Norev Renault Mégane IV...Modelljahrgang 2015-2015 / Collection #1740

Diesen Renault Mégane von Norev besaß ich zum Zeitpunkt meines Kaufs 2021, doch da mich die beiden anderen Modelle des 3er-Sets brennend interessierten, spülte es den kompakten Mégane in identischer Farbe und Detaillierung ein zweites Mal in meine Sammlung. Norev produzierte das Modell scheinbar in sehr großen Stückzahlen, so dass es heute für teilweise 3 € quasi verramscht wird. Daher ist ein möglicher Verkauf aktuell kein Thema und wird bis auf Weiteres bei mir verbleiben. 

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, beide Kennzeichenplatten in weiß, fotorealitisch bedruckte Frontleuchten, Heckleuchten in rot/silber, in schwarz eingefasste Nebelscheinwerfer in silber, seitliche Blinker in silber, Umrandung der Front-, Heck- und Seitenscheiben in schwarz, B-Säule in schwarz, Unterteilung der hinteren Seitenscheibe in schwarz, Bereich zwischen A-Säule in und Seitenspiegel in schwarz, Bereiche unterhalb des Dachspoilers in schwarz, Positionsleuchten in rot, Renault-Logo an Front ujnd Heck in silber/schwarz, Renault-Schriftzug auf der hinteren Kennzeichenplatte in schwarz, Modellbezeichnung auf der vorderen Kennzeichenplatte in schwarz, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Innenspiegel in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz mit silbernen Streben, Interieur aus schwarzem Plastik, Heckschürze in schwarz, Zierleisten an den Unterkanten der Seitenscheiben in silber, Zierleisten an den Nebelscheinwerfern in silber, Auspuffrohr aus Plastik in schwarz/silber (Teil des Chassis)

Modell:	Renault Megane IV
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	5,00 €
Einkaufsort:	CK-Modelcars, Asslar
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2021

Norev '13 Citroen C4 Picasso...Modelljahrgang 2013-2013 / Collection #1444

Der Citroen C4 Picasso in der Facelift-Version ist bereits hier im Blog zu sehen, heute folgte die ursprüngliche Fassung des Van aus dem Jahr 2013, den Norev in den Farbvarianten rot und silber produzierte. Ich wünsche viel Freude beim Betrachten der Bilder.

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, vordere Kennzeichenplatte in schwarz, Frontleuchten teilweise aus durchsichtigem Plastik, Frontleuchten teilweise in sillber, Heckleuchten in rot, Umrandung der Seitenscheiben in schwarz/grau, Umrandung des Panoramadachs in schwarz, B-, C- und D-Säule in schwarz, hinterer Bereich der Seitenscheiben aus Metall in schwarz, Citroen-Logo an Front und Heck in grau, Citroen-Schriftzug am Heck in grau, Modellbezeichnung am Heck in grau, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lufteinlässe in schwarz, Panoramadach aus durchsichtigem Plastik, kleiner Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz mit Strebe in grau, Interieur aus schwarzem Plastik, Zierleisten an Front und Heck in grau, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	'13 Citroen C4 Picasso
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik/bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

Norev '15 Renault Espace...Modelljahrgang 2015-2015 / Collection #1616

Manchmal gibt es Situationen wo man sich als Sammler fragt, wie gewisse Dinge geschehen konnten. So jedenfalls empfinde ich beim heute gezeigten Renault Espace, denn ich habe keine Ahnung wie sich die Felge des linken Vorderrads lösen konnte und bis heute spurlos verschwunden ist. Ein Nachkauf wäre zwar ohne Mühen möglich, aber ein Verkauf des unten gezeigten Modells würde ohne die Felge keine vernünftige Summe bringen und so habe ich mich dazu entschieden, dem Van die geschwärzten Felgen der silbernen Variante zukommen zu lassen, denn diese hat einen Lackschaden an der Frontpartie, da tut das nicht wirklich weh.

Die Informationen zur Fahrzeuggeschichte und die technischen Details sind hier zu finden. 

Geplante Restauration:
- neue Räder 

Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "Rolki" aus dem Forum matchboxmania den Auftrag zur Restauration. Tätigkeitsdauer: 02.06.2025-11.07.2025

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, beide Kennzeichenplatten in weiß, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, fotorealistisch bedruckte Heckleuchten, fotorealistisch bedruckte Nebelscheinwerfer, Umrandung der Front- und Heckscheibe in schwarz, Umrandung der Seitenscheiben in schwarz/silber, Umrandung des Panoramadachs in schwarz, B-, C- und D-Säule in schwarz, Unterbodenschutz in silber, "Initiale"-Schriftzug in silber, "Initiale"-Schriftzug am unteren Kühlergrill in schwarz, Renault-Logo an Front und Heck in silber, "Renault"-Schriftzug auf der hinteren Kennzeichenplatte in schwarz, Modellbezeichnung auf der vorderen Kennzeichenplatte in schwarz, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, Panoramadach aus Plastik, Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Innenspiegel in schwarz, Scheibenwischer in schwarz, Kühlergrill in schwarz mit Streben in silber, Interieur aus schwarzem Plastik, hintere Stoßstange in schwarz, Frontschürze in schwarz, Heckschürze in schwarz/silber, Zierleisten am Heck in silber, Seitenschweller in schwarz/silber, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis) 

Modell:	'15 Renault Espace
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2015
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2016

Norev GT by Citroen...Modelljahrgang 2009-2016 / Collection #1203

Die französische Automarke Citroen verbindet man allgemein mit Klein- und Kompaktwagen sowie Limousinen, SUV's, Transporter und Kleinbussen, doch 2008 tauchte auf dem Pariser Autosalon plötzlich mit dem "GT by Citroen" ein Supersportwagen auf. Gebaut wurde die Studie von der Firma Estech, doch der eigentliche Mann hinter dem Projekt war der japanische Designer Takumi Yamamoto, welcher in Tokio und Coventry studiert hatte und von 2001-2012 für den PSA-Konzern tätig war. Yamamoto stand in engem Kontakt zu Kazunori Yamauchi, der das Videospiel Gran Tourismo entwickelt hatte und da es in diesem einen schnittigen Sportwagen von Citroen geben sollte, zeichnete Yamamoto das gewünschte Fahrzeug, dass später auch tatsächlich im Videospiel über den Rennstrecken schoss. Erst durch das hierfür erforderliche einholen der Genehmigung erfuhr Citroen von dem Projekt und entschloss sich kurzerhand den Supersportwagen auch in der Realität zu bauen. So konnten die Messebesucher das beeindruckende 4,96m lange, 2,08m breite und 1,09 hohe Fahrzeug mit seinem aus dem Ford GT stammenden 5,4-Liter-V8 mit einer Leistung von 640 PS bestaunen. Heute ist der GT by Citroen, welcher eine Studie blieb, im Paris Museum Conservatoire Citroën ausgestellt.

Normalerweise überlasse ich Rennwagen, egal von welchem Hersteller sie kommen, lieber anderen Sammlern, doch ein Supersportler von Citroen ? Da konnte ich einfach nicht widerstehen und habe es für vergleichsweise wenig Geld mitgenommen. Norev stellte gleich mehrere Farbvarianten her (schwarz, weiß, dunkelrot, sowie die Farbkombinationen schwarz/gelb, rot/schwarz und blau/schwarz. Hinzu kamen noch einige hauseigene Werbemodelle mit norev.com-Bedruckung. Zu öffnende Teile gibt zwar keine, aber geschwärzte Lufteinlässe an Front und Heck, dazu kommt ein Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik und die Spoilerlippen und Seitenschweller bilden mit der Bodenplatte aus schwarzem Plastik ein gemeinsames Bauteil. Bei einem Familientreffen entdeckten einige Kinder meine Sammlung und ehe ich eingreifen konnte, flitzte dieser Sportler ohne jegliche Schonung durch das Haus, was in der Folge einige Lackschäden bedeutete. Doch was soll's, die Kinder hatten ihren Spaß und daher habe ich es gerne in Kauf genommen. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fenterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot, Zierstreifen auf der Motorhaube und am Heck in silber, Citroen-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung auf der Motorhaube und am Heck in silber, Lüftungskiemen in schwarz, Lufteinlässe in schwarz, Dachspoiler aus Metall in Wagenfarbe, Spoilerlippen aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis), in schwarz eingefasster Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, Interieur aus schwarzem Plastik, Seitenschweller aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	GT by Citroen
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Norev '06 Opel Antara...Modelljahrgang 2007-2007 / Collection #175

Im Jahr 2006 steckte die in Rüsselsheim beheimatete und damals noch zum GM-Konzern gehörende Marke Opel tief in der Krise und da man in Amerika den auch hierzulande immer stärker werdenden Trend zu SUV's wahrnahm, brachte man den ohnehin geplanten Chevrolet Captiva unter den Namen Opel Antara nach Europa. Je nach Absatzmarkt vertrieb General Motors das 4,60m lange Fahrzeug in den USA als Chevrolet Equinox und GMC Terrain sowie in der verlängerten Version als Saturn Vue (USA), Holden Captiva 5 (Australien), Chevrolet Captiva (Südamerika) und Chevrolet Captiva Sport (Mexiko und USA). Die Produktion für die Modelle Chevrolet Equinox und GMC Terrain fand im kanadischen Ingersoll statt, für die übrigen Märkte wurden die Autos in Südkorea und Russland hergestellt. Als zunächst einziger Diesel stand ein 2,0-Liter-Motor mit 150 PS zur Verfügung, ergänzt wurde das Angebot durch zwei Benziner mit bis zu 227 PS. Der in Grundausstattung in Deutschland ab 26.780 € erhältliche Antara konnte die Erwartungen bezügliche der Verkäufe nie erfüllen und verlor den Kampf um Marktanteile hierzulande gegen den VW Tiguan überdeutlich, dies änderte sich erst mit dem Nachfolgemodell Grandland, mit dem Opel klar bessere Absätze verzeichnet.

Auf den ersten Blick wirkt dieses Modell geradezu unscheinbar und ist doch mit seiner extrem hohen Detaillierung und feinster Verarbeitung ein wahres Juwel für die Sammlerwelt. Zeitweilig war das Modell sogar bei den örtlichen Opel-Händlern zu geradezu unverschämt günstigen Preisen von rund 5 € zu kaufen, heute würde dieser Antara von Norev im Verkauf wohl locker 30 € oder mehr einbringen, doch man könnte mir auch eine noch viel höhere Summe bieten, ich würde mich von meinem Exemplar nicht trennen. Die bei Norev- und Majorette-Modellen sehr informative Webseite (mjrttnrv.nl) zeigt noch einen Prototypen in blauer Farbe und noch ohne jegliche Bedruckung, doch weitere Farbvarianten wurden zu meinem großen Bedauern nie produziert, ich hätte mir jeweils 1 Modell in jedem Fall zugelegt.

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, hintere Kennzeichenplatte in weiß, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot, 3. Bremsleuchte in rot, Nebelscheinwerfer in silber, B- und C-Säule in schwarz, Federung, Dachreling in silber, Unterfahrschutz an Front und Heck in silber, Positionsleuchten in rot, Opel-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung auf der hinteren Kennzeichenplatte in schwarz, Türgriffe in silber, Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, seitliche Lüftungsgitter in silberner Umrandung, Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer, Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz, Zierleisten am Heck und im Kühlergrill in silber, Seitenschweller in schwarz, Radkästen in schwarz, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	'06 Opel Antara
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Norev Peugeot 108...Modelljahrgang 2014-2014 / Collection #1447

Beim Peugeot 108 handelte es sich um einen Kleinstwagen, der als Nachfolger des 107 von 2014-2022 im tschechischen Kolin gemeinsam mit seinen Schwestermodellen Citroen C1 und Toyota Aygo vom Band lief. Gemeinsam mit Toyota entwickelt, verfügte der 108 weitestgehend über die gleiche Technik und war in der Gestaltung des Innenraum fast identisch, bezüglich des äußeren Erscheinungsbildes bemühte man sich jedoch um eine bestmögliche Unterscheidbarkeit. Zu Verkaufsbeginn bot Peugeot den lediglich 3,48m kurzen 108 in den vier Ausstattungslinien (108, Access, Active und Allure) an, wobei die Serienausstattung äußerst knapp bemessen war, so war eine Servolenkung erst im Access-Paket inbegriffen, für eine Klimaanlage musste man zur Top-Variante Allure greifen. Den 108 gab es in drei Motorvarianten wie der 1,2-Liter-PureTech-Motor, welcher von PSA selbst entwickelt worden war, die beiden anderen und etwas kleineren Motorvarianten stammten von Toyota und ermöglichten mit 160 km/h eine etwas geringe Höchstgeschwindigkeit als der PSA-Motor. 

Im Gegensatz zu früheren Modellen hat Norev die Skalierung bei fast allen seiner Modelle auf den Maßstab 1:64 angepasst, infolgedessen fallen die aktuellen Produkte bei den Ausmaßen deutlich kleiner aus als früher und den Herstellern (auch bei Matchbox ist dieser Trend zu beobachten) bringt es den Vorteil geringer Materialkosten. Vier Farbvarianten stellte Norev und spendierte der weißen und roten Variante ein farblich abgesetztes Dach in dunkelgrau. Dieses Detail sind bei den Farbvarianten braun und lila nicht vorhanden, jedoch besitzen alle die geschwärzte B-Säule und zweifarbig bedruckten Heckleuchten in rot/silber. In meiner Sammlung befindet sich nur die lilafarbene Fassung und die kleinen, aber sichtbaren Lackschäden an den Heckleuchten werden mit einer kleiner Restauration beseitigt werden. 

Geplante Restauration:
- Nebelscheinwerfer in silber
- seitliche Blinker in silber
- Einfassung der Nebelscheinwerfer in schwarz
- Erneuerung der Lackierung der Heckleuchten in rot/silber

Aufgrund der umfangreichen Arbeiten bekam "Franz'l" aus dem Forum matchboxmania den Auftrag zur Restauration. Tätigkeitsdauer:  23.08.25-

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot/silber, Umrandung der Heckscheibe in schwarz, Heckleiste aus schwarzem Plastik (Teil der Scheiben), B-Säule in schwarz, Spiegeldreiecke aus Metall in schwarz, Peugeot-Logo an Front und Heck in silber, Peugeot-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Lüftungsgitter aus durchsichtigem Plastik (Teil der Scheiben) Lufteinlässe in schwarz, Scheibenwischer, in silber eingefasster Kühlergrill in schwarz, Interieur aus schwarzem Plastik, angedeutetes Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

Modell:	Peugeot 108
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Nein
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2016

Norev Citroen C6...Modelljahrgang 2005-2005 / Collection #147

Der vom damaligen französischen Präsidenten als Staatskarosse genutzte Citroen C6 kam 2005 als Nachfolger des im Jahr 2000 eingestellten XM auf den Markt und fiel mit seinem Profil, dass ein wenig an die Modelle DS und CX erinnerte, schon aus der Ferne auf. Bei der Konstruktion des ausschließlich als Limousine in Rennes gebauten C6 legte Citroen viel Wert auf die Sicherheit, so wurden beim Euro-NCAP Crashtest und bei der Bewertung der Fußgängersicherheit dank der sich im Fall eines Unfalls pyrotechnisch leicht anhebenden Motorhaube das Maximum an möglichen Sternen erreicht. Als einziger Benziner verrichtete ein 211 PS starker Sechszylinder mit einem 2946 cm³ Hubraum seinen Dienst, die Höchstgeschwindigkeit lag hier bei 230 Stundenkilometern, alternativ standen drei Diesel zur Auswahl. Der Wagen verfügte serienmäßig über eine hohe Komfort- und Sicherheitsausstattung, was sich in bis zu neun Airbags, Geschwindigkeitsregelungsautomatik, einer 2-Zonen-Klimanalage, einem Spurhalteassistent und einem konkav geformten Heckscheibe zeigte, durch deren Wölbung sich Wassertropfen und Schmutzpartikeln von selbst lösten, ein Heckscheibenwischer war dadurch unnötig. Selbstverständlich war auch das markentypische hydropneumatische Fahrwerk an Bord und auch die Federung der ca. 1,8 Tonnen schweren Limousine wurde vielfach gelobt. In Deutschland konnte sich der 2012 eingestellte C6 nicht durchsetzen und nach mehrjähriger Unterbrechung wird seit 2020 mit dem DS 9 wieder eine Limousine der oberen Mittelklasse in Europa angeboten, die als Nachfolger des C6 angesehen werden kann.

Von der Konkurrenz wie üblich unbeachtet, stellte zumindest Norev den C6 in unserem Maßstab her und tat dies in den Farbvarianten dunkelgrau, schwarz, beige und dunkelrot. Alle Farbvarianten erhielten die gleiche Detaillierung wie beispielsweise eine Bodenplatte aus Metall, eingesetzten Frontleuchten aus Plastik, rot aufgedruckten Heck- und Bremsleuchten und einer silbernen Umrandung der Seitenscheiben. Leider entfielen die beim Original in Chromoptik gehaltenen Zierleisten an den Seiten und Heckpartie, auch die Bedruckung der Nebelscheinwerfer wurde gestrichen. Mit einer gewissen Hartnäckigkeit lassen sich noch vereinzelt Norev-Modelle des C6 finden, diese liegen dann aber meist bei 20 € aufwärts und diese Summe wäre es mir vermutlich nicht wert. 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, Frontleuchten aus durchsichtigem Plastik, Heckleuchten in rot, 3. Bremsleuchten in rot, Umrandung der Seitenscheiben in silber, Spiegeldreiecke aus Metall in Wagenfarbe, Federung, Frontscheibenreinigungsdüsen, Citroen-Logo an Front und Heck in silber, Citroen-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Seitenspiegel, Scheibenwischer aus grauem Plastik (Teil des Interieurs, Interieur aus grauem Plastik, Zierleisten am Kühlergrill in silber, Auspuffrohre aus silbernem Metall (Teil des Chassis)

Modell:	Citroen C6
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (chrom)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

Norev Talbot Horzion...Modelljahrgang ?-? / Collection #1235

Nachdem der us-amerikanische Automobilkonzern Chrysler die Marke Simca 1971 vollständig übernommen hatte, begannen die Planungen für ein neues Fahrzeug der Kompaktklasse, welches den in die Jahre gekommenen Simca 1100 ablösen und weltweit verkauft werden sollte. Chrysler Europe ließ für dieses Vorhaben den Markennamen Talbot wieder aufleben, der seit dem Verkauf von Talbot an Simca im Jahr 1959 schon ein wenig in Vergessenheit geraten war. Der Kompaktwagen kam 1978 auf den Markt, wurde auf dem europäischen Festland als Talbot-Simca Horizon (ab 1980 nur noch als Talbot Horizon), in England als Sunbeam Horizon und in den USA als Dodge Omni und Plymouth Horizon verkauft. Gebaut wurde er in Belvidere (Illinois/USA), Poissy (Frankreich), Ryton-on-Dunsmore (Großbritannien) sowie in Spanien und Finnland. Die bei Saab-Valmet produzierten Fahrzeuge wurden als Saab-Valmet Horizon vertrieben. In der EX-Version gab es den 1979 zum Auto des Jahres gekürten Horizon mit einer Anzeige für den Verschleiß der Bremsbeläge serienmäßig und sogar ein Trip-Computer und Tempomat waren (gegen Aufpreis) erhältlich. Zu den Motoren zählten u. a. ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 65 PS, das Top-Modell hatte gar 148 PS unter der Haube. Im Juni 1986 wurde die Produktion des rostanfälligen Horizon eingestellt, sein Nachfolger wurde der Peugeot 309 und der Markenname Talbot mit dem Modellwechsel unter der neuen Führung durch den PSA-Konzern entgültig beerdigt.

Neben Norev brachte für mich überraschenderweise auch Guisval den Talbot Horizon in unserem Maßstab heraus, die ältere Variante noch mit mit Metallchassis und zu öffnenden Seitentüren, später wurde auf eine Bodenplatte aus schwarzem Plastik umgestellt, die mit Kühlergrill und Frontleuchten ein gemeinsames Bauteil bildete. Norev hingegen spendierte seinem Horizon eine (straffe) Federung, eine Bodenplatte aus Metall und auch ein Innenspiegel sowie Heckscheibenheizung sind vorhanden. Soweit ich recherchieren konnte, erschien das Norev-Produkt in den Farbvarianten rot, weiß, gelb, silber, blau, pink, türkis und gold. Die rote Fassung ist unten zu sehen und ich freue mich über den immer noch sehr guten Zustand angesichts der vielen Jahre, die das Modell schon auf dem Buckel hat. Kürzlich ist mir eine zweite Variante ins Netz gegangen, die ich zu einem späteren Zeitpunkt natürlich ebenfalls zeigen werde. Vereinzelt findet man den in der Mini-Jet-Serie verkauften Talbot Horizon noch im Onlinehandel und dies zu erstaunlich günstigen Preisen ab 7 €, da macht man beim Kauf definitiv nichts falsch.

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, orange getönte Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, "903 HH 69" als Gravur auf beiden Kennzeichenplatten, Frontleuchten aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Heckleuchten aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Federung, Heckscheibenheizung, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Lüftungsgitter in Wagenfarbe, Innenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Interieur aus schwarzem Plastik, Stoßstangen aus silbernem Metall (Teil des Chassis), Front- und Heckschürze aus silbernem Metall (Teil des Chassis) 

Modell:	Talbot Horizon
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	unbedruckt
Heckleuchten:	unbedruckt
Bodenplatte:	Metall (chrom)
Räder:	Plastik
Made in:	France
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2011