Tomica Toyota Camry (XV50)...Modelljahrgang 2012-2014 / Collection #38

Der Mittelpunkt dieses Beitrags ist die bereits 7. Generation des Toyota Camry, einer Stufenhecklimousine mit einer Länge von rund 4,80m und einer Breite von 1,82m. Die Veröffentlichung des Fahrzeugs fand im August 2011 statt, einen Monat später startete der Verkauf. Wobei man dazu erwähnen muss, dass der Camry (ich liebe ja bekanntlich Autos mit Stufenheck) nicht nach Europa exportiert wurde. Die Karosserie wurde komplett neu aufgebaut, auch die Motoren erfuhren größtenteils ein Update. Jedoch waren die stärksten Antriebe (bis zu 277 PS) und das Hybridmodell den höheren Ausstattungsvarianten vorbehalten, was sich Toyota dann natürlich auch entsprechend bezahlen ließ. Die verfügbaren Antriebe unterschieden sich länderspezifisch, so gab es die 2,0 Liter-Maschine nur in Russland, in Japan hingegen ausschließlich die Hybridversion. Die Höchstgeschwindigkeit reichte von 190-210 Stundenkilometer, der Tankinhalt betrug bei allen Fahrzeugen 70 Liter. Die nächste Generation startete bereits 2017, der 7. Camry mit der internen Bezeichnung XV50 wurde allerdings noch bis 2019 ebenfalls gefertigt.  

Dieses Mal gibt es tatsächlich mit Tiny einen Modellautohersteller, welcher eine deutlich höherwertigere Variation des XV50 produziert und die auch tatsächlich im Onlinehandel teilweise sogar deutlich günstiger zu kaufen ist, als dieses Modell von Tomica. Allerdings ist Tiny noch ein recht neuer Hersteller und war zum Zeitpunkt meines Kaufs noch nicht am Markt vertreten. Das Tomica-Modell zeichnet sich durch die zweifarbige Lackierung der Heckleuchten und die silbernen Fensterrahmen aus. Der Kühlergrill wurde schwarz lackiert und in silber eingefasst, was mir extrem gut gefällt. Kleine Abzüge gibt es für die nicht bedruckten Positionsleuchten und die hörbar knarzende Bodenplatte aus Plastik. Die Federung funktioniert wie gewohnt, jedoch reiben die Räder beim eintauchen in die Radkästen an der Oberkante, was sich nicht ganz so schön anhört. Das sind Mängel, die ich so von Tomica nicht kenne und nicht nur deshalb gewinnt die Konkurrenz von Tiny den Vergleich. Neben dem hellblau metallic gab es von Tomica noch eine japanische Zivilstreife als weitere Variante.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, zweifarbige Heckleuchten in silber/rot, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill in schwarz mit silberner Umrandung, zweifarbiges Toyota-Logo an Front und Heck, B- und C-Säule in schwarz, hintere Seitenscheibenbereiche in schwarz,  Seitenscheibenumrandungen in silber, Zierstreifen an Front und Heck in silber, Federung, Innenspiegel, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

 

Modell:	Toyota Camry
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Vietnam
Produktionsjahr:	2012
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2012

 

 

 

 

Tomica Nissan Fuga...Modelljahrgang 2010-2013 / Collection #1301

Weiter geht es heute mit dem Nissan Fuga (interne Bezeichnung Y51), einer ca. 4,90m langen viertürigen Limousine in der 2. Generation, die seit 2009 gebaut wird. Im Vergleich zum Vorgänger sticht vor allem der leicht vorstehende Kühlergrill heraus, auch die Leuchten und Lufteinlässe wurden neu gestaltet. Es stehen drei Fahrprogramme (Normal, Sport und Eco) zur Verfügung. Bei letztem errechnet das System situativ, ob durch eine Reduzierung der Geschwindigkeit ein geringerer Spritverbrauch möglich ist und macht den Fahrer durch leichten Gegendruck am Gaspedal darauf aufmerksam. Eine tolle Innovation des japanischen Autobauers. Je nach Ausstattungsvariante ist der Fuga u. a.  mit Tempomat, Abstands- und Spurhalteassistent und Bi-Xenon-Scheinwerfern ausgerüstet. Seit 2010 ist in dem bis zu 333 PS starken Nissan zudem das erste selbst entwickelte Hybridsystem verbaut. Deutsche Autofahrer haben von diesen netten Extras allerdings nichts, da der Fuga nur in Japan verkauft wird.

 

Es ist fast schon müßig zu erwähnen, dass Tomica auch bei diesem Modell das Monopol in unserem Maßstab hat. Ob anderen Modellautoherstellern der Fuga vielleicht gar nicht bekannt ist, da es das Original nur in Japan zu kaufen gibt? Die Detaillierung ist in jedem Fall für diese Preisklasse sehr gut. Durch den hohen Metallanteil hat das Modell ein schönes Gewicht und besitzt auch eine zu öffnende Heckklappe aus Metall sowie eine geschwärzte Heckscheibe. Selbst bei den Premiummodellen passiert es Hot Wheels schon mal, dass die Streben des Kühlergrills nicht sauber bedruckt sind, bei Tomica ist das selbst bei diesem Mainline-Modell hervorragend gelungen. Von mir gibt es für das Modell die volle Punktzahl und selbstverständlich eine absolute Kaufempfehlung. Weitere Varianten sind mir, ganz untypisch für Tomica, außer dem gezeigten dunkelblau metallic keine bekannt.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, Heckleuchten in rot, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill in silber,  Nissan-Logo an Front und Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, „250 GT“-Schriftzug am Heck in silber, B- und C-Säule in schwarz, hintere Seitenscheibenbereiche und Heckscheibe aus Metall in schwarz,  Federung, Innenspiegel, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohre aus dunkelblauem Metall (Teil der Karosserie)

 

Modell:	Nissan Fuga
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2010
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	2012

 

 

 

 

Tomica Mazda Roadster...Modelljahrgang 2006-2010 / Collection #1297

Nach dem großen Erfolg der ersten beiden Generationen des MX-5 stellte Mazda auf dem Genfer Auto-Salon im März 2005 den dritten MX-5 vor und setzte somit die Baureihe fort. Die offizielle Markteinführung erfolgte jedoch erst im Januar 2006, im Jahresverlauf war dann auch neben dem Cabriolet ein Roadster-Coupe mit einem Klappdach aus Kunststoff verfügbar. Gegenüber dem Vorgängermodell brachte der neue MX-5 rund 100 kg mehr auf die Waage und hatte auch bei den Ausmaßen leicht zugelegt. Die maximale Leistung des Ottomotors betrug 160 PS, die Höchstgeschwindigkeit (je nach Ausführung) bis zu 218 km/h. Man war also im zehn Jahre lang gebauten 3. MX-5 flott unterwegs. Und nicht nur bei uns kam der Mazda gut an, so wurde er in seiner Heimat zum "Japan Car of the Year 2005/2006" gewählt.

 

Angesichts des großen Erfolgs des Roadsters überrascht es fast ein wenig, dass sich neben Oversteer nur noch Tomica für eine Nachbildung der 3. Generation des MX-5 entschied. Bemerkenswert an diesem Modell ist nicht nur die Lackierung des Frontscheibenrahmens in Wagenfarbe, sondern auch der geschwärzte Bereich der Scheibenwischer, die allerdings selbst nicht dargestellt wurden. Sogar das braune Interieur wurde nochmals in dunkelgrauem Plastik eingefasst. Die Rückleuchten bestehen aus Plastik und wurden fotorealistisch bedruckt. Clever gemacht hat Tomica auch die Darstellung der Nebelscheinwerfer, die so tief versteckt sind, dass sie wie geschwärzt wirken. Erst auf den zweiten Blick wird erkennbar, dass sie nicht zusätzlich bedruckt wurden. Doch mein absolutes Highlight an diesem Mazda ist die fotorealistische Bedruckung der Kofferraumverschlüsse auf silbernem Untergrund. Ein Schnäppchen ist das Modell freilich nicht, so muss man im Onlinehandel mindestens 50-60 € auf den Tisch legen und zudem die mehrwöchige Lieferzeit aus Japan einkalkulieren.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten in silber, fotorealistisch bedruckte Heckleuchten aus Plastik, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill in schwarz/silber,  Mazda-Logo an Front und Heck in silber, „Mazda“-Schriftzug am Heck in silber, Modellbezeichnung am Heck in silber, Umrandung der Frontscheibe in Wagenfarbe, Scheibenwischerbereich in schwarz, Front- und Heckschürze in schwarz, Umrandung des Interieurs aus dunkelgrauem Plastik, fotorealistische Bedruckung der Kofferraumverschlüsse auf silbernem Untergrund, Federung, Innenspiegel, Interieur aus braunem Plastik, Auspuffrohre aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

 

Modell:	Mazda Roadster
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	Plastik/bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2005
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	---

 

 

 

Tomica Daihatsu Move Custom...Modelljahrgang 2005-2009 / Collection #1290

Nachdem ich in diesem Blog die 4. Generation des Daihatsu Move bereits vorgestellt habe (über die Suchfunktion zu finden) widmen wir uns heute dem Move Custom der 3. Generation. Diese unterscheidet sich von der Grundversion vor allem durch die veränderte Frontpartie, wo die Nebelscheinwerfer deutlich nach unten rutschten und auch die Frontleuchten rundlicher gestaltet wurden. Der Minivan kam 2002 in Japan auf den Markt, wurde aber nicht mehr in Deutschland angeboten.

 

Während es beim Move Custom der 2. Generation und dem Standardmodell der 4. Generation noch mit Bandai bzw. Doyusha andere Modellautohersteller in unserem Maßstab gab, ist Tomica bei diesem Modell völlig konkurrenzlos. Zugleich handelt sich um eines der ersten Tomica-Modelle, die ich mir sichern konnte. Die Frontleuchten bei diesem Modell bestehen aus Plastik in Chromoptik, wie sie damals bei Tomica üblich waren. Die Heckklappe lässt sich öffnen und besteht vollständig aus Metall, ein echtes Schmankerl und soweit ich weiß, nur bei Tomica zu finden. Die zweifarbig bedruckten Heckleuchten runden das Ganze ab. Die gezeigte Fassung in dunkelgrau metallic ist die Erstfassung, die Standfarbe war ein dunkles lila. Zudem gab es weitere 6 Varianten wie z. einer knallig bunt bedruckten Version im Disney-Style.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik, Heckleuchten in silber/rot, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill und vordere Kennzeichenplatte in schwarz, Lufteinlässe aus Plastik in Chromoptik (ein Bauteil mit den Frontleuchten), Nebelscheinwerfer in silber, Daihatsu-Logo am Heck, Dachspoiler, Heckscheibe aus Metall in dunkelgrau, hintere Seitenscheiben aus Metall in dunkelgrau, Seitenspiegelbereiche sowie B- und C-Säule in schwarz, Modellbezeichnung am Heck in silber, zu öffnende Heckklappe, Federung, Innenspiegel, Interieur aus grauem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

 

Modell:	Daihatsu Move Custom
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	2005
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	---

 

 

 

 

Tomica Nissan Primera...Modelljahrgang 1994-2001 / Collection #1302

Als Nachfolger des Bluebird brachte der japanische Automobilhersteller Nissan 1990 den Primera auf den Markt, der auch als Primera P10 bekannt wurde und der Mittelklasse angehörte. Wie bei nahezu allen Autos üblich, wurde nicht nur eine einzige Karosserieform geschaffen, daher konnte man den Primera neben dem hier gezeigten Stufenheck, auch als Schrägheck-Limousine und Kombi bekommen. Letzteres wurde dann allerdings als Nissan Traveller verkauft, in den USA als Infiniti G20. Doch zurück zur Limousine, die als überhaupt erster Nissan speziell für den europäischen Markt entwickelt und produziert wurde. Das Auto war ab Ende Oktober 1990 in Deutschland verfügbar, besaß ein sehr gutes Handling und verfügte zur Markteinführung über drei verschiedene Benzinmotoren (90-150 PS) sowie einen 75 PS starken Diesel. Auch im Tourenwagensport wie der deutschen STW oder der britischen BTCC kam der Primera P10 zum Einsatz, mit allerdings nur sehr mäßigen Erfolgen.

Dieses Modell ist eine Besonderheit in meiner Sammlung, denn es handelt sich um den allersten Tomica, den ich damals zufällig bei Ebay entdeckte und mir umgehend sicherte. Als ich diesen Nissan dann endlich in den Händen hielt, fand ich das Modell trotz der vergleichsweise wenigen Details so schön, dass ich mich entschloss Tomica weiterhin zu sammeln. Auch wenn ich zugeben muss, dass die Beschaffung nicht immer einfach ist und es ganz schön ins Geld geht. Neben dem hier gezeigten rot, gab es auch noch eine blaue Variante (als Teil eines Autotransporter-Sets), sowie zwei Rennsport-Versionen und auch als besonders hochwertig verarbeitetes Modell der Tomica-Limited-Reihe ist der Primera erschienen. Im Onlinehandel ist der hier gezeigte Nissan durchaus noch zu bekommen, allerdings muss man schon einiges investieren, denn die Preise starten erst bei rund 30 Euro.  

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Bodenplatte aus Metall, Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik, Heckleuchten in orange, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Heckspoiler aus Metall, seitliche Leisten in schwarz, Federung, Innenspiegel, Interieur aus hellgrauem Plastik, 

Modell:	Nissan Primera
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Metall (rot)
Räder:	Plastik
Made in:	China
Produktionsjahr:	1994
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	---

Tomica Toyota Aqua...Modelljahrgang 2012-2014 / Collection #76

Auf der North American International Auto Show in Detroit stellte Toyota 2011 eine fast schon futuristisch anmutende Studie Toyota Prius C vor. Zwar blieben einige Elemente dieses Konzeptfahrzeugs im Serienmodell erhalten, doch der ca. 4 m lange Wagen bekam dann doch ein eher klassisches Design mit auf den Weg. Die erste Generation des Prius C (auch als Toyota Aqua bekannt) wurde von 2011-2021 im japanischen Kanegaski in der Präfektur Iwate gebaut und in vielen Ländern der Welt vertrieben, jedoch nicht nach Europa. Einen 1497 cm³ großen Hubraum sowie einen 74 PS starken Ottomotor zeichneten den Aqua aus, der noch zusätzlich um einen 61 PS starken Elektroantrieb ergänzt wurde. Der Spritverbrauch lag bei 3,9 Litern auf 100 km und die Höchstgeschwindigkeit bei 170 km/h. 2021 erschien die zweite Generation des Aqua, diese wird jedoch nur noch in Japan verkauft.

Wie schon bei einigen früheren Modellen geschehen, produzierte Tomica das Modell in zwei Hauptfarben. Diese bestanden aus dem hier gezeigten dunkelgrau metallic und einen knalligen Orange, was wohl auch mein Favorit gewesen wäre. Aber der Tomica-Sammler muss nehmen, was er kriegen kann :) Da das Modell einen kleinen Dachspoiler besitzt, hatte ich schon die Hoffnung auf eine zu öffnende Heckklappe, doch es gibt sie nicht. Trotzdem ist das Modell mit dem geschwärzten Kühlergrill und vorderem Lufteinlass ansprechend detailliert. Ebenso gibt es die gewohnt tiefe Federung und sowohl Front- und Heckleuchten sind bedruckt. 5 weitere Varianten brachte Tomica heraus, die auffälligste ist wohl die Version als japanische Polizei als Teil eines Geschenksets.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Front- und Heckleuchten in silber, Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill in schwarz, vordere Lufteinlässe in schwarz, mehrfarbiges Toyota-Logo an Front- und Heck, Dachspoiler, Heckscheibe aus Metall in schwarz, Seitenspiegelbereiche sowie B- und C-Säule in schwarz, Modellbezeichnung am Heck in silber, Federung, Innenspiegel, Interieur aus schwarzem Plastik, Auspuffrohr aus schwarzem Plastik (Teil des Chassis)

 

Modell:	Toyota Aqua
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	bedruckt
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Vietnam
Produktionsjahr:	2012
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	---
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Nichts
In Sammlung seit:	2013

 

 

Tomica Honda Airwave...Modelljahrgang 2005-2010 / Collection #84

Weiter geht es heute mit dem Airwave, einem Multivan von Honda. Dieser wurde Anfang April 2005 der Öffentlichkeit vorgestellt und bis 2010 gebaut, ehe er vom Fit Shuttle abgelöst wurde. Der Airwave basierte auf dem Honda Jazz und übernahm auch dessen 1,5 Liter-Ottomotor, dessen Leistung 110 PS erreichte. Den Käufern wurde wahlweise ein Front- oder auch Allradantrieb angeboten. Sonst ist leider nicht viel bekannt über diesen großen Honda, da er nur in Japan verkauft wurde und nie nach Europa exportiert wurde.

 

Es ist fast schon obligatorisch zu sagen, dass auch dieses Modell nur von Tomica produziert gebaut wurde. Viele Modellautohersteller tun sich mit japanischen Herstellern sehr schwer, auch wenn Hot Wheels/Matchbox da mittlerweile erste erkennbare Akzente setzen. Das Modell selbst verdanke ich einem Zufallsfund bei der ehemaligen Spielwarenkette Toys "R" Us, wo mir ein Viererset mit Honda-Modellen auffiel. Es waren tatsächlich Tomica. Da ich wusste, dass es keinen offiziellen Exporteur dieser Miniaturen nach Europa gibt, musste ich erst zweimal auf die Verpackung schauen und habe das Set sofort mitgenommen. Es war wohl eine einmalige Gelegenheit, denn davor und danach habe ich Tomica-Modelle nie wieder im stationären Handel gesehen. Auffällig beim Airwave ist natürlich das große Panoramadach, welches sich über alle Sitzreihen zieht. Die Frontleuchten bestehen aus Plastik und die silbernen Zierstreifen an Front, Seiten und Heck verleihen dem Modell einen edlen Touch. Durch unglückliche Umstände bei der Lagerung meiner Sammlung, welche leider nicht zu verhindern waren, hat das Modell einige kleine Blessuren davongetragen, so dass an zwei Stellen nochmal nachlackiert werden muss. Doch dieser Airwave ist es wert.

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, klare Fensterscheiben, Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik, Heckleuchten in rot,  Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill in silbergrau, Honda-Logo an Front- und Heck, Panoramadach aus Plastik, Dachspoiler und Heckscheibe aus Metall in schwarz, Seitenspiegelbereiche sowie B- und C-Säule in schwarz, hintere Seitenfenster aus Metall in schwarz, Zierstreifen an Front und Heck in silber, Zierstreifen hinter der C-Säule in silber, zu öffnende Heckklappe, Federung, Innenspiegel, Interieur aus hellgrauem Plastik, Auspuffrohr aus blauem Metall (Teil der Karosserie)

 

Modell:	Honda Airwave
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	bedruckt
Bodenplatte:	Plastik (schwarz)
Räder:	Plastik
Made in:	Vietnam
Produktionsjahr:	2005
Einkaufspreis:	---
Einkaufsort:	Toys "R" Us, Kamen
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Heckklappe
In Sammlung seit:	---

 

 

Tomica Mazda Familia 1500 XG...Modelljahrgang 1981-1985 / Collection #1296

In seiner japanischen Heimat trug das Fahrzeug den Namen Familia 1500 XG, doch auch in Deutschland wurde die Schräghecklimousine vertrieben und zwar unter dem Namen Mazda 323. Der Verkauf startete 1980, bevor ein knappes Jahr später auch die Stufenheckvariante folgte. Der 323 wurde erstmalig über die Vorderräder angetrieben und hob sich auch durch seine kantige Optik vom Vorgänger deutlich ab. In Deutschland waren eine mit 54 PS sowie eine 88 PS Variante verfügbar und verkaufte sich ausgezeichnet, so wurden 10.000 € Autos in die damalige DDR geliefert, da dort ein gutes Werkstattnetz vorhanden war. 1983 gab es nochmal ein kleines Facelift, bevor die Produktion 1985 schließlich endete.

 

Oh wie schön ist Rheine ! Der dort jährlich stattfindende Kinderflohmarkt gehört zu meinen fixen Terminen und auch wenn ich es gewohnt bin, solche Märkte zügig abzulaufen um jeden Stand mitzunehmen, brauche ich dort fast immer 4-5 Stunden. Gefunden habe ich dort auch immer etwas, z. B. diesen kleinen Mazda von Tomica in einem nur mäßig bespielten Zustand. Die kleine Verkäuferin wollte für das Modell lediglich 1,00 € haben, was dem hinter ihr sitzenden Vater sichtlich das Sammlerherz brach. Als die junge Dame (ihr Alter war geschätzt 8 Jahre) unseren Blickkontakt bemerkte, reduzierte sie den Betrag sofort auf 0,50 € ! Der Vater schlug die Hände vor das Gesicht, wollte seiner Tochter aber das Erfolgserlebnis des Verkaufs gönnen. Da konnte ich nicht anders und so einigten wir uns 1,50 € und einem großen Eisbecher für das Mädchen. So war mein Gewissen rein und ich zugleich um eine echte Rarität reicher, denn viele Modelle dieses Mazda werden nicht nach Deutschland gelangt sein, schon allein weil es keinen offiziellen Verkauf von Tomica bei uns gibt.  Außer dem in diesem Beitrag gezeigten roten Modell gab es auch noch eine silberne Variante als Bestandteil eines 80-teiligen Geschenksets. Auch das Facelift-Modell des '85er Jahrgangs wurde übrigens von Tomica produziert.

 

Geplante Restauration:
-    Neue Farbe: mattes rot
-    Lackierung des Kühlergrills in schwarz
-    Beibehaltung der chromfarbenen Frontleuchten
-    Reinigung der Frontleuchten/Kühlergrills und der Scheiben
-    Lackierung der Blinker in orange
-    Lackierung der Rückfahrleuchten in weiß

 

Folgende Details sind vorhanden:
chromfarbene Felgen, getönte Fensterscheiben, Frontleuchten aus Plastik in Chromoptik, Heckleuchten in rot,  Türgriffe und Tankklappe in Wagenfarbe, Kühlergrill aus Plastik in Chromoptik, vordere Blinker in blassgelb, „11-19“ auf beiden Kennzeichenplatten eingestanzt, Stoßstangen aus Metall in Chromoptik, Schiebedach aus Plastik, „Sports“-Aufdruck in rot auf silbernem Untergrund an beiden Seiten, untere Seitenleisten in silber, zu öffnende Seitentüren, Federung, Innenspiegel, Interieur aus blassgelbem Plastik, Bodenplatte aus Metall in Chromoptik

 

Modell:	Mazda Familia 1500 XG
Maßstab:	3 Inch
Frontleuchten:	Plastik
Heckleuchten:	unbedruckt
Bodenplatte:	Metall (chrom)
Räder:	Plastik
Made in:	Japan
Produktionsjahr:	---
Einkaufspreis:	1,50 €
Einkaufsort:	Flohmarkt, Rheine
Federung:	Ja
Zu öffnen:	Türen
In Sammlung seit:	2011