Corgi Austin Mini Metro...Modelljahrgang ?-? / Collection #740

Der heute vorgestellte 3,40m lange Kleinstwagen war in den 80er Jahren ein äußerst beliebtes und entsprechend häufig verkauftes Stadtauto, das unter mehreren Namen wie Austin Metro, Rover Metro und MG Metro bekannt war. Der Produktionsbeginn erfolgte im Sommer 1980 und wurde bis ins Frühjahr 1994 durch die Austin Motor Company fortgeführt, ehe bis zur Einstellung 1997 die Rover Group das Zepter übernahm. Die hohe Beliebtheit war sicherlich auch auf den äußerst günstigen Preis zurückzuführen, kostete der Metro doch im Neupreis lediglich zwischen 6.000-11.000 Euro. Der eigentlich als Nachfolger des äußerst erfolgreichen Mini Cooper geplante Kleinwagen hatte neben einem für jene Zeit modernen Design auch die Möglichkeit erhalten, bei der Rückbank eine 1/3-2/3-Teilung vorzunehmen, damals eine absolute Neuheit. Ab 1985 war der Metro auch als Fünftürer zu kaufen und erhielt 1990 ein Facelift, was neben einer aufgefrischten Optik in Deutschland und anderen Exportmärkten mit Rover 100 auch einen neuen Namen mit sich brachte. Die Motorisierung bestand aus drei Leistungsstufen, die von 45-95 PS reichten, damit war eine maximale Geschwindigkeit von 180 km/h möglich. Auch im Rallyesport wurde der Brite in der Gruppe B als Metro 6R4 mit einem 253 PS starken 6-Zylindermotor eingesetzt, erwies sich dort aber als kaum erfolgreich.

Von diesem Auto, das ausschließlich Corgi in unserem Maßstab nachbaute, entstanden zahlreiche Farb- und Bedruckungsvarianten, von denen blaumetallic die wohl am häufigsten vorkommende Lackierung darstellt. Bei meinem Modell finden sich zusätzlich bedruckte Front- und Heckleuchten, Blinker in orange, zu öffnende Türen und eine straffe Federung. Zahlreiche Lackticker und eine abgebrochene Anhängerkupplung zeugen von intensivem Spieleinsatz vor meinem Erwerb des Modells im Jahr 2011. Mit etwas Glück bekommt man den Metro noch zu einem günstigen Kurs auf Flohmärkten, der Onlinehandel ist da leider nur bedingt eine Alternative, denn selbst in ähnlich bespieltem Zustand werden oft Preise zwischen 10-15 € plus Versand aufgerufen. Ein theoretischer Neukauf kommt daher für mich nicht in Betracht, stattdessen wird eine Restaurierung dieses korrekterweise als Rechtslenker hergestellten Modells erfolgen. 

Geplante Restauration:
- neue Farbe: hellgrün
- Entfernung der abgebrochenen Anhängerkupplung
- Frontleuchten in silber
- Heckleuchten in rot
- Positionsleuchten in rot
- Blinker in orange
- Kühlergrill in schwarz
- Stoßstangen in schwarz
- Türgriffe in schwarz
- Türschlösser in schwarz

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Blinker in orange, zu öffnende Türen, Federung, Anhängerkupplung (abgebrochen), Positionsleuchten in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lüftungsgitter, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus beigem Plastik, Stoßstangen in schwarz, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Austin Mini Metro
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Great Britain
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	2011

Kyosho Nissan Skyline (V35)...Modelljahrgang ?-? / Collection #998

Der japanische Automobilhersteller Nissan stellte 2001 ein neues Modell vor, das auf dem Verkaufsschlager 350 Z basierte und als Limousine und Coupé gebaut wurde. Angeboten wurde der neue Skyline nur mit einem 6-Zylinder-Viertakt-Motor, der in drei Varianten mit einem Leistungsspektrum von 215-280 PS angeboten wurde. Das Top-Modell 350 GT hatte einen Hubraum von 3498 ccm, ein 6-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb und besaß eine Karosserie aus selbsttragendem Stahlblech. Bei der eingefleischten Fangemeinde des Skyline, in den USA als Infiniti G35 verkauft, kam das neue und rundlichere Design gar nicht gut an, die Entrüstung stieg noch weiter als Nissan verkündete kein GT-R-Modell des V35 zu bauen. So nahmen die Japaner den Skyline V35 nach nur fünf Produktionsjahren vom Markt und präsentieren noch im gleichen Jahr den Nachfolger V36, dieses Modell ist als Nachbildung von Hot Wheels ebenfalls hier im Blog zu finden. 

Kyosho zeigt auch bei diesem Modell wieder einmal, was in dieser Preisklasse von rund 15 € alles möglich ist. Das reicht von Details wie den eingesetzten Leuchten aus Plastik, Blinkern in orange, einer geschwärzten B-Säule und einer Scheibenumrandung in schwarz bis hin zu den profilierten Gummirädern und einem wunderschönen Kühlergrill aus schwarzem Plastik mit silbernen Streben. Doch um sich einen Skyline V35 in unserem Maßstab zu kaufen, muss man als Sammler nicht zwingend auf Kyosho zurückgreifen, denn auch Tomica und Maisto in der Premiumserie Playerz produzierten den Japaner in guter Qualität. Heute zahlt man für Kyosho-Modelle in der Regel über 20 € und der Skyline V35 ist so gut wie gar nicht mehr zu bekommen. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik mit zusätzlicher fotorealistischer Bedruckung in weiß, Heckleuchten aus rotem Plastik, seitliche Blinker in orange, Umrandung der Front-, Heck- und Seitenscheiben in schwarz, Zierstreifen am Dach in schwarz, B-Säule in schwarz, Nissan-Logo an Front und Heck in schwarz/silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe aus schwarzem Plastik, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill aus Plastik in schwarz/silber, Interieur aus schwarzem Plastik, Gummiräder, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Nissan Skyline Coupe
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Ebay
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2011

Blick-Art-Creativ Fiat Stilo Multi Wagon...Modelljahrgang ?-? / Collection #742

Im Oktober 2001 brachte Fiat mit dem Stilo eine neue Schräghecklimousine als Dreitürer auf den Markt, dem wenig später ein Fünftürer folgte, doch damit nicht genug präsentierten die Italiener im Januar 2003 mit dem Multi Wagon genannten neuen Kombi, der den 2002 eingestellten Fiat Marea Weekend ablöste. Die Kundschaft schätzte an dem Fahrzeug u. a. die umfangreiche Serienausstattung und die zu acht 8 Airbags, die die nötige Sicherheit im Falle eines Crashes boten. Ebenso gelobt wurde das großzügig bemessene Platzangebot, zudem bot der Kombi körperbehinderten Passagieren ein bequemes Ein- Aussteigen. Am unteren Ende der angebotenen Dieselmotoren stand die Variante 1.9 JTD 80 mit einer Leistung von 80 PS, vier Zylindern und einem Hubraum von 1910 cm³. Im November 2006 beendete Fiat die Produktion des drei- und fünftürigen Stilo in Europa, der Multi Wagon hielt sich noch bis zum August 2008, ehe auch der Kombi eingestellt wurde.

Der Werbemittelproduzent Blick-Art-Creativ stellte für Gerolsteiner drei Werbemodelle im Zuge deren Sponsoring für ein Radrennteam her und eines dieser Modellautos ist unten zu sehen. Das gesamte Fahrzeug ist im Gerolsteiner-Design bedruckt, hinzu kommen geschwärzte Scheibenwischer und Umrandung der Seitenscheiben sowie der B- und C-Säule. Die Front- und Heckleuchten wurden aus Kunststoff gefertigt, was ebenso für den Kühlergrill und die hintere Kennzeichenplatte gilt. Schwachpunkte hat das Modell eindeutig bei den Achsen und Rädern, letztere kratzen oft an den Radkästen oder rollen einfach nicht. Auf Flohmärkten oder im elektronischen Kaufhaus kann man das Modell immer noch regelmäßig finden und ich empfehle den Kauf, denn kein anderer Hersteller baute den Fiat Stilo Multi Wagon sonst nach. 

Geplante Restauration: 
- neue Farbe: dunkelblau metallic
- seitliche Blinker in silber
- neue Räder 

Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "Rolki" aus dem Forum matchboxmania den Auftrag zur Restauration. Tätigkeitsdauer: 23.08.25-23.02.26

Leider ist auch dieses Modell ohne die eingesetzten Front- und Heckleuchten wieder zurückgekommen. Zum Glück besitze ich noch weitere Modelle dieses Fiat Stilo, die dann als Ersatzteillager für diese Restauration dienen können.  Es wird also eine zweite Restauration geben. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, hintere Kennzeichenplatte aus schwarzem Plastik, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus Plastik in rot/weiß, Umrandung der Seitenscheiben in schwarz, B- und C-Säule in schwarz, Abschleppöse am Heck, Gerolsteiner-Werbeaufdrucke am gesatem Fahrzeug, mehrfarbiges Fiat-Logo an der Front und den Seiten, Fiat-Schriftzug am Heck in schwarz, Modellbezeichnung am Heck in schwarz, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe und Dachreling in Wagenfarbe, Frontspoilerlippe aus schwarzem Plastik, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Fiat Stilo Multi Wagon
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Ebay
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2011

CF Audi 5000 Turbo (Type 43)...Modelljahrgang ?-? / Collection #832

Kommen wir heute mit 5000 Turbo C2 des Typs 43 zu einem bei uns eher unbekannten Fahrzeuge von Audi. Die Ingolstädter bauten den Nachfolger des Audi 100 C1 speziell für den us-amerikanischen Markt und boten den nur als Limousine erhältlichen Wagen ausschließlich mit gänzlich neu entwickelten Fünfzylindermotoren an, der Fahrzeugname war dabei ein Hinweis auf die Zylinderanzahl, während die drei Nullen eine Anlehnung an das Markensymbol mit den drei Ringen darstellten. Aufgrund gesetztlicher Vorgaben in den Vereinigten Staaten verstärkte Audi die Stoßfänger, ebenso mussten seitliche Markierungsleuchten in orange und rund gestaltete Sealed-Beam-Scheinwerfer installiert werden, damit die Autos in den USA überhaupt zugelassen werden konnten. Zwei Jahre nach der Markteinführung 1977 stattete Audi die Limousine erstmals mit einer serienmäßigen Klimaanlage aus, zudem konnte optional eine Lederausstattung gebucht werden. Der turboaufgeladene Benzinmotor des 5000 Turbo (später gab es noch zwei Dieselantriebe) verfügte über einen Hubraum von 2144 cm³ und leistete 133 PS, produziert wurde diese Version von 1980-1982, ehe im Herbst 1983 der Modellwechsel auf den Audi 5000 C3 Typ 44 erfolgte.

Über viele, viele Jahre war mir völlig unklar, dass ich mit dem hier gezeigten Audi eine durchaus seltene Rarität besitze, die mir der Zufall bereits in Kindertagen in meine Sammlung spülte, denn es handelt sich um eine Miniatur von CF, die in den 80er Jahren als Hersteller von Tomica-Kopien bekannt wurden. Grundsätzlich ist die Qualität des Modells eher mäßig, denn die Heckleuchten blieben unbedruckt und auch die verwendeten Felgen wirken bereits auf den ersten Blick einfach nur billig. An eine Federung und Seitentüren, die sich nach all den Jahren intensiver Bespielung meinerseits immer noch öffnen lassen, wurde aber immerhin gedacht. Ein Überbleibsel dieses Spieleinsatzes ist auch am Heck deutlich zu erkennen, wo ich damals versucht habe mit rot Buntstiften die Heckleuchten zu färben. Auf dem Dach befindet sich eine weiße Bedruckung im Fantasiemuster und auf beiden Kennzeichenplatten wurde die Modellnummer CF 301 eingraviert. Während die früheren Modelle von CF laut Markung auf der Bodenplatte noch in Hong Kong produziert wurden, wechselte später der Hinweis auf Made in China, wie es auch bei meinem Modell der Fall ist. Es sind aber auch Modellautos von CF bekannt - die übrigens nur ein sehr kleines Sortiment hatten - wo jeglicher Hinweis auf das Herstellungsland fehlt, dass diese dennoch in China produziert wurden, ist allerdings nahe liegend. Mit rot, braun, gold, weiß, blau und hellgrün entstanden noch weitere Farbvarianten, zudem gab es diese Modelle mit unterschiedlichen Fantasiebedruckungen und mehreren Radtypen. Aufgrund der zahlreichen Lackschäden sehe ich keine realistische Aussicht, bei einem späteren Verkauf des Modells eine nennenswerte Summe zu erzielen, daher habe ich mich für eine Restauration entschieden.

Geplante Restauration:
- neue Farbe: beige
- Frontleuchten in silber
- Blinker in orange
- Heckleuchten in rot
- Rückfahrlichter in weiß
- Stoßstangen in schwarz
- Kühlergrill in schwarz
- Interieur in dunkelgrau
- Audi-Logo an der Front in silber
- neue Räder

Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "Modellautos-Dresden" den Auftrag zur Restauration. Tätigkeitsdauer: 23.07.2025-

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, "CF 301" auf beiden Kennzeichenplatten eingraviert, Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik, Fantasiebruckung auf dem Dach in weiß, zu öffnende Türen, Federung, Audi-Logo an Front aus Plastik in Chromoptik, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lüftungsgitter, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, Interieur aus weißem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Audi 5000 Turbo
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt
Heckleuchten:	unbedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	---

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Video zur Restauration:
 

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Schuco Mercedes-Benz 200D (W110)...Modelljahrgang 2020-2021 / Collection #1783

Der Mercedes-Benz vom Typ W110 war ein typisches Fahrzeug der 1960er Jahre und diente beim Design zugleich als Übergangsmodell von den Autos der Nachkriegszeit in die Moderne. Die vielzitierte kleine Heckflosse, an der sich hierzulande viele Liebhaber der Stuttgarter Marke stießen, war in Amerika damals sehr beliebt, so dass die Vermutung naheliegt, dass man auch dieses Absatzmarkt beim Entwurf des W110 im Blick hatte. Diese Heckflossen, von den Entwicklern auch Peilstege genannt, sollten zudem als Orientierungshilfe beim einparken dienen, was durch die um die Ecke gezogene Heckscheibe zusätzlich erleichtert wurde. Als technische Neuerung gegenüber dem Vorgängermodell stattete Mercedes-Benz die neue Limousine mit einer stabilen Fahrgastzelle und Knautschzonen aus und baute so genannte Keilzapfen-Türschlösser ein, die bei einem Unfall das aufspringen der Türen verhinderten, eine wichtige Maßnahme bei der Sicherheit, konnten die Passagiere dadurch nicht mehr aus dem Fahrzeug geschleudert werden. Die angebotene Motorenpalette fiel im Vergleich zu den heutigen Limousinen von Mercedes-Benz geradezu spartanisch aus, so besaß beispielsweise die Version 200D mit einem 55 PS starken Diesel lediglich einen einzigen Antrieb, doch der Wagen spulte so mühelos und zuverlässig die Kilometer herunter, dass das Auto gerade als Taxi vielfach zum Einsatz kam. 1968 lief die Produktion des W110 schließlich aus.

Den Mercedes W110 nahmen mit Siku und Schuco bis heute zwei Hersteller in ihr Programm auf. Während Siku sich für die erste Fassung entschied, wählte Schuco die etwas moderne Fassung 200D, die im Original von 1965-1968 vom Band lief. Für mich ist dieser Benz eines der schönsten Schuco-Modelle der letzten Jahre, so dass sich die Frage ob man sich das Modell zulegen sollte, in meinen Augen erst gar nicht stellt. Die Details sind spitzenmäßig gelungen, als Beispiel seien die Zierleisten am Heck in silber, sowie die ebenfalls versilberten Türgriffe und Seitenschweller, ein sehr schön detailliertes Interieur, Front- und Heckleuchten aus Plastik, eine geschwärzte Bodenplatte aus Metall und die genialen Felgen genannt, deren Radnarbenabdeckung in Wagenfarbe lackiert und mit dem Mercedes-Stern bedruckt wurden, der sich auch hochstehend am Kühlergrill befindet (Achtung Abbruchgefahr!). Die gewählte Farbe in dunkelblau ist ebenfalls passend, wurde leider nur zwei Jahre lang genutzt. Später kam das Modell noch als Polizei-Version und in einer zweifarbigen Lackierung aus silber/schwarz in den Handel, letztere befindet sich auch 2024 noch im Sortiment. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus geschwärztem Metall, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus rotem Plastik, Nebelscheinwerfer in silber, vordere Blinker in orange, hintere Blinker aus orangenem Plastik, Umrandung der Front-, Heck- und Seitenscheiben in silber, Lufthutze auf der Motorhaube in silber, Unterteilung der Seitenscheiben in silber, Kofferraumschloss in silber, Mercedes-Benz-Logo an der Front aus silbernem Plastik, Mercedes-Benz-Logo am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in silber, Seitenspiegel in silber, Scheibenwischer in silber, Kühlergrill aus Plastik in schwarz/silber, Interieur aus blassgelbem Plastik, Stoßstangen in silber, Zierleisten am Heck in silber, Seitenschweller in silber, Gummiräder, Auspuffrohr aus silbernem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	Mercedes-Benz 200D (W110)
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Metall (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	9,99 €
Einkaufsort:	Müller, Kassel
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2021

Bburago Lexus IS-F...Modelljahrgang ?-? / Collection #1401

Der Lexus IS-F war eine von 2007-2015 ausschließlich in Japan produzierte Sportlimousine und Teil der IS-Baureihe. Das zusätzliche F im Namen war keineswegs zufällig gewählt, stand es doch für Fuji Speedway, was schon allein klar machte, dass es sich hier nicht um ein 0815-Straßenauto handelte. Vor der Markteinführung zu Beginn des Jahres 2008 testete Lexus den 5,0-Liter-V8-Ottomotor mit seinen 423 PS und dem 8-Gang-Automatikgetriebe auf der berühmten Nordschleife am Nürburgring auf Herz und Nieren, ehe die Limousine mit primären Fokus auf den nordamerikanischen Markt in den Verkauf ging. Elektronisch eingebremst wurde der IS-F erst ab einer Geschwindigkeit von 270 km/h und um den potenziellen Kunden Lust auf den neuen Lexus zu machen, bot Toyotas Edelmarke das Fahrzeug in Deutschland mit einer dreijährigen Garantie an.

Bburago ging bei seiner Produktauswahl dieses Mal sehr geschickt vor, denn außer einer sportlich aufgemotzten Version mit großem Heckspoiler in der Mainline von Tomica, blieb der Sportwagen von der Konkurrenz weitgehend unbeachtet, zudem konnte man sich ein weiteres Mal aus der Premium-Line von Maisto bedienen, die das Modell ebenfalls im Programm hatten. Bburago übernahm den IS-F nahezu unverändert und produzierte soweit mir bekannt nur diese eine Fassung in dunkelblau metallic. Zu den Highlights bei der Detaillierung gehören der geschwärzte und zusätzlich in silber eingefasste Kühlergrill genauso wie die bedruckten Leuchten, mit den Felgen werde ich hingegen deutlich weniger warm. Erworben habe ich mein Modell bei der niederländischen Discounterkette Action, die auch hierzulande mit zahlreichen Filialen vertreten sind. Dort waren die Bburago 1:64 leider nur kurzzeitig im Sortiment, heute bleibt da nur noch die Drogeriekette Müller oder der Onlinehandel. 

Folgende Details sind vorhanden:
graue Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Lexus-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, kleiner Heckspoiler aus Metall, Scheibenwischer, in silber eingefasster Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus blauem Metall (Teil der Karosserie)

Modell:	Lexus IS-F
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Action, Kassel
Federung:	Nein
Zu öffnen:	---
In Sammlung seit:	---

BMW Promotion BMW i8...Modelljahrgang ?-? / Collection #1469

Mit der heutigen Vorstellung der blauen Fassung des BMW i8 von BMW Promotion ist das Trio der drei produzierten Farbvarianten weiß, blau und silber nun komplett. Bei den Details gibt nur geringfügige Abweichungen wie beispielsweise der nun silbernen statt blauen Umrandung des Kühlergrills, so dass ich den heutigen Post erfrischend kurz halten kann. Dafür war der gestrige umso ausführlicher :) 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten aus rotem Plastik, Front- und Heckscheibenumrandung in schwarz, Zierstreifen am Heck und den Seiten in silber, Heckleiste in schwarz, Dachkonstruktion aus schwarzem Plastik, zweifarbige Lackierung in blau/schwarz, Abschleppöse an der Front, B-Säule aus geschwärztem Plastik, Positionsleuchten in rot, mehrfarbiges BMW-Logo an Front und Heck, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, vordere Lufteinlässe in schwarz, Dachantenne aus schwarzem Plastik, Innenspiegel in schwarz, Kühlergrill aus schwarzem Plastik mit Umrandung in silber, Interieur aus grauem Plastik, Seitenschweller in schwarz, Gummiräder

Modell:	BMW i8
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	Plastik
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	IAA, Frankfurt am Main
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2016

Johnny Lightning Chrysler PT Cruiser...Modelljahrgang 2002-2002 / Collection #852

Bereits 1997 und somit drei Jahre bevor die Serienproduktion des Chrysler PT Cruiser im mexikanischen Werk in Toluca begann, konnten interessierte Automobilfans mit dem Plymouth Pronto einen ersten Ausblick auf den nahenden Kombi bekommen, der auf einer vollständig neuen Plattform aufgebaut wurde. Für rund ein Jahr wurden die Fahrzeuge mit Dieselmotor auch in Österreich beim Eurostar Automobilwerk montiert, doch aufgrund des Kostendrucks und der deutlich billigeren Herstellung in Mexiko, verlagerte Chrysler die Produktion nach dieser recht kurzen Zeitspanne wieder vollständig in das mittelamerikanische Land. Der PT Cruiser war 4,28m lang und wies einen Radstand von 2,62 m aus, besaß einen Frontantrieb und bot bis zu 5 Passagieren Platz. Angetrieben wurde das Fahrzeug ausschließlich mit Benzin bzw. Diesel, dabei umfasste die angebotene Motorenpalette ein Leistungsspektrum von 116 PS bis hin zum Topmodell 2.4 Turbo, die es bei einem Hubraum von 2429 cm³ auf 223 Pferdestärken und eine Geschwindigkeit von abgeregelten 200 km/h brachte. Neben dem Kombi wurde auch eine Cabrio-Version produziert, die von Januar 2004 bis Dezember 2007 als Viersitzer vom Band lief. Mit Stand vom 1. Januar 2024 sind in Deutschland immer noch rund 7500 Exemplare zugelassen, einen Nachfolger für den 2010 eingestellten PT Cruiser gab es allerdings nicht. 

Bei den Modellautos zu dem amerikanischen Kombi ist Johnny Lightning in unserem Maßstab bei der Detailtreue und Verarbeitungsqualität die unangefochtene Nummer Eins, die Konkurrenten von Motormax, Kinsmart, AutoArt, Maisto und Suntoys können hier nicht ansatzweise mithalten und wie bei nahezu all seinen Modellen, bot Johnny Lightning mit insgesamt 15 Varianten eine große Auswahl. Darunter zählen auch coole Werbemodelle beispielsweise für Monopoly oder Coca-Cola, aber auch die "normalen" Miniaturen wie die meinige in einer dunkelroten metallic Lackierung haben ihren Charme und sind in jedem Fall sammelwürdig. Anhand der Frontscheinwerfer ist deutlich zu erkennen, dass es sich um die Vor-Facelift-Version des PT Cruisers handelt und mögliche letzte Zweifel beseitigt das Herstellungsjahr, denn das Modell wurde 2002 in China produziert, die Modellpflege erfolgte aber erst im Jahr 2006. Die Frontleuchten und Nebelscheinwerfer haben eine weiße Lackierung, statt dem sonst eher üblichen silber erhalten und werden ergänzt durch orange Blinker, in mattem dunkelrot bedruckte Heckleuchten, versilberte Türgriffen und grau Stoßstangen. Leider "eiern" die Räder ein wenig und die Genauigkeit der Bedruckung entspricht bei meinem Modell nicht dem eigentlichen Standard von Johnny Lightning, doch sind die Mängel nicht so gravierend, dass ein sofortiges Nachkaufen ansteht. Sollte aber im Zuge eines Konvolut-Kaufs mir ein PT Cruiser von Johnny Lightning in absolutem Top-Zustand in die Finger kommen, würde dieses rote Modell vermutlich den Weg in meinen Shop finden. Doch das ist (theoretische) Zukunftsmusik. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus unlackiertem Metall, hintere Kennzeichenplatte in grau, Frontleuchten in weiß, Heckleuchten in rot, Nebelscheinwerfer in weiß. Blinker in orange, Rückfahrleuchten in weiß, Umrandung der Front-, Heck- und Seitenscheiben in schwarz, B- und C-Säule in schwarz, Türschlösser in silber, Positionsleuchten in rot, mehrfarbiges Chrysler-Logo an Front und Heck, Modellbezeichnung an den Seiten in silber, Türgriffe in silber, Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen in grau, Gummiräder, Auspuffrohr aus unlackiertem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	Chrysler PT Cruiser
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (chrom)
Räder:	Gummi
Made in:	China
Produktionsjahr:	2002
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Toys "R" Us, New York (USA)
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---