein Porsche-Modell immer verkaufen lässt, produzierten neben Norev auch andere Hersteller wie Loyal Bright (für Majorette), Auto Art, Kyosho, Maisto und Matchbox den aktualisierten 996 in unserem Maßstab, wodurch er in letztlich großen Stückzahlen den Weg in die deutschen Kinderzimmer und Vitrinen fand. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot/dunkelgrau, Umrandung der Seitenscheiben in schwarz, Federung, Porsche-Logo an der Front in silber, "turbo"-Schriftzug am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe an der Front in schwarz, Heckspoiler aus Metall, vordere Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in Wagenfarbe, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus silbernem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	Porsche 996 Turbo
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (chrom)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Norev Citroen DS3...Modelljahrgang 2009-2009 / Collection #150

Heute stelle ich die mit schwarz/weiß die 2. Farbvariante vor des Citroen DS3 vor, die ich mir vor einigen Jahren sichern konnte. Im Vergleich bereits gezeigten gelb/schwarzen Fassung, sind mit der anderen Grundfarbe und dem nun weißen statt schwarzen Dach zwei recht offensichtliche Änderungen vorhanden. Mit einer silbernen Zierleiste am unteren Rand des Kühlergrills gibt es aber auch noch eine dritte Abweichung, welche vielleicht nicht auf den ersten Blick auffällt. Da wie auf dem ersten Foto ersichtlich die Korrosion an der linken Seite der Frontschürze zugeschlagen hat, bin ich am überlegen, dass Modell zu veräußern. Eine Entscheidung diesbezüglich ist aber noch nicht gefallen. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot, Federung, A- und C-Säule aus schwarzem Plastik, Dach aus weißem Plastik, Zierleiste im Kühlergrill in silber, Citroen-Logo an der Front in silber, Citroen-Schriftzug am Heck in silber, DS-Logo an Front schwarz/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in silber, Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in Wagenfarbe, Dachspoiler aus weißem Plastik, Scheibenwischer, in silber eingefasster Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze in schwarz, Zierleiste im Kühlergrill aus silbernem Plastik, seitliche Zierleisten in silber, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Citroen DS 3
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Norev Peugeot 407...Modelljahrgang 2005-2005 / Collection #203

Den Peugeot 407 nahm Norev in allen drei Karosserieformen (Coupe, Limousine und Kombi) ins Programm auf und setzte dabei auf bewährte Qualität. Einige Unterschiede gibt es dennoch, so erhielt beispielsweise die Limousine noch zu öffnende Seitentüren, die das im heutigen Beitrag gezeigte Coupé nicht mehr besitzt. Dafür sind Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, rot bedruckte Heckleuchten, eine Federung und als schwere Ausführung eine Bodenplatte aus silber lackiertem Metall dabei. Auch die geschwärzte B-Säule und der ebenfalls geschwärzte Kühlergrill sind Details, die man als Norev-Sammler schon mal entdeckt hat, aber der Clou stellt das aus zweifarbige Interieur dar. Ja, richtig gehört...zweifarbig, denn dunkelbraun und schwarz wechseln sich im Innenraum munter ab und auch die Detailgenauigkeit ist bemerkenswert, wurden doch sogar die Falten der Sitze nachgebildet. Mit so einer Kreativität braucht man sich beim Interieur dieses 407 Coupé auch hinter der Benchmark in unserem Maßstab, dem Premium-Line von Tomica, nicht zu verstecken. Rot, silber, schwarz und blau waren die hergestellten Farbvarianten und sollte man das Modell noch nicht besitzen, unbedingt kaufen. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, hintere Kennzeichenplatte in schwarz, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot, Nebelscheinwerfer in silber, B-Säule in schwarz, Federung, Frontscheibenreinigungsdüsen, in silber eingefasstes Peugeot-Logo an der Front in silber auf schwarzem Untergrund, Peugeot-Logo am Heck in silber, Peugeot-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem und braunem Plastik, Heckschürze in schwarz, Auspuffrohre aus silbernem Metall (Teil des Chassis)

Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (chrom)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---