Tomica Mazda Demio...Modelljahrgang 2004-2008 / Collection #1295

Es war der Oktober 1996, und ich somit 13 Jahre alt, als der japanische Hersteller Mazda den Verkauf eines neuen Minivans startete. Dabei handelte es sich um den 3,80 m langen und 1,67 m breiten Demio, welcher bei Mazda zwischen dem 121 und 323 angesiedelt war. Aus dem 1,3 Liter Vierzylinder-Ottomotor wurden zunächst bis zu 72 PS geschöpft. Im Zusammenhang mit dem kleinen Facelift im April 2000 wurde dieser durch einen 1,5 Liter-Vierzylinder mit nun 1498 cm³ Hubraum und einer maximalen Leistung von 75 PS ersetzt. Auch ein vierstufiges Automatikgetriebe war nun für den Demio erhältlich, genauso wie eine elektronische Servolenkung. Mit diesem Update hatte die zweite Lebenshälfte dieses kleinen Vans begonnen, der 2003 schließlich eingestellt und durch den Mazda2 ersetzt wurde.

 

Bei Tomica sind Mazda-Modelle ein fester Bestandteil des Sortiments, außerdem zeigt Tomica mit bemerkenswerter Regelmäßigkeit wie schön normale Straßenautos aus Japan in unserem Maßstab nachgebaut werden können und hat damit auch großen Erfolg. Beim hier gezeigten Demio in der gelben Standardfarbe, fällt natürlich das geöffnete Faltdach aus weißem Plastik auf, welches echt gut gelungen ist. Die Heckklappe lässt sich öffnen und besteht wie bei so vielen Mainline-Modellen von Tomica aus Metall. Die Front- und Heckleuchten sind bedruckt, die Kühlergrill und die D-Säule geschwärzt und natürlich darf auch die Federung nicht fehlen. Online kann man den kleinen Mazda derzeit für rund 30 € erwerben, was im Vergleich zu anderen und aktuelleren Tomica-Modellen fast schon ein Schnäppchen ist.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Mazda-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, zu öffnende Heckklappe, Heckscheibe aus Metall in dunkelgrau, D-Säule in schwarz, offenes Faltdach aus weißem Plastik, Federung, Innenspiegel, Interieur aus hellgelbem Plastik, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

 

Modell:	Mazda Demio
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2004
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	---

 

 

 

 

Tomica Honda Odyssey...Modelljahrgang 2009-2012 / Collection #87

Beim Honda Odyssey handelt es sich um einen Van, welcher seit 1994 verkauft und seit nun bereits neun Jahren in der 5. Generation gebaut wird. Der 4. Odyssey (gebaut von 2008-2013) besaß einen 2,4-Liter-VTEC-Ottomotor mit einer Leistung von 119 KW, was 160 PS entspricht. Der gleiche Motor wurde auch beim Honda CR-V und Honda Accord eingesetzt und war zugleich die einzige Motorisierung des 4,78 m langen Odyssey. Überhaupt ist bemerkenswert, dass die Außenmaße gegenüber dem Vorgänger nahezu unverändert blieben und sich somit dem allgemeinen Trend: Größer," Breiter, Länger und Leistungsstärker" entgegenstellte. Die Innenausstattung des Rechtslenkers wurde jedoch modernisiert und die bisherigen Drehschalter gestrichen.

 

Da die 3. Generation bereits von Tomica produziert wurde und sich die beiden Fahrzeuge optisch nicht großartig unterschieden, lag es nahe, auch dieses Modell herauszubringen und es war ein geschickter Schachzug. Denn Tomica ist bis heute der einzige Modellautohersteller, der diesen Odyssey meines Wissens nach in unserem Maßstab gebaut hat. Die Details können sich sehen lassen. So wurden nicht nur die Streben des Kühlergrills silber lackiert, sondern auch die Türgriffe. Das Honda-Emblem sowohl am Kühlergrill als auch am Heck zu finden und die Heckklappe aus Metall lässt sich öffnen. Ebenso soll die Tatsache nicht unerwähnt bleiben, dass die Bereiche der Scheibenwischer und Seitenspiegel ebenso schwarz lackiert wurden wie die B- und C-Säule sowie die vorderen Fensterrahmen. Man muss allerdings schon genauer hinsehen, ob die beiden Schwarztöne unterscheiden zu können, da es in der Hauptfarbe des Modells keinen Metallic-Anteil gibt. Mit lediglich zwei weiteren Versionen (silber und Ambulanz) blieb die Zahl weiterer Varianten gering, ein tolles Modell ist es trotzdem.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Honda-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe in silber, Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill in silber, Zierstreifen unter dem Kühlergrill in silber, zu öffnende Heckklappe, Heckscheibe aus Metall in schwarz, Bereiche der Scheibenwischer und Seitenspiegel in matt schwarz, B-und C-Säule sowie die Fensterumrandungen der vorderen beiden Seitenfenster in matt schwarz, Federung, Innenspiegel, Interieur aus hellbraunem Plastik, Auspuffrohre aus schwarzem Metall (Teil der Karosserie)

Modell:	Honda Odyssey
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Vietnam
Produktionsjahr:	2008
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	---

 

 

 

 

Tomica Mercedes-Benz SLS AMG...Modelljahrgang 2012-2019 / Collection #77

Dieses Mal geht es um ein so genanntes Gran-Turismo-Coupe von Mercedes, genauer gesagt um den SLS AMG. Dabei handelte es sich um ein Coupe mit Flügeltüren wie sie auch beim Pagani Huayra und dem legendären DeLorean DMC-12 verwendet wurden, welcher bereits hier vorgestellt wurde. Die Entwicklung des Zweisitzers übernahm AMG in Eigenregie, der Zusammenbau des Motors erfolgte durch Handarbeit in Affalterbach. Die weitere Montage fand in Sindelfingen statt, was somit wertvolle Arbeitsplätze in Deutschland sicherte. Kommen wir zu den technischen Details. Die Länge des Coupes betrug 4,63 m. Es beschleunigte je nach Motor zwischen 3,6 und 3,8 Sekunden auf 100 km/h, das Leergewicht lag bei 1,62 Tonnen und 176 Liter passten in den Kofferraum. Der Wagen konnte bis zu 320 Stundenkilometer erreichen und das bei einem Verbrauch von 13,2 Litern Super Plus auf 100 Kilometer. Insgesamt wurden vom SLS AMG, der auch als Roadster erhältlich war, 2.975 Exemplare neu zugelassen, das stärkste Verkaufsjahr war 2011.

 

Tomica ist hier ein wunderschönes Modell gelungen, dass im Sortiment den Platz des Porsche Boxster einnahm und immerhin 7 Jahre lange produziert wurde. Diese recht lange Produktionszeit spricht für gute Verkäufe, die man von Siku eher nicht behaupten kann, die das Modell ebenfalls herausgebracht haben. Weitere qualitativ gute Nachbildungen in unserem Maßstab gibt es z. B. von Majorette und Norev. Die Flügeltüren lassen sich bei Tomica öffnen, was man bei einem Modell dieser Preisklasse aber auch erwarten kann. Der Kühlergrill besteht aus schwarzem Plastik, die Lufteinlässe wurden dunkelgrau bedruckt, die Heckleuchten sogar zweifarbig. Dieses Modell stellt man sich gern in die Vitrine.

 

Folgende Details sind vorhanden:
schwarze Felgen mit Chromring, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, zweifarbige Heckleuchten in rot/silber, Mercedes-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill aus schwarzem Plastik, Zierstreifen am Kühlergrill in silber, zu öffnende Flügeltüren, Seitenspiegel, Heckscheibe aus Metall in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, Federung, Innenspiegel, Interieur aus schwarzem Plastik

 

Modell:	Mercedes-Benz SLS AMG
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Vietnam
Produktionsjahr:	2011
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	2013

 

 

 

 

Tomica Suzuki Alto...Modelljahrgang 2010-2013 / Collection #286

Auf der Mondial de l' Automobile, auch bekannt als Pariser Autosalon, wurde im Oktober 2008 die 7. Generation des Suzuki Alto präsentiert, dessen Design deutlich aufgefrischt worden war und er so deutlich moderner wirkte. Die technischen Details sind rasch erzählt. Als Antrieb stand ein 1,0-Liter-Ottomotor mit drei Zylindern zur Verfügung, der maximale Drehmoment lag bei 90 Nm, die Höchstgeschwindigkeit bei 155 km/h und für den Sprint auf 100 Stundenkilometer benötigte der neue Alto 14 Sekunden.  Mit 3,65 m war der Kleinwagen gegenüber dem Vorgänger deutlich gewachsen, der Radstand jedoch gleichgeblieben. Die Produktion erfolgte in Indien bei Maruti Suzuki, die das Fahrzeug auch selbst als Maruti Suzuki A-Star vertrieben. Das stärkste Verkaufsjahr dieser Alto-Generation war 2009, wo fast 40 % aller Fahrzeuge zugelassen wurden. Der Grund für diesen Peak dürfte in der Umweltprämie gelegen haben, die auch ich damals zum Kauf eines neuen Autos genutzt habe.

 

Durch den von Tomica gewählten Maßstab von 1:56 wirkt das Modell im Verhältnis zur Originalgröße stattlich. Die Lackierung in metallic braun spricht mich sehr an, zumal sie bei Modellautos ausgesprochen selten vorkommt. Zudem wurde der Kühlergrill und die vordere Kennzeichenplatte geschwärzt, was auch für die Seitenspiegelbereiche sowie die B- und C-Säule gilt. Die Heckklappe aus Metall lässt sich öffnen und das Interieur in creme überzeugt mich. Neben dem hier gezeigten braun gab es das Modell noch als japanische Polizei, die von Tomica in insgesamt 5 Varianten produziert wurde. Zu meinem großen Bedauern befinden sich mittlerweile mehrere und leider gut sichtbare Lackticker an meinem Modell, so dass eine Restauration wohl unumgänglich ist, denn die rund 60 €, welche man im Onlinehandel derzeit bezahlen muss, ist mir dann doch zu viel.

 

Geplante Restauration:
-    Neue Farbe: metallic braun
-    Lackierung der Frontleuchten in silber
-    Lackierung der Heckleuchten in rot
-    Lackierung des Kühlergrills, vordere Kennzeichenplatte, Heckscheibe in schwarz
-    Suzuki-Logo an Front und Heck in silber
-    Modellbezeichnung am Heck in silber

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Suzuki-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill und vordere Kennzeichenplatte in schwarz, Seitenspiegelbereiche sowie B- und C-Säule in schwarz, Zierstreifen an der Front in schwarz, zu öffnende Heckklappe, hintere Seitenscheiben und Heckscheibe aus Metall in schwarz, Federung, Innenspiegel, Interieur aus cremefarbenem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

 

Modell:	Suzuki Alto
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2010
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	---

 

 

 

 

Tomica Toyota Estima...Modelljahrgang 2000-2007 / Collection #1307

In Europa fungierte der Toyota Estima ab 1990 als Nachfolger des Model F bzw. Space Cruiser, in Nordamerika löste er hingegen den TownAce ab. Bei dem Fahrzeug handelte es sich um einen 4,75 m langen Van, der auch in zweitenr Generation bei der Gesamtlänge unverändert blieb. Diese 2. Auflage wurde ab dem Jahr 2000 gebaut, hatte keinen Unterflurmotor und Hinterradantrieb mehr. Auch die Position des Motors hatte sich an die Front des Vans verlagert. Stand anfangs lediglich ein 156 PS starken Reihenvierzylinder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 185km/h zur Verfügung, so war ab 2001 auch ein Diesel mit einer Leistungsfähigkeit von 116 PS bei 250 Nm erhältlich. Im gleichen Jahr kam der Estima zusätzlich mit einem Elektromotor und CVT-Getriebe auf den Markt, diese Version konnte man allerdings nur in Japan bekommen. Da der Volkswagen-Konzern bei seinem Sharan II und Alhambra II die Preise senkte und auch Ford Europa beim 3. Galaxy in den Preiskampf einstieg, verzichtete Toyota auf den Konkurrenzkampf und stellte den Export des Estima nach Europa ein. 2019 wurde die Produktion der Baureihe dann weltweit endgültig eingestellt.

 

Dieses kleine Auto ist, abgesehen von den Modellen die über eine Batterie angetrieben werden, das erste Modellauto von Tomica in meiner Sammlung, dass keine Federung besitzt. Über den Grund für diese Maßnahme kann nur spekuliert werden, schade ist es in jedem Fall. Die Heckklappe lässt sich öffnen und die Heckscheibe ist schwarz lackiert. Dennoch gibt es deutlich sichtbare Mängel in der Verarbeitung, so ist die Lackierung der Heckleuchten ungenau und zwischen der D-Säule und der Heckklappe klafft auf der linken Seite eine nicht unerhebliche Lücke, was auf der rechten Seite nicht passiert ist. Auch die schwarze Lackierung der Fensterumrandungen wirkt irgendwie unfertig, da sie im Bereich der vorderen Seitenfenster fehlt. Auch bei den übrigen Details, die bei Tomica eigentlich Standard sind, schwächelt dieser Estima massiv. So setzen sich andere Modellautohersteller wie Konami und Hot Works im Preis-Leistungsverhältnis klar durch.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, zu öffnende Heckklappe, B-, C- und D-Säule in schwarz, Heckscheibe aus Metall in schwarz, Dachspoiler, Innenspiegel, Interieur aus grauem Plastik

 

Modell:	Toyota Estima
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2000
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	---
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	---

 

 

 

 

Tomica Chevrolet Camaro…Modelljahrgang 2011-2017 / Collection #72

Mit dem mittlerweile 5. Camaro setzte Chevrolet die Baureihe erfolgreich fort, nachdem General Motors die Produktion zuvor für knapp 7 Jahre aufgrund zunehmend schlechter Verkaufszahlen unterbrochen hatte. Die Serienproduktion des Boliden, der in seiner stärksten Ausführung "V8 Supercharged" 587 PS und ein maximales Drehmoment von 754 Nm erreichte, begann Mitte März 2009. Diesem Coupe folgte ab dem Frühjahr 2011 das dazugehörige Cabrio. Während die Fahrzeugentwicklung in Australien bei der dortigen GM-Tochter Holden erfolgte, fand die Produktion des neuen Camaro im kanadischen Oshawa statt. Der Basispreis betrug, abhängig von der Ausstattung und Motorisierung, in den Staaten zwischen 25.000 und 72.000 Dollar. Die für den deutschen Markt bestimmte Versionen leisteten 405 bzw. 432 PS und schöpften ihre Energie aus dem V8 Motor. Die Preise bei uns lagen für das Coupe bei 39.900 € und 44.900 € für das Cabrio. Dies galt allerdings nicht für das Automatikgetriebe, für das man einen kleinen Aufschlag berappen musste.

 

Der Chevrolet Camaro löste bei Tomica den Daihatsu Mira ab, den ich bereits ebenfalls in diesem Blog vorgestellt habe (über die Suchfunktion zu finden) und das Modell ist durchaus ansprechend gelungen, die Front- und Heckleuchten sind bedruckt und die Türen lassen sich öffnen. Außerdem gefällt mir optisch die gelbe Farbe ohne Zierstreifen sehr gut. Doch so schön der Chevy auch geworden ist, gibt es einen großen Kritikpunkt und das ist die Frontpartie, die komplett aus Plastik besteht. Auch die hochgezogene Heckschürze in schwarz bildet ein Bauteil mit der Bodenplatte aus schwarzem Plastik. Sorry, Tomica…für ein Modell dieser Preisklasse ist das zu wenig. Ein wesentlich besseres Preis-Leistungsverhältnis bietet da Majorette und auch die Fassung von Greenlight und AutoWorld sind sehr gelungen.

 

Folgende Details sind vorhanden:
schwarze Felgen mit Chromring, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Chevrolet-Logo an Front und Heck in gold, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill aus Plastik in schwarz, zu öffnende Seitentüren, B-Säule in schwarz, Heckschürze aus schwarzem Plastik, gesamte Frontpartie aus gelbem Plastik, Federung, Innenspiegel, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

 

Modell:	'10 Chevrolet Camaro
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2011
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	2013

 

 

 

Tomica Eunos Roadster...Modelljahrgang 1994-2002 / Collection #12

In Japan wurde dieses Cabrio von 1989-1996 als Eunos Roadster verkauft. In Europa hingegen war es als 1. Generation des Mazda MX-5 bekannt. Da dieses Fahrzeug bereits hier und hier als Modell von Hot Wheels thematisiert wurde, gehe ich direkt zur Miniatur von Tomica über.

 

Dunkelgrün ist nun wahrlich keine häufige Farbe für ein Modellauto, dennoch steht sie diesem Mazda prima. Natürlich gab es neben Hot Wheels auch noch andere Modellautohersteller, die sich am MX-5 versuchten. Da wäre z. B. HobbyJapan, die sich ebenfalls u. a. für eine dunkelgrüne Farbe mit gelbem Interieur entschieden haben. Mit einer geschwärzten Bodenplatte aus Metall ist die Verarbeitung bei Tomica auf jeden Fall sehr hochwertig, heutzutage wird das deutlich billigere Plastik verwendet. Die Frontleuchten und Heckleuchten wurden vollständig bedruckt, sogar die 3. Bremsleuchte erstrahlt in rot. Neben der hier gezeigten dunkelgrünen Fassung, gab es auch noch eine rote Standardfarbe sowie 10 weitere Varianten, die teilweise sogar noch farblich abgesetzte Blinker in orange bekamen. Mein Modell entstammt mit ziemlicher Sicherheit einem glücklichen Fund bei Ebay. Sollte man diesem Eunos Roadster bzw. MX-5 zu Preisen von unter 60 € entdecken, sollte man auf jeden Fall zuschlagen, da das Modell online derzeit bei rund 100 € gehandelt wird.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, 3. Bremsleuchte in rot, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Federung, Innenspiegel, Interieur aus gelbem Plastik, Auspuffrohr aus grünem Metall (Teil der Karosserie)

 

 

Modell:	Eunos Roadster  / Mazda MX-5
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	1994
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2012

 

 

Tomica Toyota Vellfire...Modelljahrgang 2009-2014 / Collection #30

Stellt man die 2. Generation des Toyota Alphard und den ersten Vellfire nebeneinander, bemerkt man sofort die unterschiedlichen gestalteten Frontleuchten und die andere Optik des Kühlergrills. Um sich vom Alphard zusätzlich abzugrenzen, wurde auch die Innenausstattung verändert. Weitere Unterschiede gibt es allerdings keine, denn technisch sind beide Fahrzeuge identisch. Mit 4,89 m fiel der Wagen rund 30 Millimeter länger aus als der Vorgänger, Die stärkste Motorisierung der von 2008-2015 in Japan gebauten ersten Generation des Vellfire lag bei 280 PS, was ja nun auch nicht gerade schwach ist. Genug Platz für die gesamte Familie bot der Wagen ohnehin.

 

Das Modell wurde von Tomica sowohl als Standardmodell, aber auch in der deutlich hochwertigeren Limited-Version hergestellt. Da ich das Premiummodell nicht besitze, fehlt mir die unmittelbare Vergleichsmöglichkeit, doch schon allein von der feineren Detaillierung wäre das Premiummodell meine erste Wahl, so man es denn bekommen würde. Denn die Verfügbarkeit ist ja bekanntlich das Hauptproblem. Im Programm von Tomica erhielt dieser Vellfire die Produktnr. 48 und war damit, das bereits 8. Model, dass dieser Nummer zugeteilt wurde. Neben der vergleichsweise langweiligen Lackierung in silber, die sich außerdem nur schlecht von den Leuchten abhebt, gab es das Modell auch noch in weißen und schwarzen Farbvariante. Letztere spricht mich optisch am meisten an. Die Detaillierung ist für ein Mainline-Modell zwar grundsätzlich ok, auch wenn mir rote Heckleuchten lieber gewesen wären und auch die Schiebetüren lassen sich auf beiden Seiten öffnen, was durchaus bemerkenswert ist. Allerdings bestehen diese eben aus Plastik, wie man es auch teilweise von den Moving-Parts-Modellen von Matchbox kennt. Plastiktüren haben für mich bei einem Modell, das rund 10 € kostet, nichts zu suchen.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in silber, Vellfire-Logo an der Front in silber auf schwarzem Untergrund, Toyota-Logo am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, Seitenspiegelbereiche sowie Fensterumrandungen in schwarz, zu öffnende Schiebetüren aus Plastik, hintere Seitenscheiben und Heckscheibe aus Metall in schwarz, Dachspoiler aus Metall, Federung, Innenspiegel, Interieur aus schwarzem Plastik

 

Modell:	Toyota Vellfire
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Vietnam
Produktionsjahr:	2009
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	2012