Nach der Präsentation eines Konzeptfahrzeugs im Sommer 2003 auf der
IAA in Frankfurt, welches bereits den gleichen Namen wie das spätere
Serienfahrzeug trug, wurde es um den Sportwagen so ruhig, dass mancher
bereits die stille Beerdigung des Projekts vermutete. Doch Antonio
Baravelle, der damals den Vorsitz von Alfa Romeo innehatte, kündigte
2006 die Serienfertigung des Coupés an und noch im gleichen Jahr war der
neue Alfa erstmals auf der Mondial de l' Automobile zu sehen. Auf 1000
Exemplare limiert, wurde die Herstellung bei Maserati in Modena auf je
500 Fahrzeuge als Coupe bzw. Cabrio aufgeteilt und wer sich den schicken
Italiener gönnen wollte, musste für das Coupe ca. 160.000 € bezahlen,
während für den offenen 8C Spider über 211.000 € verlangt wurden. Die
technische Basis des 8C Competizione mit seiner Karosserie aus
kohlefaserverstärktem Kunststoff, stammte vom Maserati Coupe, der
V8-Motor wurde von Ferrari hergestellt und leistete 450 PS. Der
Antrieb erfolgte über die Hinterachse, zudem war der Sportler mit einem
automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe und zugelieferten Bremsscheiben
von Brembo ausgerüstet.
Die Version von Hot Wheels wurde bereits
hier im Blog gezeigt und kann über die Suchfunktion aufgerufen werden,
doch Minichamps orientierte sich bei seinem Modell nicht an
spielfreudigen Kindern, sondern an Sammlern, welche bereit waren, einen
höheren Preis als das vergleichsweise schlichte Produkt von Hot Wheels
zu bezahlen. Gut gefallen mir die Front- und Heckleuchten aus
durchsichtigem bzw. roten Plastik, die versilberten Türschlösser und
Umrandung der Seitenscheibe in silber sowie die Auspuffrohre aus in
Chromoptik gehaltenem Plastik, doch es gibt auch einige Gründe, warum
Minichamps sich bei der Qualität der Konkurrenz von Kyosho beugen muss.
Da wären die unangenehm quietschenden Felgen ebenso zu nennen, wie die
stark knisternde Bodenplatte und die unsauber verarbeitete Heckschürze
aus Plastik, das sogar noch auf das Aufdrucken des Alfa-Emblems an Front und
Heck verzichtet wurde, setzt dem Ganzen die Krone auf. Ebenso bewies
Kyosho bei den verwendeten Felgen und der Bedruckung der seitlichen
Lufteinlässe mehr Gespür fürs Detail, so dass das Modell von Minichamps
zwar keineswegs schlecht ist, aber sich beim Preis- /
Leistungsverhältnis der Konkurrenz von Kyosho und Hot Wheels geschlagen
geben muss.
Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene
Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem
Plastik, in silber eingefasste Heckleuchten aus rotem Plastik,
Nebelscheinwerfer aus Plastik in Chromoptik, Blinker in orange, Front-
und Heckscheibenumrandung in schwarz, Umrandung der Seitenscheiben in
silber, Türschlösser in silber, Zierleiste an den vorderen Lufteinlässen
aus Plastik in Chromoptik, angedeutetes Alfa-Romeo-Logo am Heck in
Wagenfarbe, angedeutetes Alfa-Romeo-Logo an der Front aus Plastik in
Chromoptik, Seitenspiegel aus Plastik in Wagenfarbe (leider
abgebrochen), vordere Lufteinlässe aus schwarzem Plastik,
Frontspoilerlippe aus schwarzem Plastik, Scheibenwischer in schwarz, aus
Plastik in Chromoptik eingefasster Kühlergrill aus schwarzem Plastik,
Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze aus schwarzem Plastik,
Gummiräder, Auspuffrohre aus Plastik in Chromoptik
| Modell: | '08 Alfa Romeo 8C Competizione
|
| Maßstab: | 3 Inch |
| Frontleuchten: | Plastik |
| Heckleuchten: | Plastik |
| Bodenplatte: | Plastik (schwarz) |
| Räder: | Gummi |
| Made in: | China |
| Produktionsjahr: | --- |
| Einkaufspreis: | --- |
| Einkaufsort: | Modellautos Eggersmann, Münster
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| Federung: | Nein |
| Zu öffnen: | Nichts |
| In Sammlung seit: | --- |
